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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|ルノー スポール|総排気量|2,946cc|PP|427|
|国籍|フランス|最高出力|233PS/6,000rpm|全長|3,803mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|30.6kgfm/3,750rpm|全幅|1,810mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,365mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,335kg/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.4,550,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''Gris Iceberg''|''Bleu Iliade''|''Rouge De Mars''|''Noir Nacre''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-外見こそ2代目クリオの3ドアハッチバックを基にしているが、左右に大きなFRP製のフレアフェンダーを備え、後席スペースをつぶして2シーターとし、ベースモデルより大型の3リッターV6エンジンが横置きされている。
小さな車体に大きなエンジンを押し込む典型的なホットハッチである。
その成り立ちから[[ルノー5>R5 ターボ '80]]を連想する人もいるかもしれない。
-このモデルはフェーズ1と呼ばれる前期型に当たり、[[フェーズ2>クリオ V6 Phase 2 '03]]と呼ばれる後期型では最高出力が255psにアップされている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
