|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|458| |国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,350mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,690mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,405mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,270kg/54:46| |内装|簡易|PWR|4.39kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,919,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール・センターデフ>GT6 用語集/1#g1cb08d9]]搭載| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Cashmere Yellow''|''Pure White''|''Active Silver Metallic''|''Cool Gray Metallic''|---| #endregion ---- -GC8型インプレッサの最終モデル。 基本的には[[Ver.V>インプレッサ セダン WRX STi バージョン V '98]]と同じだが、フロントアンダースポイラーが追加され、リアスポイラーの断面形状も変更されている。 本作には[[Ver.VIクーペ>インプレッサ クーペ WRX タイプR STi バージョン VI '99]]も収録されている。 -2000年にはSTiのコンプリートカー、S201が登場。 エンジン出力が300馬力に向上したほか、あらゆるところにSTiの技術が注ぎ込まれていた。 同年、インプレッサは[[2代目>インプレッサ セダン WRX STi バージョン (Type-I) '00]]へとモデルチェンジした。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |