ドリフトのススメ
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
#contents
----
* ドリフトとは [#se42dc32]
団体によって解釈は異なりますがタイヤを滑らせる技術全般を...
大事なのは意図的に滑らせ常に車をコントロール下に置いてい...
車のコントロールを失った瞬間、呼び名がドリフトからスピン...
GT5の場合、グリップが限界付近だと後輪、もしくは四輪のタイ...
詳しく知りたい人は[[こちら>http://ja.wikipedia.org/wiki/%...
以下はいくつかある方法の中でも基本的な方法になります。
** パワードリフト [#ief69d9c]
パワースライドとも呼ぶ。
コーナー中にアクセルを全開にし、タイヤグリップの限界を意...
後輪駆動車において、旋回している状態でアクセルを急激に踏...
飛距離と角度を付けるには、限界速度を超えてコーナーに進入...
厳密に言えばドリフトでは無い、というのは誤り。(ドリフトの...
ハイパワー車が得意とされる。
** ブレーキングドリフト [#v6f10adb]
-コーナーの入り口でコーナーに少しアプローチしながらブレー...
-ブレーキによる加重移動でリア荷重が少なくなり後輪がスライ...
ブレーキングによる荷重移動で後輪荷重が小さくなっていると...
-一般的なドリフトといえばこの方法。
** サイドブレーキドリフト [#y6f3890b]
-コーナー中にサイドブレーキをかけ、リアを滑らせる方法。
旋回している状態で一瞬、あるいは短時間サイドブレーキをか...
ただし、それだけではドリフトが続かないため通常サイドブレ...
-全ての駆動形式で用いられる。特にFF車はこれを使わないとド...
*ドリフトトライアルでの採点基準 [#f3086d8b]
//以下公式より抜粋
-角度
通常のグリップ状態の走行ラインに対して、クルマがどのくら...
-レコードラインとの距離
グリップ状態での理想的なレコードラインをどのくらいトレー...
-速度
ドリフト中のクルマのスピードを判定します。速いほどポイン...
-持続時間
ドリフトの持続時間を判定します。上記3つの判定からポイント...
//主観だが、適度な角度で適度なトラクションが掛かってる「...
*ドリフトに適した車選び [#gc49abca]
**新車ディーラーで購入可能なFR車の一例 [#de6adc70]
【マツダ】 ロードスター([[NA>マツダ ユーノスロードスター ...
【マツダ】 RX-7([[FC>マツダ RX-7 GT-X (FC) '90]],[[F>マツ...
【マツダ】 [[RX-8>マツダ RX-8 タイプS '07]]
【ホンダ】 [[S2000>ホンダ S2000 '06]]
【日産】 フェアレディZ([[Z33>日産 フェアレディZ Version S...
【日産】 シルビア([[S13>日産 シルビア K's ダイヤセレクシ...
【トヨタ】 [[スープラ>トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88]...
【ダッジ】バイパーシリーズ([[GTS>ダッジ バイパー GTS '02...
【アート・モリソン】 [[コルベット'60>アート・モリソン コ...
-初心者の内は比較的安価で小パワーなFR車から始めると良いで...
-馬力 ある程度多いほうがよい。チューニングでの伸び幅も考...
-ホイールベース 長いほうが安定します。GT5では記載がない...
-トレッド 広いほうが安定します。GT5では記載がないので全...
-年式 馬力と車重ばかりが重要視されますがサスペンションの...
-重量バランス グリップ走行の場合は前後が50:50に近いほう...
**新車ディーラーで購入可能なMR車の一例 [#bfd2f0ca]
【ホンダ】[[ホンダ NSX Type R '02]]
【フェラーリ】[[フェラーリ F40 '92]]
【ロータス】エリーゼ各車[[111R>ロータス エリーゼ 111R '04...
【フォード】[[フォード フォードGT '06]]
【ルノースポール】[[ルノースポール クリオ ルノー・スポー...
-現実ではあまりドリフト向きで無い駆動方式ではあるが、ゲー...
-車種の選び方は上記FR車に準じます。[[NSX>ホンダ NSX Type ...
**新車ディーラーで購入可能な4WD車の一例 [#l53a4804]
【日産】スカイライン GT-R V-Spec II Nur(R34)'02
【アウディ】RS6 アバント'08
-過去のシーズナルイベントでもよく使われた車である。
**中古ディーラーで購入可能なFR車の一例 [#o705c8fd]
【TVR】[[サーブラウ スピード12>TVR サーブラウ スピード 12...
-最高出力:811ps、車両重量:1020kgと言うあり得ないスペック...
ただし、初心者にはホイールスピンで制御不能に陥る可能性が...
**ドライビングオプション [#ke789285]
-トランスミッション
グリップ走行以上にMT優位
ATだと、レブっても車速が上がらないとシフトアップしないの...
-タイヤ
最初は前後同じタイヤで徐々に慣れていくと良い。慣れてきた...
その他、詳細はセッティング参照
-ドライビングライン
任意
グリップ走行とはラインとブレーキングポイントが違うので過...
-トラクション・コントロール
必ずOFF
スライド中にアクセルがコントロールされてしまいロクに滑れ...
-スキッドリカバリーフォース
必ずOFF
-アクティブステアリング
任意
-スタビリティ・マネジメント
必ずOFF
基本"滑るのを防ぐ装置"なので。
-ABS
任意
** チューニング [#zc41c2aa]
-ボディ/シャシー
軽量化/バラスト
初心者はノーマルのままででもよい。運転技術にあわせて軽量...
重量バランスの良くない車種はバラストで重量配分を修正して...
ボディ剛性アップ推奨
-パワーアップ
技術にあわせて徐々に上げていくとよい。パワーカーブの特性...
車種によっては高回転のタービンを付けるとパワーバンドが狭...
ターボよりもトルクの太いスーパーチャージャーの方が良い場...
-トランスミッション
フルカスタマイズトランスミッション推奨。また、グリップ走...
セッティングが面倒な人はクロスミッションでも。
-ドライブトレイン
クラッチツインプレート、フライホイールセミレーシング、カ...
-サスペンション
フルカスタマイズキット推奨
-タイヤ
コンフォートタイヤ、スポーツタイヤを一通り揃えたい。
ダートタイヤ、スノータイヤもお好みでどうぞ。
ドライ路面でウェット(インターミディエイト)なんてのも意外...
** セッティング [#o6b6a449]
-ダウンフォース
ダウンフォースは前を増やすとオーバーステア、後ろを増やす...
足周り設定後の微調整に利用すると操作性が上がります。
基本は後ろ低めだけど、操作がシビアになりやすいので慣れて...
-トランスミッション
ラップタイムを気にしないのなら最高速は200〜250km/hにする...
-LSD
LSDの設定はイニシャルトルク8〜15kg、変な挙動変化を避ける...
アンダー気味な場合は減速側を半分前後の1.5wayか、最低値ま...
加速側を上げるとトラクションがよくなりオーバーステアに持...
-車高調節
車種毎に違いはありますが、車高は-10mmから-20mm程度。あま...
-スプリングレート・ダンパー・スタビライザー
バネレートのセッティングは本来車高を下げた分だけ強化した...
荷重移動の範囲を広げるためとタイヤのグリップが低いことを...
ここで誤解しやすいのはドリフトだから極端にリアを強化して...
またはフロントタイヤのグリップ力の無さでオーバーステア傾...
すでにタイヤのグリップを落としていますのでこのような傾向...
ドリフト走行での減速からコーナーへのアプローチはブレーキ...
また低グリップでの荷重コントロールも慣れてくれば容易に行...
-ネガティブキャンバー角
リヤのキャンバー角を付けることにより直進中からのスライド...
ロールしたドリフト中のアウト側のタイヤの接地面積が増えリ...
つけすぎると前に進まなくなるので注意。
-トー角
オーバー傾向な車体ならフロントのトーをアウト設定にしてカ...
リヤ側をトーインに設定することでグリップ力が増し、横にス...
アンダー傾向の場合やパワーの低い車でスライドしずらい場合...
-ブレーキバランス
リアを強くするとブレーキング時にオーバーステアに持ち込み...
-タイヤ
継続したスライドと飛距離のあるドリフトをするために低グリ...
最初は高めのグリップのタイヤで始めて、慣れてきたら徐々に...
前後同じタイヤにしたほうが練習になります。慣れてきたらフ...
タイヤのグリップがフロント>リヤ(フロントスポーツ+リヤコ...
*さあドリフトを始めよう! [#sae520fc]
**初心者向け練習ステップ [#bbf9176d]
-''ステップ1・テールスライドからの復帰''
グリップ走行でコーナーに進入。出口でアクセルを多めに開け...
初心者にとっては、カウンターを当てることそのものよりもカ...
レーシングカーなどハイグリップ・ハイパワーなクルマほどタ...
慣れてきたらもっと手前の位置からスライドさせてスライドを...
ちなみに900°ハンコンの場合パワーアシストがOFFだとカウンタ...
-''ステップ2・コーナー入り口で滑らせる''
ターンインからテールスライドさせてみよう。初心者はフェイ...
そこに荷重移動もミックスさせる。ブレーキを放した瞬間・も...
ここで大事になってくるのがライン取りと進入速度。これらが...
基本はグリップ走行と同じ。荷重移動も含めてあまり理解でき...
-''ステップ3・2と1をつなげる''
進入で滑らせることができたら、そこからアクセルを踏んでス...
しかしアクセルを入れるタイミングが少し難しい。クルマが内...
少し待って、クルマの向きの変化が落ち着いたらアクセルを入...
この状態を維持しつつラインや速度を調整しながらコーナーを...
あと上にも書いたがラインと進入速度がおかしいとドリフトが...
**中級・上級者向けドリフトテクニック [#vd65b8e7]
-直線ドリフト
その名のとおり直線でドリフトすること。通称「直ドリ」
直線でドリフトすると言っても「振り返し」をせず一方向を向...
-卍(まんじ)
直線で「振り返し」を何度も行い蛇行すること。
「直ドリ」と混同され易いが、こちらは「振り返し」を複数回...
-ロングサイド
サイドブレーキをずっと引きずるようにして直線的なドリフト...
圧倒的な飛距離を出せるが激しく失速するのでストレートから...
-慣性ドリフト
ドリフト走行は全て慣性によって起こるものだが、限界速度で...
コーナー進入時のフロント荷重により、前輪と後輪のドリフト...
-振り返し
ドリフト状態を維持したまま間髪入れずに逆方向へのドリフト...
しかし実際にはドリフトをうまく終了させるテクニックがない...
完全にグリップを回復させるのではなく、その手前、ドリフト...
最初はできるだけ浅いアングルに持っていくようにすると振り...
-フェイントモーション
コーナー進入時に、一端旋回方向とは逆にステアリングを切る...
これによりオーバーステアを意図的に誘発してドリフトを起こ...
-クラッチ蹴り
ドリフトする際にクラッチを蹴り(一瞬切る)エンジンの回転数...
※GT5ではクラッチを切ることができないのでゲーム内では使用...
--G25、G27、T500RSにはクラッチペダルが存在するので再現が...
//GT5Pであればクラッチが使用できたが、GT5では使用が不可能。
-シフトロック
急激に低いギアへシフトチェンジすることでエンジンブレーキ...
RWD車やFR(MR)よりに調整した4WD車におすすめ。
ちなみに技の性質上FF車には使えない。
-4輪スライド
普段よりもステアリングを多めに切ってコーナーにアプローチ...
ポイントは低めのギアでコーナーに入り、パワーバンドを外さ...
WRCなどのラリー競技でよく見かけるテクニック。4WD車で尚且...
-ケツ進入
フルカウンターの舵角をも超えるような大角度のドリフトでコ...
ハーフスピンと違うのは、ドリフトとして完全にコントロール...
--ただGT5のドリフトトライアルではここまでやってしまうとス...
-流しっぱなし
ドリフトを一度も途切らせず、コースを一周(もしくはセクター...
[[ブリッツ DUNLOP ER34 スカイライン (D1GP) '07でトライア...
*ドリフト動画 [#fd71de59]
-[[ドリフト講座動画(YouTube検索)>http://www.youtube.com/r...
----
終了行:
#contents
----
* ドリフトとは [#se42dc32]
団体によって解釈は異なりますがタイヤを滑らせる技術全般を...
大事なのは意図的に滑らせ常に車をコントロール下に置いてい...
車のコントロールを失った瞬間、呼び名がドリフトからスピン...
GT5の場合、グリップが限界付近だと後輪、もしくは四輪のタイ...
詳しく知りたい人は[[こちら>http://ja.wikipedia.org/wiki/%...
以下はいくつかある方法の中でも基本的な方法になります。
** パワードリフト [#ief69d9c]
パワースライドとも呼ぶ。
コーナー中にアクセルを全開にし、タイヤグリップの限界を意...
後輪駆動車において、旋回している状態でアクセルを急激に踏...
飛距離と角度を付けるには、限界速度を超えてコーナーに進入...
厳密に言えばドリフトでは無い、というのは誤り。(ドリフトの...
ハイパワー車が得意とされる。
** ブレーキングドリフト [#v6f10adb]
-コーナーの入り口でコーナーに少しアプローチしながらブレー...
-ブレーキによる加重移動でリア荷重が少なくなり後輪がスライ...
ブレーキングによる荷重移動で後輪荷重が小さくなっていると...
-一般的なドリフトといえばこの方法。
** サイドブレーキドリフト [#y6f3890b]
-コーナー中にサイドブレーキをかけ、リアを滑らせる方法。
旋回している状態で一瞬、あるいは短時間サイドブレーキをか...
ただし、それだけではドリフトが続かないため通常サイドブレ...
-全ての駆動形式で用いられる。特にFF車はこれを使わないとド...
*ドリフトトライアルでの採点基準 [#f3086d8b]
//以下公式より抜粋
-角度
通常のグリップ状態の走行ラインに対して、クルマがどのくら...
-レコードラインとの距離
グリップ状態での理想的なレコードラインをどのくらいトレー...
-速度
ドリフト中のクルマのスピードを判定します。速いほどポイン...
-持続時間
ドリフトの持続時間を判定します。上記3つの判定からポイント...
//主観だが、適度な角度で適度なトラクションが掛かってる「...
*ドリフトに適した車選び [#gc49abca]
**新車ディーラーで購入可能なFR車の一例 [#de6adc70]
【マツダ】 ロードスター([[NA>マツダ ユーノスロードスター ...
【マツダ】 RX-7([[FC>マツダ RX-7 GT-X (FC) '90]],[[F>マツ...
【マツダ】 [[RX-8>マツダ RX-8 タイプS '07]]
【ホンダ】 [[S2000>ホンダ S2000 '06]]
【日産】 フェアレディZ([[Z33>日産 フェアレディZ Version S...
【日産】 シルビア([[S13>日産 シルビア K's ダイヤセレクシ...
【トヨタ】 [[スープラ>トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88]...
【ダッジ】バイパーシリーズ([[GTS>ダッジ バイパー GTS '02...
【アート・モリソン】 [[コルベット'60>アート・モリソン コ...
-初心者の内は比較的安価で小パワーなFR車から始めると良いで...
-馬力 ある程度多いほうがよい。チューニングでの伸び幅も考...
-ホイールベース 長いほうが安定します。GT5では記載がない...
-トレッド 広いほうが安定します。GT5では記載がないので全...
-年式 馬力と車重ばかりが重要視されますがサスペンションの...
-重量バランス グリップ走行の場合は前後が50:50に近いほう...
**新車ディーラーで購入可能なMR車の一例 [#bfd2f0ca]
【ホンダ】[[ホンダ NSX Type R '02]]
【フェラーリ】[[フェラーリ F40 '92]]
【ロータス】エリーゼ各車[[111R>ロータス エリーゼ 111R '04...
【フォード】[[フォード フォードGT '06]]
【ルノースポール】[[ルノースポール クリオ ルノー・スポー...
-現実ではあまりドリフト向きで無い駆動方式ではあるが、ゲー...
-車種の選び方は上記FR車に準じます。[[NSX>ホンダ NSX Type ...
**新車ディーラーで購入可能な4WD車の一例 [#l53a4804]
【日産】スカイライン GT-R V-Spec II Nur(R34)'02
【アウディ】RS6 アバント'08
-過去のシーズナルイベントでもよく使われた車である。
**中古ディーラーで購入可能なFR車の一例 [#o705c8fd]
【TVR】[[サーブラウ スピード12>TVR サーブラウ スピード 12...
-最高出力:811ps、車両重量:1020kgと言うあり得ないスペック...
ただし、初心者にはホイールスピンで制御不能に陥る可能性が...
**ドライビングオプション [#ke789285]
-トランスミッション
グリップ走行以上にMT優位
ATだと、レブっても車速が上がらないとシフトアップしないの...
-タイヤ
最初は前後同じタイヤで徐々に慣れていくと良い。慣れてきた...
その他、詳細はセッティング参照
-ドライビングライン
任意
グリップ走行とはラインとブレーキングポイントが違うので過...
-トラクション・コントロール
必ずOFF
スライド中にアクセルがコントロールされてしまいロクに滑れ...
-スキッドリカバリーフォース
必ずOFF
-アクティブステアリング
任意
-スタビリティ・マネジメント
必ずOFF
基本"滑るのを防ぐ装置"なので。
-ABS
任意
** チューニング [#zc41c2aa]
-ボディ/シャシー
軽量化/バラスト
初心者はノーマルのままででもよい。運転技術にあわせて軽量...
重量バランスの良くない車種はバラストで重量配分を修正して...
ボディ剛性アップ推奨
-パワーアップ
技術にあわせて徐々に上げていくとよい。パワーカーブの特性...
車種によっては高回転のタービンを付けるとパワーバンドが狭...
ターボよりもトルクの太いスーパーチャージャーの方が良い場...
-トランスミッション
フルカスタマイズトランスミッション推奨。また、グリップ走...
セッティングが面倒な人はクロスミッションでも。
-ドライブトレイン
クラッチツインプレート、フライホイールセミレーシング、カ...
-サスペンション
フルカスタマイズキット推奨
-タイヤ
コンフォートタイヤ、スポーツタイヤを一通り揃えたい。
ダートタイヤ、スノータイヤもお好みでどうぞ。
ドライ路面でウェット(インターミディエイト)なんてのも意外...
** セッティング [#o6b6a449]
-ダウンフォース
ダウンフォースは前を増やすとオーバーステア、後ろを増やす...
足周り設定後の微調整に利用すると操作性が上がります。
基本は後ろ低めだけど、操作がシビアになりやすいので慣れて...
-トランスミッション
ラップタイムを気にしないのなら最高速は200〜250km/hにする...
-LSD
LSDの設定はイニシャルトルク8〜15kg、変な挙動変化を避ける...
アンダー気味な場合は減速側を半分前後の1.5wayか、最低値ま...
加速側を上げるとトラクションがよくなりオーバーステアに持...
-車高調節
車種毎に違いはありますが、車高は-10mmから-20mm程度。あま...
-スプリングレート・ダンパー・スタビライザー
バネレートのセッティングは本来車高を下げた分だけ強化した...
荷重移動の範囲を広げるためとタイヤのグリップが低いことを...
ここで誤解しやすいのはドリフトだから極端にリアを強化して...
またはフロントタイヤのグリップ力の無さでオーバーステア傾...
すでにタイヤのグリップを落としていますのでこのような傾向...
ドリフト走行での減速からコーナーへのアプローチはブレーキ...
また低グリップでの荷重コントロールも慣れてくれば容易に行...
-ネガティブキャンバー角
リヤのキャンバー角を付けることにより直進中からのスライド...
ロールしたドリフト中のアウト側のタイヤの接地面積が増えリ...
つけすぎると前に進まなくなるので注意。
-トー角
オーバー傾向な車体ならフロントのトーをアウト設定にしてカ...
リヤ側をトーインに設定することでグリップ力が増し、横にス...
アンダー傾向の場合やパワーの低い車でスライドしずらい場合...
-ブレーキバランス
リアを強くするとブレーキング時にオーバーステアに持ち込み...
-タイヤ
継続したスライドと飛距離のあるドリフトをするために低グリ...
最初は高めのグリップのタイヤで始めて、慣れてきたら徐々に...
前後同じタイヤにしたほうが練習になります。慣れてきたらフ...
タイヤのグリップがフロント>リヤ(フロントスポーツ+リヤコ...
*さあドリフトを始めよう! [#sae520fc]
**初心者向け練習ステップ [#bbf9176d]
-''ステップ1・テールスライドからの復帰''
グリップ走行でコーナーに進入。出口でアクセルを多めに開け...
初心者にとっては、カウンターを当てることそのものよりもカ...
レーシングカーなどハイグリップ・ハイパワーなクルマほどタ...
慣れてきたらもっと手前の位置からスライドさせてスライドを...
ちなみに900°ハンコンの場合パワーアシストがOFFだとカウンタ...
-''ステップ2・コーナー入り口で滑らせる''
ターンインからテールスライドさせてみよう。初心者はフェイ...
そこに荷重移動もミックスさせる。ブレーキを放した瞬間・も...
ここで大事になってくるのがライン取りと進入速度。これらが...
基本はグリップ走行と同じ。荷重移動も含めてあまり理解でき...
-''ステップ3・2と1をつなげる''
進入で滑らせることができたら、そこからアクセルを踏んでス...
しかしアクセルを入れるタイミングが少し難しい。クルマが内...
少し待って、クルマの向きの変化が落ち着いたらアクセルを入...
この状態を維持しつつラインや速度を調整しながらコーナーを...
あと上にも書いたがラインと進入速度がおかしいとドリフトが...
**中級・上級者向けドリフトテクニック [#vd65b8e7]
-直線ドリフト
その名のとおり直線でドリフトすること。通称「直ドリ」
直線でドリフトすると言っても「振り返し」をせず一方向を向...
-卍(まんじ)
直線で「振り返し」を何度も行い蛇行すること。
「直ドリ」と混同され易いが、こちらは「振り返し」を複数回...
-ロングサイド
サイドブレーキをずっと引きずるようにして直線的なドリフト...
圧倒的な飛距離を出せるが激しく失速するのでストレートから...
-慣性ドリフト
ドリフト走行は全て慣性によって起こるものだが、限界速度で...
コーナー進入時のフロント荷重により、前輪と後輪のドリフト...
-振り返し
ドリフト状態を維持したまま間髪入れずに逆方向へのドリフト...
しかし実際にはドリフトをうまく終了させるテクニックがない...
完全にグリップを回復させるのではなく、その手前、ドリフト...
最初はできるだけ浅いアングルに持っていくようにすると振り...
-フェイントモーション
コーナー進入時に、一端旋回方向とは逆にステアリングを切る...
これによりオーバーステアを意図的に誘発してドリフトを起こ...
-クラッチ蹴り
ドリフトする際にクラッチを蹴り(一瞬切る)エンジンの回転数...
※GT5ではクラッチを切ることができないのでゲーム内では使用...
--G25、G27、T500RSにはクラッチペダルが存在するので再現が...
//GT5Pであればクラッチが使用できたが、GT5では使用が不可能。
-シフトロック
急激に低いギアへシフトチェンジすることでエンジンブレーキ...
RWD車やFR(MR)よりに調整した4WD車におすすめ。
ちなみに技の性質上FF車には使えない。
-4輪スライド
普段よりもステアリングを多めに切ってコーナーにアプローチ...
ポイントは低めのギアでコーナーに入り、パワーバンドを外さ...
WRCなどのラリー競技でよく見かけるテクニック。4WD車で尚且...
-ケツ進入
フルカウンターの舵角をも超えるような大角度のドリフトでコ...
ハーフスピンと違うのは、ドリフトとして完全にコントロール...
--ただGT5のドリフトトライアルではここまでやってしまうとス...
-流しっぱなし
ドリフトを一度も途切らせず、コースを一周(もしくはセクター...
[[ブリッツ DUNLOP ER34 スカイライン (D1GP) '07でトライア...
*ドリフト動画 [#fd71de59]
-[[ドリフト講座動画(YouTube検索)>http://www.youtube.com/r...
----
ページ名: