>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|BMW|総排気量|3,246cc|PP|470| |国籍|ドイツ|最高出力|343PS/7,900rpm|全長|4,492mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|37.2kgfm/4,900rpm|全幅|1,780mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,383mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,570kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.7,456,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Phoenixgelb Metallic''|''Alpinweiβ''|''Titansilber Metallic''|''Silbergrau Metallic''|''Mysticblau Metallic''| |''Lagunaseca Blau''|''Oxfordgrun Metallic''|''Carbonschwarz Metallic''|''Schwarz''|''Imolarot''| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして2000年から生産が開始された3代目M3である。 日本国内では2001年より販売が開始された。 -搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒モデルとなる。 組み合わせられるトランスミッションは6速MTと2003年からは6速セミAT(SMG-II:本来はハイフン不要だが読みやすさのためあえて付加、以下同じ)が加わった。 先代M3でも搭載されたSMG-IIは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。 -派生モデルにカーボンルーフを装備した[[CSL>M3 CSL '03]]とALMS参戦のためのホモロゲーションモデルである[[GTR>M3 GTR '03]]が存在する。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |