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*Tips [#u24b1010]
-過去のグランツーリスモシリーズと違い、&color(Red){参加可...
純粋にドライビングテクニックを磨く為の場所と思った方がい...
-基本は模範リプレイを見て練習あるのみ。特にナレーターの言...
&color(Blue){ゲーム内の模範リプレイはシルバーやブロンズし...
-オーバーテイクバトルは追突やコースアウトで失格になるとコ...
講習車種(または性能が近い車)を使ってアーケードモードやプ...
-&color(Red){ドライビングラインは最も速いラインでは無いの...
-基本的にはABS以外のアシスト機能はOFFで挑むのがよい(一部...
-ハンドルコントローラを使うよりもパッドのほうが簡単な場合...
-ドライビングオプションの補正は1レッスンごとにリセットさ...
-前作と違い、壁走りをすると非常に遅くなる。
-タイヤを一本でも舗装路(または縁石)に乗せているなら、芝...
-Ver.1.05[[アップデート]]で、ブロンズ以上を取った後ですぐ...
Ver.1.03以前で待ち時間が長くてやる気がなくなった人は再度...
ただし、ゴーストや最速タイムは終了アイコンを選んで前の画...
-Ver.1.06[[アップデート]]で、オーバーテイクのミッションで...
-スーパーライセンスは上記のとおり思い切りぶつかっても失格...
-「''太字''」表記は[[プレミアムカー>プレミアムカー一覧]]...
&br;
*Lv0 国内B級ライセンス [#u680d430]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|B-1|200m先への停車にチャレンジ|トップギア・テストトラッ...
|B-2|ステアリングのきり方|東京・ルート246|''[[アルファロ...
|B-3|コーナリングラインの基礎”アウト・イン・アウト”|ディ...
|B-4|ブレーキングからコーナリングへ|オータムリンク|''[[ホ...
|B-5|コーナーリングの基本セオリー”スローイン・ファースト...
|B-6|回り込んだコーナーから脱出|ニュルブルクリンク|''[[ル...
|B-7|速い走行ラインとアクセルワーク|オータムリンク|''[[フ...
|B-8|S字コーナーのラインを見つける|ハイスピードリンク|''[...
|B-9|スリップストリームからのオーバーテイク|富士スピード...
|B-10|インディアナポリス・スーパースピードウェイ 1ラップ...
-トラクションコントロールは基本OFF、ABSは10。
-B-1
フルアクセルでスタート、97〜98km/hでフルブレーキでゴール...
-B-2
ブレーキを使った時点でゴールド獲得はほぼ不可能になるので...
-B-5
131km/hくらいになった時にブレーキを踏む。
気持ち早めに曲がり始め、インを突く。コーナー中腹にさしか...
ハンドルを大きく切った状態でアクセルを入れると、FF車ゆえ...
//ファミ通攻略本を参考。
-B-6
ブレーキングポイントは一箇所。
飛び込みで多少オーバースピードで入り、アンダーが出始めた...
-B-7
前半アクセルワークと縁石を利用するライン取り、最後だけほ...
-B-5を3秒でゴールド(バグ、Ver.1.00〜1.02のみ使用可能)
http://www.youtube.com/watch?v=2GxCY-JTv3U
このバグ技のリプレイは保存できない(保存周りのフラグのみ失...
ただし、タイムはベスト記録として残る(通常走行で更新できる...
また、正規の走行でブロンズ以上を獲得した場合、B-5のテスト...
&br;
*Lv3 国内A級ライセンス [#oc23625b]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|A-1|400m先への停車にチャレンジ!|トップギア・テストトラ...
|A-2|ブラインドコーナーへのアプローチ|ローマ市街地コース|...
|A-3|パイロンスラロームを走ろう|トップギア・テストトラッ...
|A-4|モンツァ・サーキットのシケインを攻略|モンツァ・サー...
|A-5|市街地で連続した直角コーナーを走る|ロンドン市街地コ...
|A-6|アップダウンのある連続コーナーの攻略|トライアルマウ...
|A-7|山岳ダートコースを走ってみよう|アイガー北壁 Kトレイ...
|A-8|高速S字”シューマッハーS”を走る|ニュルブルクリンク GP...
|A-9|ブレーキングでインに入りオーバーテイクする|富士スピ...
|A-10|ハイスピードリンク 1ラップバトル!|ハイスピードリン...
-アクセルオフをうまく使う
-A-3
パイロンスラロームはアクティブステアリング弱にするなど、...
スタートからゴールまで目一杯アクセルを踏み込んでいてもク...
-A-4
左への切り返しでインをショートカットしても大丈夫。完全に...
-A-7
失格判定が厳しい為、壁との接触に注意。
MTで1速をキープしておくと、かなり速いタイムが出る。
-A-10
[[スープラ RZ>トヨタ スープラ RZ '97]]が直線で激烈な速さ...
かなり難しいが、順位調整をすればトロフィー「永遠のライバ...
&br;
*Lv6 国際C級ライセンス [#we6d5802]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|IC-1|1000m先への停車にチャレンジ!|トップギア・テストト...
|IC-2|下りストレートからのハードブレーキとコーナー脱出|ト...
|IC-3|タイトなダブルヘアピン攻略|ロードコース - インディ|...
|IC-4|下りのダートでの早めのブレーキング|アイガー北壁 Gト...
|IC-5|ローマ市街地の高速コーナー攻略|ローマ市街地コース|'...
|IC-6|森の中のブラインドコーナー|ディープフォレスト・レー...
|IC-7|バンク角が変化する連続ダートコーナー|トスカーナ|''[...
|IC-8|モンツァ名物コーナー”レズモ”を走る|モンツァ・サーキ...
|IC-9|レイトブレーキングを使ったオーバーテイク|富士スピー...
|IC-10|ローマ市街地コース2ラップバトル!|ローマ市街地コー...
-IC-1
224km/hあたりでフルブレーキング。スピンターンを併用するの...
-IC-3
最初のヘアピンは50km/hを目安に、次のヘアピンはミドルから...
上級テクニックではあるが、最初のコーナーで少しだけサイド...
-IC-4
何故か失格判定がない。思いっ切り壁にぶつかっていこう。
-IC-6
コーナーはサイドブレーキを用いてリアを滑らせ、そこからア...
-IC-7
1コーナーはインベタにとるのがポイント
-IC-10
IC-5同様、バックストレート後の右コーナーは130km台で曲がら...
そして、1周目のバックストレートでミウラをブロックするのも...
2周目の1コーナーで2位に入れれば、ゴールドに期待できる。
&br;
*Lv9 国際B級ライセンス [#ed43733d]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|IB-1|濡れた路面での停車にチャレンジ!|トップギア・テスト...
|IB-2|マドリード市街地コースの第1コーナー攻略|マドリード...
|IB-3|FR車で挑戦するパイロンスラローム|トップギア・テスト...
|IB-4|スノードライビングに挑戦!|シャモニー・メイン|''[[...
|IB-5|東京・ルート246の高速ブラインドコーナーを抜ける|東...
|IB-6|筑波サーキットの最終コーナーを攻略|筑波サーキット|'...
|IB-7|下って上るダートの高速複合コーナー|トスカーナ|''[[...
|IB-8|ニュルブルクリンク名物”カルッセル”|ニュルブルクリン...
|IB-9|東京・ルート246最終セクションの攻防|東京・ルート246...
|IB-10|ディープフォレスト・レースウェイ 2ラップバトル!|...
-IB-1
Ver2.02からABS設定が強制0に設定され、タイヤがロックしてし...
筆者はRA機能でブレーキバランスを前後0にして、途中の×印か...
スピードがある程度落ちたところでサイドブレーキを引いて車...
どうやっても不可能だと思ったら壁を使う手もあるが・・・。
この要素によりIBライセンスの中でゴールドタイムの難易度が...
-IB-3
A-3のようにフルスロットルではクリアできない。
アクセルやステアリングをリズミカルに操作することを心掛け...
アクセルオフは減速のために使うのではなく、車の向きを変え...
もしくは最初はアクセル全開でグリップの限界が来たらスロッ...
無理をすると不安定になり、結果的には大幅なタイムロスをす...
-IB-4
とにかく早めにハンドルを切るとよい。
少し早めに膨らみトラクションをかけてグリップで立ち上がる...
-IB-6
ドリフト気味にクリアすると比較的楽にゴールドを獲得できる。
-IB-7
とにかくアウト側に振られやすいのでコース内側を攻め続ける...
-IB-8
アシストは切らない方が速い。
-IB-9
どうしてもゴールドが取れない場合は最終手段として最終コー...
先頭のプリウスにアクセル全開で体当たりをしてプリウスがも...
-IB-10
コースアウトにだけ気をつけていればゴールドは取れる。
&br;
*Lv12 国際A級ライセンス [#icd0140f]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|IA-1|ル・マン”インディアナポリス”セクションの攻略|サルト...
|IA-2|”ユノディエール”から”ミュルサンヌ”へのブレーキング|...
|IA-3|ラグナセカ・レースウェイ名物”コークスクリュー”|ラグ...
|IA-4|雪道でのブレーキングから連続コーナーへ|シャモニー・...
|IA-5|マドリード市街地コース”アルカラ門”をまわる|マドリー...
|IA-6|見えないコーナリングラインをイメージする|ニュルブル...
|IA-7|トスカーナの難所、高速複合コーナー|トスカーナ|''[[...
|IA-8|ケープリンク ループ橋|ケープリンク|''[[メルセデス・...
|IA-9|グランバレー・スピードウェイ第1コーナーの攻防|グラ...
|IA-10|グランバレー・スピードウェイ 2ラップバトル!|グラ...
-IA-2
フルブレーキからインに入っていく。どうしても無理なら車体...
-IA-4
1コーナーは壁走り、3コーナーはインに乗り上げると楽。
-IA-5
少しドリフト気味に曲がると良い。
-IA-6
外側を走ってしまっても構わない。
-IA-10
トップのエンツォはストレートで速いのでコーナーでのオーバ...
上手く行けば1周目で1位になれる。
&br;
*Lv15 スーパーライセンス [#b8f32aaa]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|S-1|実戦オーバーテイク! モンツァ・サーキット|モンツァ・...
|S-2|実戦オーバーテイク! トライアルマウンテン・サーキッ...
|S-3|実戦オーバーテイク! ニュルブルクリンクGPコース|ニュ...
|S-4|実戦オーバーテイク! 東京・ルート246|東京・ルート246...
|S-5|実戦オーバーテイク! ラグナセカ・レースウェイ|ラグナ...
|S-6|実戦オーバーテイク! マドリード市街地コース|マドリー...
|S-7|実戦オーバーテイク! トップギア・テストトラック|トッ...
|S-8|実戦オーバーテイク! 鈴鹿サーキット|鈴鹿サーキット|'...
|S-9|実戦オーバーテイク! サルトサーキット|サルトサーキッ...
|S-10|実戦オーバーテイク! スペシャルステージ・ルート5|ス...
-S-1
今作のSライセンスは、従来の1ラップタイムアタックではなく...
最初のシケインでうまく上位に入っておくと楽になる。最初の...
-S-2
模範リプレイは1コーナーで前走車をオーバーテイクできている...
-S-3
1コーナーの処理が難しいので注意。1コーナー目で上位に入っ...
1コーナーで少し減速して突っ込み、上手くいくと4位に入れて...
-S-4
330P4はアンダーステアが出やすいのでアクセル調整が重要。壁...
-S-5
オーバースピードでコークスクリューに進入するとコースの内...
コークスクリューのあとは敵車のペースが遅いので、簡単に抜...
多少荒い運転は必要だが、四千回転までしか回さなくても勝て...
-S-6
最初のヘアピン辺りで上位に入っていると、後半が楽になる。...
(筆者はこれが原因で多重クラッシュを起こした事があった)
突っ込むのもアリ。上手く行くとヘアピンで3位に入れる。
コース半ばまでに一位になり、敵車で最速のガヤルドに抜かれ...
-S-7
1コーナー目は無駄な接触をしない事。またショートカットする...
折り返し地点の右側の白い部分をショートカットできる。
-S-8
スキリカとASMが強制的にONなので扱いにくい。
敵車のペースが遅いので無理にイン側に入ってオーバーテイク...
ちなみに、デグナー辺りで1位になると後半独走できる。
-S-9
結構ショートカット出来る所がある(いずれも舗装路)が、邪道...
ユノディエールストレート前と後に緑と白のパイロンがあるが...
ダンロップシケインで上位に入っておけば、ユノディエールの...
-S-10
CPU車が全て黒系の色で出走していてかつコースが非常に暗いた...
大量に敵車を抜ける場所が少ないので、諦めて地道に順位を上...
&br;
*ライセンス プレゼントカー [#s822f8bf]
||BGCOLOR(#ffcc00):CENTER:ゴールド|BGCOLOR(#CCCCCC):CENTE...
|国内B (B)|[[トミーカイラ ZZ-S '00]]|''[[ダイハツ OFC-1 ...
|国内A (A)|''[[いすゞ 4200R コンセプト '89]]''|[[マツダ ...
|国際C (IC)|[[日産 GT-R コンセプト (東京モーターショー 20...
|国際B (IB)|[[ホンダ S800 RSC レースカー '68]]|[[三菱 HSR...
|国際A (IA)|[[フォード フォードGT (ノーストライプ仕様) '0...
|スーパー (S)|''[[日産 GT-R スペックV (GTアカデミー バー...
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終了行:
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*Tips [#u24b1010]
-過去のグランツーリスモシリーズと違い、&color(Red){参加可...
純粋にドライビングテクニックを磨く為の場所と思った方がい...
-基本は模範リプレイを見て練習あるのみ。特にナレーターの言...
&color(Blue){ゲーム内の模範リプレイはシルバーやブロンズし...
-オーバーテイクバトルは追突やコースアウトで失格になるとコ...
講習車種(または性能が近い車)を使ってアーケードモードやプ...
-&color(Red){ドライビングラインは最も速いラインでは無いの...
-基本的にはABS以外のアシスト機能はOFFで挑むのがよい(一部...
-ハンドルコントローラを使うよりもパッドのほうが簡単な場合...
-ドライビングオプションの補正は1レッスンごとにリセットさ...
-前作と違い、壁走りをすると非常に遅くなる。
-タイヤを一本でも舗装路(または縁石)に乗せているなら、芝...
-Ver.1.05[[アップデート]]で、ブロンズ以上を取った後ですぐ...
Ver.1.03以前で待ち時間が長くてやる気がなくなった人は再度...
ただし、ゴーストや最速タイムは終了アイコンを選んで前の画...
-Ver.1.06[[アップデート]]で、オーバーテイクのミッションで...
-スーパーライセンスは上記のとおり思い切りぶつかっても失格...
-「''太字''」表記は[[プレミアムカー>プレミアムカー一覧]]...
&br;
*Lv0 国内B級ライセンス [#u680d430]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|B-1|200m先への停車にチャレンジ|トップギア・テストトラッ...
|B-2|ステアリングのきり方|東京・ルート246|''[[アルファロ...
|B-3|コーナリングラインの基礎”アウト・イン・アウト”|ディ...
|B-4|ブレーキングからコーナリングへ|オータムリンク|''[[ホ...
|B-5|コーナーリングの基本セオリー”スローイン・ファースト...
|B-6|回り込んだコーナーから脱出|ニュルブルクリンク|''[[ル...
|B-7|速い走行ラインとアクセルワーク|オータムリンク|''[[フ...
|B-8|S字コーナーのラインを見つける|ハイスピードリンク|''[...
|B-9|スリップストリームからのオーバーテイク|富士スピード...
|B-10|インディアナポリス・スーパースピードウェイ 1ラップ...
-トラクションコントロールは基本OFF、ABSは10。
-B-1
フルアクセルでスタート、97〜98km/hでフルブレーキでゴール...
-B-2
ブレーキを使った時点でゴールド獲得はほぼ不可能になるので...
-B-5
131km/hくらいになった時にブレーキを踏む。
気持ち早めに曲がり始め、インを突く。コーナー中腹にさしか...
ハンドルを大きく切った状態でアクセルを入れると、FF車ゆえ...
//ファミ通攻略本を参考。
-B-6
ブレーキングポイントは一箇所。
飛び込みで多少オーバースピードで入り、アンダーが出始めた...
-B-7
前半アクセルワークと縁石を利用するライン取り、最後だけほ...
-B-5を3秒でゴールド(バグ、Ver.1.00〜1.02のみ使用可能)
http://www.youtube.com/watch?v=2GxCY-JTv3U
このバグ技のリプレイは保存できない(保存周りのフラグのみ失...
ただし、タイムはベスト記録として残る(通常走行で更新できる...
また、正規の走行でブロンズ以上を獲得した場合、B-5のテスト...
&br;
*Lv3 国内A級ライセンス [#oc23625b]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|A-1|400m先への停車にチャレンジ!|トップギア・テストトラ...
|A-2|ブラインドコーナーへのアプローチ|ローマ市街地コース|...
|A-3|パイロンスラロームを走ろう|トップギア・テストトラッ...
|A-4|モンツァ・サーキットのシケインを攻略|モンツァ・サー...
|A-5|市街地で連続した直角コーナーを走る|ロンドン市街地コ...
|A-6|アップダウンのある連続コーナーの攻略|トライアルマウ...
|A-7|山岳ダートコースを走ってみよう|アイガー北壁 Kトレイ...
|A-8|高速S字”シューマッハーS”を走る|ニュルブルクリンク GP...
|A-9|ブレーキングでインに入りオーバーテイクする|富士スピ...
|A-10|ハイスピードリンク 1ラップバトル!|ハイスピードリン...
-アクセルオフをうまく使う
-A-3
パイロンスラロームはアクティブステアリング弱にするなど、...
スタートからゴールまで目一杯アクセルを踏み込んでいてもク...
-A-4
左への切り返しでインをショートカットしても大丈夫。完全に...
-A-7
失格判定が厳しい為、壁との接触に注意。
MTで1速をキープしておくと、かなり速いタイムが出る。
-A-10
[[スープラ RZ>トヨタ スープラ RZ '97]]が直線で激烈な速さ...
かなり難しいが、順位調整をすればトロフィー「永遠のライバ...
&br;
*Lv6 国際C級ライセンス [#we6d5802]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|IC-1|1000m先への停車にチャレンジ!|トップギア・テストト...
|IC-2|下りストレートからのハードブレーキとコーナー脱出|ト...
|IC-3|タイトなダブルヘアピン攻略|ロードコース - インディ|...
|IC-4|下りのダートでの早めのブレーキング|アイガー北壁 Gト...
|IC-5|ローマ市街地の高速コーナー攻略|ローマ市街地コース|'...
|IC-6|森の中のブラインドコーナー|ディープフォレスト・レー...
|IC-7|バンク角が変化する連続ダートコーナー|トスカーナ|''[...
|IC-8|モンツァ名物コーナー”レズモ”を走る|モンツァ・サーキ...
|IC-9|レイトブレーキングを使ったオーバーテイク|富士スピー...
|IC-10|ローマ市街地コース2ラップバトル!|ローマ市街地コー...
-IC-1
224km/hあたりでフルブレーキング。スピンターンを併用するの...
-IC-3
最初のヘアピンは50km/hを目安に、次のヘアピンはミドルから...
上級テクニックではあるが、最初のコーナーで少しだけサイド...
-IC-4
何故か失格判定がない。思いっ切り壁にぶつかっていこう。
-IC-6
コーナーはサイドブレーキを用いてリアを滑らせ、そこからア...
-IC-7
1コーナーはインベタにとるのがポイント
-IC-10
IC-5同様、バックストレート後の右コーナーは130km台で曲がら...
そして、1周目のバックストレートでミウラをブロックするのも...
2周目の1コーナーで2位に入れれば、ゴールドに期待できる。
&br;
*Lv9 国際B級ライセンス [#ed43733d]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|IB-1|濡れた路面での停車にチャレンジ!|トップギア・テスト...
|IB-2|マドリード市街地コースの第1コーナー攻略|マドリード...
|IB-3|FR車で挑戦するパイロンスラローム|トップギア・テスト...
|IB-4|スノードライビングに挑戦!|シャモニー・メイン|''[[...
|IB-5|東京・ルート246の高速ブラインドコーナーを抜ける|東...
|IB-6|筑波サーキットの最終コーナーを攻略|筑波サーキット|'...
|IB-7|下って上るダートの高速複合コーナー|トスカーナ|''[[...
|IB-8|ニュルブルクリンク名物”カルッセル”|ニュルブルクリン...
|IB-9|東京・ルート246最終セクションの攻防|東京・ルート246...
|IB-10|ディープフォレスト・レースウェイ 2ラップバトル!|...
-IB-1
Ver2.02からABS設定が強制0に設定され、タイヤがロックしてし...
筆者はRA機能でブレーキバランスを前後0にして、途中の×印か...
スピードがある程度落ちたところでサイドブレーキを引いて車...
どうやっても不可能だと思ったら壁を使う手もあるが・・・。
この要素によりIBライセンスの中でゴールドタイムの難易度が...
-IB-3
A-3のようにフルスロットルではクリアできない。
アクセルやステアリングをリズミカルに操作することを心掛け...
アクセルオフは減速のために使うのではなく、車の向きを変え...
もしくは最初はアクセル全開でグリップの限界が来たらスロッ...
無理をすると不安定になり、結果的には大幅なタイムロスをす...
-IB-4
とにかく早めにハンドルを切るとよい。
少し早めに膨らみトラクションをかけてグリップで立ち上がる...
-IB-6
ドリフト気味にクリアすると比較的楽にゴールドを獲得できる。
-IB-7
とにかくアウト側に振られやすいのでコース内側を攻め続ける...
-IB-8
アシストは切らない方が速い。
-IB-9
どうしてもゴールドが取れない場合は最終手段として最終コー...
先頭のプリウスにアクセル全開で体当たりをしてプリウスがも...
-IB-10
コースアウトにだけ気をつけていればゴールドは取れる。
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*Lv12 国際A級ライセンス [#icd0140f]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|IA-1|ル・マン”インディアナポリス”セクションの攻略|サルト...
|IA-2|”ユノディエール”から”ミュルサンヌ”へのブレーキング|...
|IA-3|ラグナセカ・レースウェイ名物”コークスクリュー”|ラグ...
|IA-4|雪道でのブレーキングから連続コーナーへ|シャモニー・...
|IA-5|マドリード市街地コース”アルカラ門”をまわる|マドリー...
|IA-6|見えないコーナリングラインをイメージする|ニュルブル...
|IA-7|トスカーナの難所、高速複合コーナー|トスカーナ|''[[...
|IA-8|ケープリンク ループ橋|ケープリンク|''[[メルセデス・...
|IA-9|グランバレー・スピードウェイ第1コーナーの攻防|グラ...
|IA-10|グランバレー・スピードウェイ 2ラップバトル!|グラ...
-IA-2
フルブレーキからインに入っていく。どうしても無理なら車体...
-IA-4
1コーナーは壁走り、3コーナーはインに乗り上げると楽。
-IA-5
少しドリフト気味に曲がると良い。
-IA-6
外側を走ってしまっても構わない。
-IA-10
トップのエンツォはストレートで速いのでコーナーでのオーバ...
上手く行けば1周目で1位になれる。
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*Lv15 スーパーライセンス [#b8f32aaa]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENT...
|CENTER:30||||CENTER:60|c
|S-1|実戦オーバーテイク! モンツァ・サーキット|モンツァ・...
|S-2|実戦オーバーテイク! トライアルマウンテン・サーキッ...
|S-3|実戦オーバーテイク! ニュルブルクリンクGPコース|ニュ...
|S-4|実戦オーバーテイク! 東京・ルート246|東京・ルート246...
|S-5|実戦オーバーテイク! ラグナセカ・レースウェイ|ラグナ...
|S-6|実戦オーバーテイク! マドリード市街地コース|マドリー...
|S-7|実戦オーバーテイク! トップギア・テストトラック|トッ...
|S-8|実戦オーバーテイク! 鈴鹿サーキット|鈴鹿サーキット|'...
|S-9|実戦オーバーテイク! サルトサーキット|サルトサーキッ...
|S-10|実戦オーバーテイク! スペシャルステージ・ルート5|ス...
-S-1
今作のSライセンスは、従来の1ラップタイムアタックではなく...
最初のシケインでうまく上位に入っておくと楽になる。最初の...
-S-2
模範リプレイは1コーナーで前走車をオーバーテイクできている...
-S-3
1コーナーの処理が難しいので注意。1コーナー目で上位に入っ...
1コーナーで少し減速して突っ込み、上手くいくと4位に入れて...
-S-4
330P4はアンダーステアが出やすいのでアクセル調整が重要。壁...
-S-5
オーバースピードでコークスクリューに進入するとコースの内...
コークスクリューのあとは敵車のペースが遅いので、簡単に抜...
多少荒い運転は必要だが、四千回転までしか回さなくても勝て...
-S-6
最初のヘアピン辺りで上位に入っていると、後半が楽になる。...
(筆者はこれが原因で多重クラッシュを起こした事があった)
突っ込むのもアリ。上手く行くとヘアピンで3位に入れる。
コース半ばまでに一位になり、敵車で最速のガヤルドに抜かれ...
-S-7
1コーナー目は無駄な接触をしない事。またショートカットする...
折り返し地点の右側の白い部分をショートカットできる。
-S-8
スキリカとASMが強制的にONなので扱いにくい。
敵車のペースが遅いので無理にイン側に入ってオーバーテイク...
ちなみに、デグナー辺りで1位になると後半独走できる。
-S-9
結構ショートカット出来る所がある(いずれも舗装路)が、邪道...
ユノディエールストレート前と後に緑と白のパイロンがあるが...
ダンロップシケインで上位に入っておけば、ユノディエールの...
-S-10
CPU車が全て黒系の色で出走していてかつコースが非常に暗いた...
大量に敵車を抜ける場所が少ないので、諦めて地道に順位を上...
&br;
*ライセンス プレゼントカー [#s822f8bf]
||BGCOLOR(#ffcc00):CENTER:ゴールド|BGCOLOR(#CCCCCC):CENTE...
|国内B (B)|[[トミーカイラ ZZ-S '00]]|''[[ダイハツ OFC-1 ...
|国内A (A)|''[[いすゞ 4200R コンセプト '89]]''|[[マツダ ...
|国際C (IC)|[[日産 GT-R コンセプト (東京モーターショー 20...
|国際B (IB)|[[ホンダ S800 RSC レースカー '68]]|[[三菱 HSR...
|国際A (IA)|[[フォード フォードGT (ノーストライプ仕様) '0...
|スーパー (S)|''[[日産 GT-R スペックV (GTアカデミー バー...
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