日産 フェアレディ 2000 (SR311) '68
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開始行:
-総排気量:1982cc
-最高出力:145ps(150ps)/6000rpm(6100rpm)
-最大トルク:18.00kgfm(18kgfm)/4800rpm(4800rpm)
-駆動形式:FR
-全長:3910mm
-全幅:1495mm
-全高:1325mm
-車両重量:930kg
-重量バランス:55対45
-価格:Cr.5,332,600(走行距離6088km)
-Lv:0
-PP:375(382)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは5速
-備考:エアロパーツ装着不可
//-備考:
----
#ref(Nissan Fairlady 2000 (SR311) 68.jpg,nolink)
#ref(Nissan Fairlady 2000 (SR311) 68-2.jpg,nolink)
//-ここに解説を書き込み
-フェアレディのルーツは、1952年のダットサン・スポーツDC-3...
このクルマは当時北米でヒットしていたMGのTシリーズ(GT5未収...
-1959年に、ダットサンスポーツ1000が登場。
1960年には初めてフェアレディを名乗る、ダットサン・フェア...
--ちなみに、フェアレディの名前はミュージカル「マイ・フェ...
-GT5収録モデルのSR311は、1962年から販売された2代目フェア...
U20と呼ばれる2リッター直4SOHCエンジンを搭載し、最高速は20...
-フェアレディ2000は日本グランプリ3連覇などの大活躍をする。
しかも、FRには不利なモンテカルロラリーでもクラス3位という...
-1970年、生産終了。
[[フェアレディZ>日産 フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]が後...
-余談だが、フェアレディSというマシンが第3回日本グランプリ...
しかし、決勝ではエンジントラブルでリタイアしてしまった。
日本グランプリ以降一般公開されてないので「幻のマシン」と...
----
-カラーバリエーション:White,Red,Yellow,Light Gray Metallic
終了行:
-総排気量:1982cc
-最高出力:145ps(150ps)/6000rpm(6100rpm)
-最大トルク:18.00kgfm(18kgfm)/4800rpm(4800rpm)
-駆動形式:FR
-全長:3910mm
-全幅:1495mm
-全高:1325mm
-車両重量:930kg
-重量バランス:55対45
-価格:Cr.5,332,600(走行距離6088km)
-Lv:0
-PP:375(382)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは5速
-備考:エアロパーツ装着不可
//-備考:
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#ref(Nissan Fairlady 2000 (SR311) 68.jpg,nolink)
#ref(Nissan Fairlady 2000 (SR311) 68-2.jpg,nolink)
//-ここに解説を書き込み
-フェアレディのルーツは、1952年のダットサン・スポーツDC-3...
このクルマは当時北米でヒットしていたMGのTシリーズ(GT5未収...
-1959年に、ダットサンスポーツ1000が登場。
1960年には初めてフェアレディを名乗る、ダットサン・フェア...
--ちなみに、フェアレディの名前はミュージカル「マイ・フェ...
-GT5収録モデルのSR311は、1962年から販売された2代目フェア...
U20と呼ばれる2リッター直4SOHCエンジンを搭載し、最高速は20...
-フェアレディ2000は日本グランプリ3連覇などの大活躍をする。
しかも、FRには不利なモンテカルロラリーでもクラス3位という...
-1970年、生産終了。
[[フェアレディZ>日産 フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]が後...
-余談だが、フェアレディSというマシンが第3回日本グランプリ...
しかし、決勝ではエンジントラブルでリタイアしてしまった。
日本グランプリ以降一般公開されてないので「幻のマシン」と...
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-カラーバリエーション:White,Red,Yellow,Light Gray Metallic
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