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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|BMW|総排気量|3,246cc|PP|470|
|国籍|ドイツ|最高出力|343PS/7,900rpm|全長|4,492mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|37.2kgfm/4,900rpm|全幅|1,780mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,383mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,570kg/50:50|
|内装|簡易|PWR|4.56kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.7,456,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Phoenixgelb Metallic''|''Alpinweiβ''|''Titansilber Metallic''|''Silbergrau Metallic''|''Mysticblau Metallic''|
|''Lagunaseca Blau''|''Oxfordgrun Metallic''|''Carbonschwarz Metallic''|''Schwarz''|''Imolarot''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(M3.jpg,nolink)
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-4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして2000年から生産が開始された3代目M3である。
日本国内では2001年より販売が開始された。
-搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒自然吸気モデルとなる(([[次代>M3 クーペ '07]]はV8、[[次次代>M4 クーペ]]は直6だがツインターボなため))。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTと2003年からは6速セミAT(SMG-II：本来はハイフン不要だが読みやすさのためあえて付加、以下同じ)が加わった。
先代M3でも搭載されたSMG-IIは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。
-派生モデルにカーボンルーフを装備した[[CSL>M3 CSL '03]]とALMS参戦のためのホモロゲーションモデルである[[GTR>M3 GTR '03]]が存在する。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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