>このページは未完成です 駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|452| |国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,340mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,690mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,405mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,889,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Feather White''|''Light Silver Metallic''|''Black Mica''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1997年のマイナーチェンジでは内装のデザインが大幅に変更された。 理由としては衝突安全性向上のための運転席エアバッグの標準装備、助手席エアバッグのオプション設定化である。 -このマイナーチェンジと同時にSTiもバージョンIVへと進化。[[Ver.III>インプレッサ セダン WRX STi バージョン III '96]]からの大きな変更はされていないが、タービンが小型化された。 Ver.IIIで限定販売だったタイプR(クーペ)がカタログモデルになり、またタイプRとタイプRAはリアブレーキも対向キャリパーが装着された。 -クーペをベースに[[22B>インプレッサ クーペ 22B-STi バージョン '98]]が販売された。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |