ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) '11
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開始行:
-総排気量:3397cc
-最高出力:500ps(485ps)/---rpm(9000rpm)
-最大トルク:40.00kgfm(38kgfm)/---rpm(7000rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4675mm
-全幅:2000mm
-全高:---mm
-車両重量:1100kg
-重量バランス:50対50
-価格:Cr.98,000,000
-Lv:20
-PP:590
-追加条件:Ver.2.08以降かつDLC「[[ホンダ ウイダー HSV-010...
-備考:トランスミッションは6速
-備考:Ver.2.09で以下の点が変更・改善
--レブリミット(9500rpm→10300rpm)
--エンジン音(Ver.2.10で更に改善)
--リアビューモニターが作動
--ギア比がクロス寄りに変更
----
#ref(Weider-HSV010-1.jpg,nolink)
#ref(Weider-HSV010-2.jpg,nolink)
-ホンダのSUPER GT参戦車両はJGTC時代の1996年から長らく[[NS...
車名の「HSV」は"''H''onda ''S''ports ''V''elocity"の頭文...
-近年のSUPER GT(GT500クラス)では珍しい「実質的なプロトタ...
-搭載エンジンはSUPER GTのレギュレーションに適合させたエン...
-HSV参戦初年である2010年は前年と同じ計5台で参戦。開幕戦で...
-GT5収録モデルである2011年は、GT車両ではあまり例を見ない...
ドライバーは2010年同様の小暮卓史とロイック・デュバルのコ...
第3戦のセパンと第5戦の鈴鹿500km(震災の影響で1000kmから短...
-本車がDLCとして販売された頃、[[当初のエンジン音>http://w...
#hr
-2013年は、[[ホンダアクセス>http://www.honda.co.jp/ACCESS...
-ホンダはGT500クラスの車両規則が一新される2014年からのベ...
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終了行:
-総排気量:3397cc
-最高出力:500ps(485ps)/---rpm(9000rpm)
-最大トルク:40.00kgfm(38kgfm)/---rpm(7000rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4675mm
-全幅:2000mm
-全高:---mm
-車両重量:1100kg
-重量バランス:50対50
-価格:Cr.98,000,000
-Lv:20
-PP:590
-追加条件:Ver.2.08以降かつDLC「[[ホンダ ウイダー HSV-010...
-備考:トランスミッションは6速
-備考:Ver.2.09で以下の点が変更・改善
--レブリミット(9500rpm→10300rpm)
--エンジン音(Ver.2.10で更に改善)
--リアビューモニターが作動
--ギア比がクロス寄りに変更
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#ref(Weider-HSV010-1.jpg,nolink)
#ref(Weider-HSV010-2.jpg,nolink)
-ホンダのSUPER GT参戦車両はJGTC時代の1996年から長らく[[NS...
車名の「HSV」は"''H''onda ''S''ports ''V''elocity"の頭文...
-近年のSUPER GT(GT500クラス)では珍しい「実質的なプロトタ...
-搭載エンジンはSUPER GTのレギュレーションに適合させたエン...
-HSV参戦初年である2010年は前年と同じ計5台で参戦。開幕戦で...
-GT5収録モデルである2011年は、GT車両ではあまり例を見ない...
ドライバーは2010年同様の小暮卓史とロイック・デュバルのコ...
第3戦のセパンと第5戦の鈴鹿500km(震災の影響で1000kmから短...
-本車がDLCとして販売された頃、[[当初のエンジン音>http://w...
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-2013年は、[[ホンダアクセス>http://www.honda.co.jp/ACCESS...
-ホンダはGT500クラスの車両規則が一新される2014年からのベ...
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