トライアルマウンテンサーキット
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開始行:
*概要 [#ca4bec39]
-GTシリーズ常連にして最古参組の一つである伝統のコース。"...
-山岳地帯のサーキット。その地形ゆえアップダウンがかなり激...
*コース攻略 [#w637877d]
**トライアルマウンテンサーキット [#vdcfce95]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|&ref(Mountain.jpg,nolink);|&color(Red){1};....
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|...
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|...
|3982.8m|401.0m|50.8m|15|あり|なし|なし(15:20)|オリジナル...
-''全般''
アップダウンが激しいコースなので、各コーナーでは荷重移動...
中速コーナーは下り勾配から進入する場面が多いため、オーバ...
高速コーナーは滑らかなライン取りを心がけ、できるだけ直線...
オーバーテイクの狙い目は、バックストレートでの立ち上がり...
-''S字コーナー/第3コーナー''(&color(Red){2};〜&color(Red)...
序盤のS字は縁石にクリップを取り、できるだけ直線的に抜けて...
スピードに乗っているため、思いがけずアウト側に膨らんでし...
クルマによっては、手前で軽くアクセルオフあるいはブレーキ...
第2コーナーはクリップを気持ち奥に取り、脱出を若干イン側に...
第1コーナーの縁石がかなり高く、下手に乗るとジャンプしてコ...
-余談だが初代GTでは第1コーナー縁石の判定が1回り大きく、乗...
-''第4コーナー''(&color(Red){4};)
このコーナーを抜けた後、きつい右コーナーが待っている。そ...
アウト・イン・インくらいのライン取りで抜けていくと良いだ...
イン側の縁石には幅があるが、若干高さもあるため、乗りすぎ...
-''第8コーナー''(&color(Red){7};)
CPU車はなぜかゼブラゾーンの外側を走行するが、突っ切っても...
手前のトンネル内からイン側に向かってアプローチしていこう。
直後にバックストレートがあるので、脱出速度を上げていかな...
-''第9コーナー''(&color(Red){8};)
ここもゼブラゾーンは突っ切って問題ない。セオリーに従って...
絶好のオーバーテイクポイントでもあるので突っ込みたくなり...
バックストレートでスピードに乗っているため、ブレーキが遅...
もちろんクルマにもよるが、ここは早めのブレーキングでター...
-''S字コーナー/第12コーナー/第13コーナー''(&color(Red){9}...
S字はRが緩やかなのでブレーキはほぼ必要ない(クルマによって...
できるだけ直線的に抜けて行く。ただし、直後に右コーナーが...
右コーナーへの進入では、若干下り勾配になっていることもあ...
オーバースピードとなり脱出で壁に接触してしまう。クルマに...
その後の左コーナーはかなりきつい下りの後なので、オーバー...
-''S字コーナー''(&color(Red){12};)
スピードを落さないよう直線的に抜けて行くのが理想だが、実...
特に、最初のコーナーは抜けられても、次のコーナーでイン側...
(もちろん、GTカークラスくらいまでなら、理想ラインをトレー...
どうしても上手く抜けられない場合は、クルマの向きを変える...
**トライアルマウンテンサーキット / 逆走 [#gf9154d8]
前半の登りセクションはともかく、後半の下りセクションの難...
特に完全ブラインドで道幅も狭い第8コーナーが鬼門。縁石が全...
-''S字コーナー''(&color(Red){12};)
1つ目の縁石がかなり高いため、乗せない方が無難。配信レース...
BMW M3 クロムラインで180km/h目安。手前でアウトからインに...
-''第7コーナー''(&color(Red){8};)
順走時と異なり進入が下り勾配でオーバースピードになりやす...
加速が鈍るとストレートも延びず、大幅なロスとなる。早めの...
-''第8コーナー''(&color(Red){7};)
トンネル内から減速していかないとオーバースピードになる。...
若干ブラインド気味だが思い切って飛び込み、できるだけイン...
-''最終S字コーナー''(&color(Red){3};〜&color(Red){1};)
最終の右の縁石が高めで、タッチすると姿勢を乱しやすい。ハ...
*開催される主なレース [#v2872ad9]
**現実で開催される主なレース [#p750c089]
-なし
**グランツーリスモ5内で開催されるレース [#ff4212ed]
-A-spec/B-specイベント
--Beginner Series: Lv.4 FRチャレンジ ([[A-spec>Aスペック ...
--Expert Series: Lv.19 グランツーリスモ・オールスターズ (...
--Expert Series: Lv.19 ポリフォニー・デジタル・カップ ([[...
-配信イベント
--[[PP355/ライトウェイト Kカップ ('12/09/13 12:00〜)>現在...
--[[PP415/シビックレース ('12/11/08 12:00〜)>現在開催中の...
--[[PP500/ブリティッシュ ライトウェイト ('12/11/22 12:00...
--[[PP580/ラ・フェスタ・キャバリーノ ('12/12/06 12:00〜)>...
--[[PP380/NR-A ロードスター・カップ ('13/01/31 12:00〜)>...
--[[PP450/ジャパニーズ'90sチャレンジ ('13/04/25 12:00〜)>...
--[[PP500/FRチャレンジ ('13/08/01 12:00〜)>現在開催中の配...
--[[PP500/ワールド・クラシックカーシリーズ ('13/09/12 12:...
*小ネタ [#h8e8f383]
-山内一典氏が「このサーキットはニュルへの憧れ」と答えてい...
-道路を覆う木にサルがいたり(旧作の頃から有名)、湖に小舟に...
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終了行:
*概要 [#ca4bec39]
-GTシリーズ常連にして最古参組の一つである伝統のコース。"...
-山岳地帯のサーキット。その地形ゆえアップダウンがかなり激...
*コース攻略 [#w637877d]
**トライアルマウンテンサーキット [#vdcfce95]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|&ref(Mountain.jpg,nolink);|&color(Red){1};....
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|...
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|...
|3982.8m|401.0m|50.8m|15|あり|なし|なし(15:20)|オリジナル...
-''全般''
アップダウンが激しいコースなので、各コーナーでは荷重移動...
中速コーナーは下り勾配から進入する場面が多いため、オーバ...
高速コーナーは滑らかなライン取りを心がけ、できるだけ直線...
オーバーテイクの狙い目は、バックストレートでの立ち上がり...
-''S字コーナー/第3コーナー''(&color(Red){2};〜&color(Red)...
序盤のS字は縁石にクリップを取り、できるだけ直線的に抜けて...
スピードに乗っているため、思いがけずアウト側に膨らんでし...
クルマによっては、手前で軽くアクセルオフあるいはブレーキ...
第2コーナーはクリップを気持ち奥に取り、脱出を若干イン側に...
第1コーナーの縁石がかなり高く、下手に乗るとジャンプしてコ...
-余談だが初代GTでは第1コーナー縁石の判定が1回り大きく、乗...
-''第4コーナー''(&color(Red){4};)
このコーナーを抜けた後、きつい右コーナーが待っている。そ...
アウト・イン・インくらいのライン取りで抜けていくと良いだ...
イン側の縁石には幅があるが、若干高さもあるため、乗りすぎ...
-''第8コーナー''(&color(Red){7};)
CPU車はなぜかゼブラゾーンの外側を走行するが、突っ切っても...
手前のトンネル内からイン側に向かってアプローチしていこう。
直後にバックストレートがあるので、脱出速度を上げていかな...
-''第9コーナー''(&color(Red){8};)
ここもゼブラゾーンは突っ切って問題ない。セオリーに従って...
絶好のオーバーテイクポイントでもあるので突っ込みたくなり...
バックストレートでスピードに乗っているため、ブレーキが遅...
もちろんクルマにもよるが、ここは早めのブレーキングでター...
-''S字コーナー/第12コーナー/第13コーナー''(&color(Red){9}...
S字はRが緩やかなのでブレーキはほぼ必要ない(クルマによって...
できるだけ直線的に抜けて行く。ただし、直後に右コーナーが...
右コーナーへの進入では、若干下り勾配になっていることもあ...
オーバースピードとなり脱出で壁に接触してしまう。クルマに...
その後の左コーナーはかなりきつい下りの後なので、オーバー...
-''S字コーナー''(&color(Red){12};)
スピードを落さないよう直線的に抜けて行くのが理想だが、実...
特に、最初のコーナーは抜けられても、次のコーナーでイン側...
(もちろん、GTカークラスくらいまでなら、理想ラインをトレー...
どうしても上手く抜けられない場合は、クルマの向きを変える...
**トライアルマウンテンサーキット / 逆走 [#gf9154d8]
前半の登りセクションはともかく、後半の下りセクションの難...
特に完全ブラインドで道幅も狭い第8コーナーが鬼門。縁石が全...
-''S字コーナー''(&color(Red){12};)
1つ目の縁石がかなり高いため、乗せない方が無難。配信レース...
BMW M3 クロムラインで180km/h目安。手前でアウトからインに...
-''第7コーナー''(&color(Red){8};)
順走時と異なり進入が下り勾配でオーバースピードになりやす...
加速が鈍るとストレートも延びず、大幅なロスとなる。早めの...
-''第8コーナー''(&color(Red){7};)
トンネル内から減速していかないとオーバースピードになる。...
若干ブラインド気味だが思い切って飛び込み、できるだけイン...
-''最終S字コーナー''(&color(Red){3};〜&color(Red){1};)
最終の右の縁石が高めで、タッチすると姿勢を乱しやすい。ハ...
*開催される主なレース [#v2872ad9]
**現実で開催される主なレース [#p750c089]
-なし
**グランツーリスモ5内で開催されるレース [#ff4212ed]
-A-spec/B-specイベント
--Beginner Series: Lv.4 FRチャレンジ ([[A-spec>Aスペック ...
--Expert Series: Lv.19 グランツーリスモ・オールスターズ (...
--Expert Series: Lv.19 ポリフォニー・デジタル・カップ ([[...
-配信イベント
--[[PP355/ライトウェイト Kカップ ('12/09/13 12:00〜)>現在...
--[[PP415/シビックレース ('12/11/08 12:00〜)>現在開催中の...
--[[PP500/ブリティッシュ ライトウェイト ('12/11/22 12:00...
--[[PP580/ラ・フェスタ・キャバリーノ ('12/12/06 12:00〜)>...
--[[PP380/NR-A ロードスター・カップ ('13/01/31 12:00〜)>...
--[[PP450/ジャパニーズ'90sチャレンジ ('13/04/25 12:00〜)>...
--[[PP500/FRチャレンジ ('13/08/01 12:00〜)>現在開催中の配...
--[[PP500/ワールド・クラシックカーシリーズ ('13/09/12 12:...
*小ネタ [#h8e8f383]
-山内一典氏が「このサーキットはニュルへの憧れ」と答えてい...
-道路を覆う木にサルがいたり(旧作の頃から有名)、湖に小舟に...
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