>このページは未完成です 各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ロータス|総排気量|3,456cc|PP|460| |国籍|イギリス|最高出力|280PS/6,400rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,342mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,848mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,223mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(,kg)/:| |内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Aspen White''|''Ice White''|''Arctic Silver''|''Graphite Grey''|''Quartz Silver''| |''Storm Titanium''|''Liquid Blue''|''Aquamarine Blue''|''Carbon Grey''|''Starlight Black''| |''Phantom Black''|''Racing Green''|''Persian Blue''|''Laser Blue''|''Canyon Red''| |''Ardent Red''|''Burnt Orange''|''Solar Yellow''|''Chrome Orange''|''Isotope Green''| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -[[エリーゼ>エリーゼ '96]]以来13年ぶりとなる完全新設計モデルで、エリーゼの上級モデルとしての位置づけである。 エヴォーラのが設計される際、極端な大型化および高級化は避けられる事となったが、エリーゼより大型となるV6エンジンの搭載や快適装備の充実などにより車重は1トンの大台に乗ってしまうこととなった。 -搭載されるエンジンはアルファードやエスティマなどに搭載されているトヨタ製2GR-FE型V6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは当初は6速MT設定のみだったが2011年に6速AT仕様グレード(IPS)も追加されている。 この2GR-FEエンジンはレクサス ISやトヨタ クラウンに搭載される縦置き型ではなく、ブレイド マスターやエスティマなどに搭載された横置き型である。そのため最高出力は280psとなる。 --また2011年にはスーパーチャージャーを搭載し、350PSまで出力を強化されたエヴォーラSが登場している。 -エヴォーラの名前の由来はポルトガルの町エヴォラに由来し、ロータスの伝統にのっとりEから始まっている。 ---- #region(派生モデルの解説) -派生モデルとしてFIA-GT4規定として製造されている「ロータス エヴォーラ GT4」も存在する。日本ではGT4レースが行われていないので馴染みが無い。 #endregion ---- |