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各ガレージ内スペック・駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|574|
|国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(PS/,rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|レーシングカー/GT5-TC|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(:)|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,115kg/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.23,400,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

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#ref(.jpg,nolink)
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-[[スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]をグランツーリスモオリジナルレースカーに仕立て上げたクルマ。

-元は前作のDLCレーシングカー・パックで登場した[[スカイライン GT-R R33 TC>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%C6%FC%BB%BA%20%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3%20GT-R%20R33%20TC]]である。

-本車両のスタイリングに関してル・マン出場車、あるいは95年から98年にかけてJGTCに参戦したR33を一部参考にしたと思われる(ちなみにル・マン出場車は初代GTで登場した事がある)。

-フロントバンパーやリアフェンダー後端の処理が上記のいずれとも異なるものに変更されている他、リアタイヤ直前の空力処理やマフラー位置、さらにはリアウイングやリアディフューザーにも変更が施されている。
--特にわかりやすいのはリア周りで、RB26エンジン搭載車はエンジンの関係で左側からマフラーを出していたが本車両はリア2本出しであるため現実ではまず見られないレイアウトになっている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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