F430 '06 のバックアップ差分(No.4)

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• F430 '06 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:20:29)
  • 2 (2014-02-02 (日) 11:01:17)
  • 3 (2014-02-24 (月) 04:19:25)
  • 4 (2014-03-22 (土) 21:03:57)
  • 5 (2014-04-02 (水) 07:22:47)
  • 6 (2014-05-26 (月) 13:42:24)
  • 7 (2014-09-28 (日) 06:54:35)
  • 8 (2014-09-28 (日) 06:55:34)
  • 9 (2015-02-21 (土) 19:53:59)
  • 10 (2016-03-21 (月) 18:52:47)
  • 11 (2016-05-15 (日) 05:27:11)
  • 12 (2016-07-26 (火) 11:25:52)
  • 13 (2016-08-07 (日) 22:00:47)
  • 14 (2016-08-25 (木) 09:46:29)
  • 15 (2016-09-17 (土) 22:49:31)
  • 16 (2019-03-12 (火) 21:13:41)
  • 17 (2019-03-14 (木) 02:15:37)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フェラーリ|総排気量|4,308cc|PP|540|
|国籍|イタリア|最高出力|490PS/8,500rpm|全長|4,512mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|47.4kgfm/5,250rpm|全幅|1,923mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,214mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,450kg/44:56|
|内装|再現|PWR|2.88kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.24,320,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|ディーラー|Cr.24,320,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;デフォルトでダウンフォースが存在(150:200、調整不可)|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Bianco Avus''|''Giallo Modena''|☆''Rosso Scuderia''|''Rosso Corsa''|''Rosso Monza''|
|''Rubino Micalizzato''|''Blu Mirabeau''|''Blu NART''|''Blu Tour de France''|''Nuovo Blu Pozzi''|
|''Nero''|''Nero Daytona WB''|''Grigio Silverstone''|''Grigio Titanio''|''Grigio Alloy''|
|''Argento Nurburgring''|''Nuovo Grigio Ingrid''|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-F430は先代360の後継V8モデルとして2004年にデビューした。オープンモデルであるスパイダーも存在するが、本作には収録されていない。

-外観に先代と共通する部分を多数持つが、テールランプに[[フェラーリ エンツォ>エンツォ フェラーリ '02]]と共通する、ランプの上面が露出しているデザインが見られる。
また、空力が煮詰められ、特に360の弱点であったダウンフォースが大幅に改善されている。

-ローンチコントロール、E-Diff(エレクトリック・ディファレンシャル)等、当時絶頂期であったF1で培われた技術も投入されている。

-2007年、よりスポーツ走行に適したモデル、[[430 スクーデリア>430 スクーデリア '07]]が発表された。

-2009年に後継の[[458 イタリア>458 イタリア '09]]が発表され、F430は生産終了した。
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#region(「F430 '06」のレース実績)
-SUPER GTにも2009年開幕戦からジムゲイナー、チームダイシンの2チームがこの車両をベースとしたマシンで参戦。

-初参戦時はジムゲイナーが''JAF-GT規定''で自社開発したマシン、チームダイシンが''FIA-GT2仕様''で参戦するという珍しい光景を見ることができた。

-ただし、前者は09年シーズンで姿を消し、ジムゲイナーも翌シーズンからは後者で参戦することになる。

-2012年はLMP MOTORSPORTからFIA-GT2仕様であるF430 GTCのNo.27 PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリが参戦していたが、2012年限りでF430 GTCでのエントリーを取り止めると発表し、最終戦茂木でラストランとなった。またLMP MOTORSPORTは13シーズンは参戦を休止することを公式に発表している。
--また、2008年は名称と外観こそF430だが、実際は2007年まで使用していた360をベースにした車両が使用されていた等、SUPER GTにおいては妙なバリエーションの多さがあるクルマである。

-日本ではレースに投入されていないためあまり知られていないことだが、同車のワンメイクレース車両・F430チャレンジをベースにFIA-GT3仕様として製作されたフェラーリ F430 GT3も、GT3ヨーロッパ選手権に参戦していた。
#endregion
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