マツダ コスモスポーツ (L10A) '67
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開始行:
-総排気量:491x2cc
-最高出力:110ps(116ps)/7000rpm(7000rpm)
-最大トルク:13.30kgfm(13kgfm)/3500rpm(3500rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4140mm
-全幅:1595mm
-全高:1165mm
-車両重量:940kg
-重量バランス:50対50
-価格:Cr.7,333,000(走行距離1811km)
-Lv:0
-PP:342(348)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは4速
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#ref(CosmoSport67-1.jpg,nolink)
#ref(CosmoSport67-2.jpg,nolink)
-今ではロータリーエンジンでお馴染みのマツダが1967年に世界...
マツダのロータリーエンジン搭載車の歴史の原点である。
-このクルマの市販までに、連続耐久テスト10万kmを含む総距離...
-新車販売価格は148万円。これは、当時販売されていた日産の[...
--ちなみに同年代のクルマでは[[いすゞ 117クーペ>いすゞ 117...
-デザインにあたってはマツダらしいイメージを意識するも革新...
「軽量コンパクトなロータリーエンジンでなければ成しえない...
というデザイナーの小林平治氏の意図はその低さに結実し、コ...
-総排気量491cc×2、最高出力110PS、最高速度185km/h、0-400m...
また、レシプロエンジンにない抜群の加速性能をそなえたコス...
-コスモスポーツにはこの前期型(L10A)と1968年7月にマイナー...
-コスモスポーツは、前期型(L10A型)が1967年に343台販売、1...
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-カラーバリエーション:Chamonix White
終了行:
-総排気量:491x2cc
-最高出力:110ps(116ps)/7000rpm(7000rpm)
-最大トルク:13.30kgfm(13kgfm)/3500rpm(3500rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4140mm
-全幅:1595mm
-全高:1165mm
-車両重量:940kg
-重量バランス:50対50
-価格:Cr.7,333,000(走行距離1811km)
-Lv:0
-PP:342(348)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは4速
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#ref(CosmoSport67-1.jpg,nolink)
#ref(CosmoSport67-2.jpg,nolink)
-今ではロータリーエンジンでお馴染みのマツダが1967年に世界...
マツダのロータリーエンジン搭載車の歴史の原点である。
-このクルマの市販までに、連続耐久テスト10万kmを含む総距離...
-新車販売価格は148万円。これは、当時販売されていた日産の[...
--ちなみに同年代のクルマでは[[いすゞ 117クーペ>いすゞ 117...
-デザインにあたってはマツダらしいイメージを意識するも革新...
「軽量コンパクトなロータリーエンジンでなければ成しえない...
というデザイナーの小林平治氏の意図はその低さに結実し、コ...
-総排気量491cc×2、最高出力110PS、最高速度185km/h、0-400m...
また、レシプロエンジンにない抜群の加速性能をそなえたコス...
-コスモスポーツにはこの前期型(L10A)と1968年7月にマイナー...
-コスモスポーツは、前期型(L10A型)が1967年に343台販売、1...
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-カラーバリエーション:Chamonix White
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