|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フォルクスワーゲン|総排気量|1,192cc|PP|248| |国籍|ドイツ|最高出力|34PS/3,600rpm|全長|4,070mm| |カテゴリ|ノーマルカー/2ドアセダン|最大トルク|8.4kgfm/2,000rpm|全幅|1,540mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|RR|全高|1,500mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,160kg/43:57| |内装|再現|PWR|22.94kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.6,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Pearl White''|''Fontana Gray''|''Yukon Yellow''|''Sea Sand''|''Java Green''| |''Bahama Blue''|''Sea Blue''|''Ruby Red''|''Black''|---| #endregion ---- #ref(タイプ1.jpg,nolink) ---- -伝説の大衆車「タイプ1(ビートル)」の1966年モデル。 1964年の時点で既に累計生産1000万台を突破し、既に世界的な大衆車としての地位を確保していた。 -本モデルは排気量こそ当初より約200cc増加した1.2Lエンジンを搭載するものの、オリジナルの形状を色濃く残している。 なお、翌1967年モデルからは電装系が12Vに変更され、前後バンパーの拡大や更なる排気量の拡大等、大規模な改良が施されている。 生産台数や愛好家の多さから、純正/非純正パーツが多数販売されており、その数はシャシーさえあれば''パーツを揃えるだけで1台組み上がってしまうほど''である。 -詳しい解説については[[スタンダードカー>ビートル 1100 スタンダード (Type-11) '49]]のページを参照。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |