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分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 987cc | PP | 290 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 52PS/6,000rpm | 全長 | 3,740mm | カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 7.6kgfm/3,600rpm | 全幅 | 1,570mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,480mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 760kg/58:42 | 内装 | 簡易 | PWR | 14.31kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.1,540,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Aqua Gray | Ivory White | Olive Gray | Teracotta | --- |
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- 初代マーチをベースにしたパイクカーの第2弾。Be-1が1万台限定だったのに対し、パオは3ヶ月の予約分全てを生産するという手法を取った。
結果、パオは5万台以上を生産し、納期は最長で1年半も掛かったという。
ちなみに、収録モデルのパオはキャンバストップを装着しており、未装着時のパオと比較して車重が10kg重く、車高が5mm高い。
- このクルマはTMが5速なのでMTモデルと判別できる。
しかし、車重がATモデルの数値となっている(MTモデルは730kg)。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
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