日産 GT-R N24 シュルツモータースポーツ '11
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
-総排気量:---cc
-最高出力:500ps(493ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク:---kgfm(60kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=10:90・変更不可)
-全長:---mm
-全幅:---mm
-全高:---mm
-車両重量:1505kg(1505kg)
-重量バランス:52対48
-価格:Cr.50,000,000
-Lv:15
-PP:576
-追加条件:Ver.2.00以降
-備考:トランスミッションは6速
-備考:Ver.2.01より車名変更 (Schulze Motor Sports→シュル...
-備考:車内視点のMFDが機能していない
----
-↓バンパーにあった「cona1to」のロゴが削除されている。
#ref(GT-R-N24-11-1.jpg,nolink)
#ref(GT-R-N24-11-2.jpg,nolink)
-2011年の第39回ニュルブルクリンク24時間レースで山内一典プ...
-エントラントのシュルツ・モータースポーツはドイツでルノー...
-R35型GT-Rとしては史上初めての24時間耐久レース参戦で、排...
-デフォルトセッティングは実車にほぼ忠実で、ゲーム内のレー...
ちなみに現実ではエンジンやミッションを労わる為6000〜6500r...
-山内一典プロデューサーは[[翌2012年>日産 GT-R N24 GTアカ...
-フロント、リア共に「GT-R」エンブレムが消えている。ただし...
----
終了行:
-総排気量:---cc
-最高出力:500ps(493ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク:---kgfm(60kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=10:90・変更不可)
-全長:---mm
-全幅:---mm
-全高:---mm
-車両重量:1505kg(1505kg)
-重量バランス:52対48
-価格:Cr.50,000,000
-Lv:15
-PP:576
-追加条件:Ver.2.00以降
-備考:トランスミッションは6速
-備考:Ver.2.01より車名変更 (Schulze Motor Sports→シュル...
-備考:車内視点のMFDが機能していない
----
-↓バンパーにあった「cona1to」のロゴが削除されている。
#ref(GT-R-N24-11-1.jpg,nolink)
#ref(GT-R-N24-11-2.jpg,nolink)
-2011年の第39回ニュルブルクリンク24時間レースで山内一典プ...
-エントラントのシュルツ・モータースポーツはドイツでルノー...
-R35型GT-Rとしては史上初めての24時間耐久レース参戦で、排...
-デフォルトセッティングは実車にほぼ忠実で、ゲーム内のレー...
ちなみに現実ではエンジンやミッションを労わる為6000〜6500r...
-山内一典プロデューサーは[[翌2012年>日産 GT-R N24 GTアカ...
-フロント、リア共に「GT-R」エンブレムが消えている。ただし...
----
ページ名: