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分類 | 性能 |
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メーカー | スパイカー | 総排気量 | 4,172cc | PP | 526 | 国籍 | オランダ | 最高出力 | 456PS/-rpm (455PS/7,500rpm) | 全長 | 4,185mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 49.0kgfm/-rpm (48.9kgfm/5,000rpm) | 全幅 | 1,880mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,245mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,070kg/52:48 | 内装 | 簡易 | PWR | 2.35kg/PS | TM | 6速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.25,466,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | ボンネット・過給器のみ不可 |
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カラーバリエーション |
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☆Black | Titanium Silver Metallic | --- | --- | --- |
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- オランダにかつて存在していたスパイカー社は、1902年に初の4WD車を製造した会社として有名であったが、1925年に破産してしまう。
そして1999年、スパイカーの商標を獲得したビクター・ミューラーが設立したのがスパイカー・カーズである。
その2年後の2001年、遂にスパイカーブランドのスポーツカー、「C8」が発売された。
- C8にはオープンの「スパイダー」とクーペの「ラビオレット」がラインナップされており、収録モデルは後者にあたる。
その後ラインナップが追加され、最終的にオープンモデルにNAのスパイダーとツインターボのスパイダーT、クーペモデルにNAのラビオレットおよびダブル12Sとツインターボのダブル12Sとなった。
その中でもダブル12Sはレーシングカーのダブル12Rのロードカーと位置づけられている。
- 全モデルでアウディS8に搭載されていた4.2L V8DOHC 40バルブエンジンが搭載され、NAモデルで400ps、ツインターボモデルではオープンタイプで525ps、ダブル12Sでは600psを発揮する。
これに1250kgのボディと6速MTを組み合わせ最高時速は300km/h、ダブル12Sでは345km/hである。
- エクステリアはクーペモデルに筒状のエアインテークが採用され、ルーフはガラス張りとなっている。
側面やボンネットにもエアインテークを配置、リアにはディフューザーが装備され派手な外観を持っている。
インテリアもそれに負けずシートは本革、クラシックカーのようなメーターデザイン、航空機のプロペラを模したステアリングが特徴。
- 2002年にダブル12Sをベースとしたダブル12Rでルマン24時間レースに参戦を開始。2005年からワークスとして参戦を開始した。
収録モデルのC8ラビオレットもC8ラビオレットGT2-Rとして2008年ルマン24時間レースに参戦した。
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