>このページは未完成です。 >未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|6,588cc|PP|474| |国籍|アメリカ|最高出力|487PS/6,000rpm|全長|1,994mm| |カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|65.7kgfm/4,800rpm|全幅|1,994mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,808mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|2,268kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.9,500,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Nippon Poppy Red''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -このクルマは[[ダッジ ラム>ラム 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04]]SRT-10や[[フォード SVT F-150 ライトニング>SVT F-150 ライトニング '03]]などの高性能ピックアップに対抗するために作られたコンセプトカーである。 -市販車のほうは車高が高いピックアップトラックだが、このクルマは車高がかなり低くなっている。 エアサスやコルベットと同じトランスミッションを搭載した気合の入ったモデルだったが、残念ながら市販はされなかった。 --ちなみにこのモデルと同時期に発表されたシルバラードSSは2003年モデルとして市販されている。最高出力は345psと当モデルに比べるとおとなしめの性能になっている。 ---- #region(市販モデルの解説) -市販車のシルベラード(シルバラード)はシボレーC、Kシリーズの後継車にあたる。 -2001年にはフォードのスーパーデューティーシリーズに対抗するために、さらに大型になったヘビーデューティシリーズを追加した。 -現在シルバラードはアメリカでフォード Fシリーズの次に売れている車となっている。 #endregion ---- |