パノス エスペラント GTR-1 レースカー '98
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開始行:
-総排気量:---cc
-最高出力:---ps(729ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク:---kgfm(87kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4459mm
-全幅:1838mm
-全高:1235mm
-車両重量:1150kg
-重量バランス:55対45
-価格:Cr.295,576,500(走行距離2949km)
-Lv:23
-PP:656(652)
-プレゼントカー入手:[[配信イベント「PP470/ピックアップト...
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは6速
----
#ref(GTR-1-98-1.jpg,nolink)
#ref(GTR-1-98-2.jpg,nolink)
-ダニエル・パノス氏率いる米国の少量生産スポーツカーメーカ...
--ル・マン初出走となった'97年は全滅を喫したが収録車の年式...
'98年のFIA-GT選手権では、フランスのコンストラクター"DAMS(...
-NASCARなどでフォードのワークス格のチームである名門"ジャ...
--これは初期型'97年車の設計を手がけたのがフォーミュラ界で...
-重量配分等を考慮した結果ドライバーの着座位置は"リアタイ...
--視界以上にドライバーを苦しめたと言われるのが熱問題。画...
--ただ、環境を犠牲にまでして得られた操縦性は良好だったら...
-'98年一杯でFIA-GT選手権が潰えた後、オープンプロト(パノス...
--21世紀に入ってから再びクローズドボディが優位になった頃...
#hr
-余談
--同時期のGT1クラスレースカーが"まずレースカーありき、ロ...
--代々のパノスのレーシングカーは内装の夜間照明が美しいこ...
--当時既にMR全盛となって久しかったGTレーストップカテゴリ...
"''君は"馬が馬車を押す光景"を見たことがあるかね?''"と。
----
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-総排気量:---cc
-最高出力:---ps(729ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク:---kgfm(87kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式:FR
-全長:4459mm
-全幅:1838mm
-全高:1235mm
-車両重量:1150kg
-重量バランス:55対45
-価格:Cr.295,576,500(走行距離2949km)
-Lv:23
-PP:656(652)
-プレゼントカー入手:[[配信イベント「PP470/ピックアップト...
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:トランスミッションは6速
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#ref(GTR-1-98-1.jpg,nolink)
#ref(GTR-1-98-2.jpg,nolink)
-ダニエル・パノス氏率いる米国の少量生産スポーツカーメーカ...
--ル・マン初出走となった'97年は全滅を喫したが収録車の年式...
'98年のFIA-GT選手権では、フランスのコンストラクター"DAMS(...
-NASCARなどでフォードのワークス格のチームである名門"ジャ...
--これは初期型'97年車の設計を手がけたのがフォーミュラ界で...
-重量配分等を考慮した結果ドライバーの着座位置は"リアタイ...
--視界以上にドライバーを苦しめたと言われるのが熱問題。画...
--ただ、環境を犠牲にまでして得られた操縦性は良好だったら...
-'98年一杯でFIA-GT選手権が潰えた後、オープンプロト(パノス...
--21世紀に入ってから再びクローズドボディが優位になった頃...
#hr
-余談
--同時期のGT1クラスレースカーが"まずレースカーありき、ロ...
--代々のパノスのレーシングカーは内装の夜間照明が美しいこ...
--当時既にMR全盛となって久しかったGTレーストップカテゴリ...
"''君は"馬が馬車を押す光景"を見たことがあるかね?''"と。
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