>このページは未完成です。 >未確認項目:各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|マツダ|総排気量|654x2cc|PP|518| |国籍|日本|最高出力|400PS/-rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,335mm| |カテゴリ|チューンドカー/全日本プロドリフト選手権|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,690mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,270mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,230kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.20,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -D1GP仕様のFC3S型RX-7。ドライバーは村尾真吾選手。 -ベースが[[海外仕様>RX-7 GT-X (FC,J) '90]]であるため左ハンドルである。 ちなみに町乗りにも使用しているため、エアコンなどの快適装備はそのまま残っている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |