>このページは未完成です。 >未確認項目:PWR |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|レクサス|総排気量|4,805cc|PP|547| |国籍|日本|最高出力|570PS/8,700rpm|全長|4,515mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|48.9kgfm/6,800rpm|全幅|1,895mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,210mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,480kg/48:52| |内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.44,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Whitest White''|''☆Orange''|''Matte Black''|''Black''|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -レクサスの高級車である[[LFA>LFA '10]]の総生産台数500台の内50台限定のスパルタンパッケージ仕様がこのニュルブルクリンクパッケージである。 -ノーマル車とは違ってCFRP製専用エアロとウイング、サスペンション、専用デザインのBBS製20インチメッシュホイールを装着。尚且つコンピュータチューンによって馬力が10psアップの570ps、更に搭載される6速セミマニュアルのプログラムも調整が施され、シフトに掛かる時間が0.2秒から0.15秒にアップ。そしてタイヤはブリジストンのPOTENZA S001からさらにハイグリップになったRE070に変更されていて、サーキット走行にも対応した仕様になっている。 //#ref(.jpg,nolink) ---- //車両解説 #region(余談) -レクサスがニュルブルクリンクで行ったテストでは飯田章のドライブによってクラストップの7分14秒64を叩き出している。 #endregion ---- |