スカイライン GT-R (R32) '89 のバックアップソース(No.5)

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  • 1 (2014-07-09 (水) 00:58:20)
  • 2 (2016-01-30 (土) 21:20:05)
  • 3 (2016-02-02 (火) 23:08:15)
  • 4 (2016-02-03 (水) 00:28:54)
  • 5 (2016-05-17 (火) 22:05:24)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,568cc|PP|453|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,800rpm|全長|4,545mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.0kgfm/4,400rpm|全幅|1,755mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,340mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,430kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|4.62kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,450,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Gun Gray Metallic''|''Jet Silver Metallic''|''Dark Blue Pearl''|''Red Pearl Metallic''|''Black Pearl(M)''|
#endregion
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-R32 GT-Rの初期型。限定車であるNISMO(1,400kg)に次いで軽く、また[[中期型>スカイライン GT-R (R32) '91]]以降よりも本革巻きステアリングの質が高く、中期型以降のモデルに前期型のステアリングを移植するユーザーもいたようである。

-詳しい解説は[[こちら>スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94]]を参照。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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