分類 | 性能 |
---|
メーカー | クライスラー | 総排気量 | 3,200cc | PP | 417 |
国籍 | アメリカ | 最高出力 | 218PS/5,700rpm | 全長 | 4,059mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 31.6kgfm/3,000-4,600rpm | 全幅 | 1,288mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,288mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,361kg/53:47 |
内装 | 簡易 | PWR | 6.27kg/PS | TM | 6速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
---|
ディーラー | Cr.3,567,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
☆Sapphire Silver Metallic | Graphite Metallic | Black | Alabaster | Blaze Red Crystal Clear Coat |
|
#ref(): File not found: "Crossfire.jpg" at page "クロスファイア '04"
#ref(): File not found: "Wing.jpg" at page "クロスファイア '04"
- 2001年のデトロイトショーでコンセプトカーが発表された。この時の評判がよく、同年に市販化が決定。
2002年のLAショーで市販モデルが展示されたが、ここでSLKとシャシーを共有することが初めて発表された。
2003年に販売開始。生産はドイツのカルマン社が行った。
- 搭載されるエンジンはベースモデルのSLK320と全く同じ、3.2Lの排気量を持つV6エンジンである。
加えて北米仕様には上記V6エンジンにスーパーチャージャーで過給されたSRT-6と呼ばれるモデル(GT6未収録)が存在する。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTと5速ATが用意された。
また、前後のタイヤサイズが異なっており、フロントが225/40ZR18、リアが255/35ZR19という異径サイズを採用していたことも特徴のひとつである。
- クロスファイアは日本にも上陸している。右ハンドルの5速ATのみという設定だった。
- 2004年にロードスターが追加設定。
電動ハードトップのSLKに対して、こちらは電動のソフトトップが採用されている。
また、専用色としてイエローが用意された。
- 2008年4月に生産終了し、現時点で後継モデルは存在していない。
- 余談だが、カラーバリエーションの一つ、Sapphire Silver Metallicという色は存在しない。
「Sapphire Silver Blue Metallic」の誤植の可能性がある。