日産 R92CP レースカー '92
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開始行:
-総排気量:3496cc
-最高出力:800ps(1000ps)/7600rpm(7500rpm)
-最大トルク:80.00kgfm(99kgfm)/5600rpm(5500rpm)
-駆動形式:MR
-全長:4800mm
-全幅:1990mm
-全高:1100mm
-車両重量:900kg
-重量バランス:49対51
-価格:Cr.414,435,000(走行距離2650km)
-Lv:23
-PP:717(722)
-備考:トランスミッションは5速
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
//-備考:
----
#ref(R92CP-RaceCar92-1.jpg,nolink)
#ref(R92CP-RaceCar92-2.jpg,nolink)
-日産R92CPは、1992年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選...
基本的なメカニズムは1991年モデルに当たるR91CPの改良発展型...
-エンジンは[[R89C>日産 R89C レースカー '89]]から継続採用...
-その戦績は1992年JSPC全6戦、および1993年に開催された鈴鹿1...
ただし、クラス優勝2戦を含む(因みにその2戦の総合優勝はSWC...
-1992年のシリーズでは、JSPC最後の年という事もあり、どこま...
それまでの予選では1000馬力程度の出力で行っていたところを...
このエンジンを用いて、富士スピードウェイにて予選を行った...
そんなエンジンがどんなパワーを発揮していたかというと、1.5...
後年、R92CPの予選ドライバーを務めた星野一義氏および長谷見...
また決勝用のローブースト設定でも非常にトルクフルで((公称9...
余談だが、当時ニスモのチーム監督を務めた水野和敏氏は後に[...
-燃費規定のグループCカー(カテゴリー2)として、日本メーカー...
----
-前作のグランツーリスモ4では黒塗りのR92CPがレア中古車とし...
----
終了行:
-総排気量:3496cc
-最高出力:800ps(1000ps)/7600rpm(7500rpm)
-最大トルク:80.00kgfm(99kgfm)/5600rpm(5500rpm)
-駆動形式:MR
-全長:4800mm
-全幅:1990mm
-全高:1100mm
-車両重量:900kg
-重量バランス:49対51
-価格:Cr.414,435,000(走行距離2650km)
-Lv:23
-PP:717(722)
-備考:トランスミッションは5速
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
//-備考:
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#ref(R92CP-RaceCar92-1.jpg,nolink)
#ref(R92CP-RaceCar92-2.jpg,nolink)
-日産R92CPは、1992年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選...
基本的なメカニズムは1991年モデルに当たるR91CPの改良発展型...
-エンジンは[[R89C>日産 R89C レースカー '89]]から継続採用...
-その戦績は1992年JSPC全6戦、および1993年に開催された鈴鹿1...
ただし、クラス優勝2戦を含む(因みにその2戦の総合優勝はSWC...
-1992年のシリーズでは、JSPC最後の年という事もあり、どこま...
それまでの予選では1000馬力程度の出力で行っていたところを...
このエンジンを用いて、富士スピードウェイにて予選を行った...
そんなエンジンがどんなパワーを発揮していたかというと、1.5...
後年、R92CPの予選ドライバーを務めた星野一義氏および長谷見...
また決勝用のローブースト設定でも非常にトルクフルで((公称9...
余談だが、当時ニスモのチーム監督を務めた水野和敏氏は後に[...
-燃費規定のグループCカー(カテゴリー2)として、日本メーカー...
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-前作のグランツーリスモ4では黒塗りのR92CPがレア中古車とし...
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