分類 | 性能 |
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メーカー | トヨタ | 総排気量 | 1,795cc | PP | 388 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 190PS/7,600rpm | 全長 | 4,385mm |
カテゴリ | ノーマルカー/5ドアハッチバック | 最大トルク | 18.3kgfm/6,800rpm | 全幅 | 1,720mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,430mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,190kg/62:38 |
内装 | 簡易 | PWR | 6.32kg/PS | TM | 4速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.2,050,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Dark Purple Mica | Grayish Blue Metallic | Dark Red Mica | Black | Silver Metallic | Super White II | --- | --- | --- | --- |
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- WiLLとは1998年から2004年にかけて行われた異業種合同プロジェクトである。
花王、トヨタ自動車、アサヒビール、松下電器産業(現パナソニック)、近畿日本ツーリスト、江崎グリコ、コクヨが参加し、WiLLブランドで企画、商品展開を行った。
WiLL VSはトヨタがWiLLブランド第2弾として発売した車である。
第1弾は4ドアセダンのWiLL Vi、第3弾は5ドアハッチバックのWiLL サイファである。
- 他の2車種とは違いスポーツ色が強い車種として位置付けられた。
「ステルス戦闘機」をモチーフとし、全高は低く抑えられ独特のスタイリッシュなデザインである。
インパネはレーダースコープを、シフトノブは操縦桿をイメージしてデザインされている。
- エンジンは1.5L直4の1NZ-FE型と1.8L直4の1ZZ-FE型、そしてスポーツエンジンである1.8L直4の2ZZ-GE型がラインナップされた。
2ZZ-GE型は190psを発揮し吹け上がりもよく、可変バルブタイミング・リフト機構VVTL-iが採用されているのが特長である。
2002年のマイナーチェンジ後であれば6速MTを選択できたため、比較的軽量な車体と相まってスポーツ走行を存分に楽しむことができた。
6速MTは2002年のマイナーチェンジで追加されたため、GT6収録の初期型では4速ATとなる。
- 2004年4月にビスタ店とネッツ店の統合により販売終了。同年6月にはWiLLプロジェクトも終了した。
- 余談ではあるが、本車は「特捜戦隊デカレンジャー」に登場するマシンブルのベース車である。