![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ダイハツ|総排気量|659cc|PP|328| |国籍|日本|最高出力|64PS/7,500rpm|全長|3,295mm| |カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|10.1kgfm/4,000rpm|全幅|1,395mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,430mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|700kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,114,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Silver Metallic''|''Black Metallic''|''Puro White''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1994年のフルモデルチェンジで登場した4代目ミラ。 「TR-XX アヴァンツァートR」はそのスポーツモデル「TR-XX アヴァンツァート」シリーズの1つ。 -「アヴァンツァート」と「アヴァンツァートR」(以下、―R)にはエンジンに違いがある。 「アヴァンツァート」は直列3気筒ターボエンジンを搭載しているのに対し、本モデル「―R」は直列4気筒ターボエンジンを搭載している。 ―Rのほうが1気筒あたりの排気量が小さいので、ショートストロークの高回転型となっている。 -FFと4WDが用意されたが、本作ではFFモデルとその[[海外仕様クオーレ>クオーレ TR-XX アバンツァート R (J) '97]]が収録されている。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
