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Top > スカイライン GT-R S-tune (R32) '00
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ニスモ | 総排気量 | ---cc | PP | 493 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 400PS/6,800rpm | 全長 | 4,545mm | | カテゴリ | チューンドカー/コンプリートカー | 最大トルク | 44.0kgfm/5,200rpm | 全幅 | 1,755mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,350mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,500kg/58:42 | | 内装 | 簡易 | PWR | 3.66kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.9,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | ダート走行可
コンピュータ・触媒・ボンネット以外可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Sparkling Silver Metallic | Gun Gray Metallic | Black Pearl Metallic | --- | --- |
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- S-tuneとは、ニッサン・モータースポーツインターナショナルがプロデュースしているチューニングメニューで、街乗りをメインに想定しつつ、ワインディングでの走りの楽しさを追求したもの。
フェアレディZ等GT-R以外の日産車にも設定されているが、コンプリートエンジンに換装するのはGT-Rだけである。
- 本車はR32をベースにS-tuneのメニューを施した車両で、ニスモのコンプリートエンジンであるS1と呼ばれる400馬力のRB26に換装され、R34型GT-R用のターボチャージャーが装着されている。
サスペンションはノーマル形状をベースにスプリング、ダンパーが強化されている。
- 解説文には"R34GT-R用6速ミッションに換装されている"とあるが、これはおそらく「ゲトラグミッションコンバージョンキット*1」のことだと思われる。
Sチューンとは別メニューである。
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