Top > ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93
分類性能
メーカーマツダ総排気量1,839ccPP361
国籍日本最高出力130PS/6,500rpm全長3,955mm
カテゴリノーマルカー/オープンスポーツカー最大トルク16.0kgfm/4,500rpm全幅1,675mm
モデル通常駆動形式FR全高1,235mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,000kg/54:46
内装簡易PWR7.57kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.2,400,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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ユーノスロードスター VNA93.jpg
  • 93年7月にマイナーチェンジが行われ、本車は同年の最上級モデルである「Vスペシャル タイプII」となる。
    エンジンを1.6LのB6型から1.8LのBP型に変更、これは国内外のパワー不足という声を反映したものである。
    同時にボアストロークの拡大やバルブタイミングの高速化、ギア比の変更や剛性強化等の細かな改良も行われた。
    トランスミッションは従来同様に5速MTと4速ATの2つで、収録モデルは前者である(標準モデルは5速MTのみ)。
    このVスペシャルタイプ2にはVスペシャルの装備に加え、タンカラーの幌・新開発のサウンドシステム・電動アンテナ等が標準装備されている。
    ちなみに、カラーバリエーションは当初2色で、94年12月にChaste Whiteが追加設定された。
  • なお、本車はGT6において数少ない「プレミアムモデルと同等のモデリングを持つスタンダードモデル」である。
    内装・ギャラリー・カラーリング以外に外観的な差は一切存在しない。
    外装パーツも、プレミアムモデルと同じエアロパーツキット・リアウィングを装着する事ができる。
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Last-modified: 2014-11-13 (木) 09:30:19 (3451d)