>このページは未完成です。 >未確認項目:PWR・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|クライスラー|総排気量|5,700cc|PP|456| |国籍|アメリカ|最高出力|345PS/5,000rpm|全長|4,999mm| |カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|53.9kgfm/4,000rpm|全幅|1,882mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,483mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,878kg/51:49| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,478,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Magnesium Pearl''|''Satin Jade Pearl''|''Bright Silver Metallic''|''Cool Vanilla''|''Brilliant Black Crystal Pearl''| |''Midnight Blue Pearl''|''Deep Lava Red Metallic''|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -クライスラー300Cは往年の300レターシリーズを近代的にアレンジしたモデルで、クライスラー300Mの後継車である。 -北米では、2.7LのV6エンジン搭載の「300」、3.5LのV6エンジン搭載の「300ツーリング」、5.8LV8エンジン搭載の「300C」という区別をしているが、日本では全て「300C」として販売された。 -当初は上記の三種からなっていたが、後に6.1L V8の「SRT-8」が追加された(GT6未収録)。 このユニットは2006-2010年のチャージャー、[[チャレンジャー>チャレンジャー SRT8 '08]]と同じであり、この二台と同様、2011年にビックマイナーチェンジをうけることとなる。 -GT6に収録されているのは、5.8L V8の300C。日本版のGT4には収録されなかったが海外版では収録されていたため、スタンダードモデルでの収録となっている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |