ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 '09
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開始行:
-総排気量:6496cc
-最高出力:640ps/8000rpm
-最大トルク:67.34kgfm/6000rpm
-駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=30:70)
-全長:4610mm
-全幅:2058mm
-全高:1135mm
-車両重量:1665kg
-重量バランス:42対58
-価格:Cr.38,560,000
-Lv:13
-PP:551
-備考:[[アクティブエアロシステム搭載>車両の特徴一覧#x57d...
-備考:トランスミッションは6速
-備考:ダート走行不可
----
#ref(LP640-09-1.jpg,nolink)
#ref(LP640-09-2.jpg,nolink)
-↓アクティブリアウイング:高速走行時に作動する
#ref(LP640-09-3.jpg,nolink)
-ムルシエラゴは、ランボルギーニがアウディ傘下に入った後に...
ディアブロの後継車種となるフラッグシップスポーツカーで、2...
車名の由来は、過去のランボルギーニ車の伝統にならい、19世...
エンジンは伝統のV12エンジンであり、その基本構造は[[カウン...
-2006年3月、ジュネーブモーターショーにてGT5収録モデルとな...
LPとは、エンジンの後方搭載を意味する「Longitudinale Poste...
尚、先代のディアブロでは設定されていた2WDモデルは最期まで...
-2006年4月にムルシエラゴ全グレード合計で生産2,000台を達成...
総生産台数は4,099台であった。
-余談だが、アメリカ環境保護局とエネルギー省が発表した燃費...
なお、これでランボルギーニはワースト燃費4年連続1位となっ...
#hr
-本モデル以外の派生モデルとしては2004年に発売されたロード...
-先代のディアブロで市販車ベースのレース活動を開始したラン...
--後述のJLOCとは別のチームが2004年の全日本GT選手権GT500ク...
-また日本にてランボルギーニでレース活動を続けているJLOCに...
-現在のレース活動は後継車の[[アヴェンタドール>ランボルギ...
#hr
-GT5での車内機能
オドメーター、トリップメーターが機能している。
----
-カラーバリエーション:Bianco Isis,Grigio Antares,Grigio ...
終了行:
-総排気量:6496cc
-最高出力:640ps/8000rpm
-最大トルク:67.34kgfm/6000rpm
-駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=30:70)
-全長:4610mm
-全幅:2058mm
-全高:1135mm
-車両重量:1665kg
-重量バランス:42対58
-価格:Cr.38,560,000
-Lv:13
-PP:551
-備考:[[アクティブエアロシステム搭載>車両の特徴一覧#x57d...
-備考:トランスミッションは6速
-備考:ダート走行不可
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#ref(LP640-09-1.jpg,nolink)
#ref(LP640-09-2.jpg,nolink)
-↓アクティブリアウイング:高速走行時に作動する
#ref(LP640-09-3.jpg,nolink)
-ムルシエラゴは、ランボルギーニがアウディ傘下に入った後に...
ディアブロの後継車種となるフラッグシップスポーツカーで、2...
車名の由来は、過去のランボルギーニ車の伝統にならい、19世...
エンジンは伝統のV12エンジンであり、その基本構造は[[カウン...
-2006年3月、ジュネーブモーターショーにてGT5収録モデルとな...
LPとは、エンジンの後方搭載を意味する「Longitudinale Poste...
尚、先代のディアブロでは設定されていた2WDモデルは最期まで...
-2006年4月にムルシエラゴ全グレード合計で生産2,000台を達成...
総生産台数は4,099台であった。
-余談だが、アメリカ環境保護局とエネルギー省が発表した燃費...
なお、これでランボルギーニはワースト燃費4年連続1位となっ...
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-本モデル以外の派生モデルとしては2004年に発売されたロード...
-先代のディアブロで市販車ベースのレース活動を開始したラン...
--後述のJLOCとは別のチームが2004年の全日本GT選手権GT500ク...
-また日本にてランボルギーニでレース活動を続けているJLOCに...
-現在のレース活動は後継車の[[アヴェンタドール>ランボルギ...
#hr
-GT5での車内機能
オドメーター、トリップメーターが機能している。
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-カラーバリエーション:Bianco Isis,Grigio Antares,Grigio ...
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