スズキ カプチーノ (EA21R) '95
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開始行:
-総排気量:658cc
-最高出力:64ps/6500rpm
-最大トルク:10.50kgfm/3500rpm
-駆動形式:FR
-全長:3295mm
-全幅:1395mm
-全高:1185mm
-車両重量:690kg
-重量バランス:51対49
-価格:Cr.1,460,000
-Lv:0
-PP:339
-備考:走行時に[[ハードトップ化>車両の特徴一覧#k834221f]]
-備考:トランスミッションは5速
-備考:[[レーシングモディファイ>スズキ スズキ カプチーノ ...
----
#ref(EA21R-1.jpg,nolink)
#ref(EA21R-2.jpg,nolink)
-↓走行時にハードトップ化
#ref(EA21R-3.jpg,nolink)
-本モデルはスズキ カプチーノの後期型にあたるモデルである。
エンジンがオールアルミ化されたK6Aエンジンの採用などにより...
しかし、一部では内装の出来が悪化したと評する声もあった。
-搭載されたK6Aエンジンは3気筒特有の振動の大きさや不具合の...
それを嫌がったユーザーにより4代目CN31型セルボ モードSR(GT...
これら以外にも同社製エンジンでは[[ワゴンRワイド>スズキ ワ...
また他社製ではマツダの13BクロスポートNAや[[FC3S型RX-7>マ...
-1998年10月、バブル崩壊に伴うスペシャルティカー市場の低迷...
当時の軽オープンカーとしては長寿命であった。
-パワーこそないがコーナーでは軽さが武器となり、一つ上のク...
-モデル解説の詳細は、[[前期型モデル>スズキ カプチーノ (EA...
----
-カラーバリエーション:Dark Turquoise Green Metallic,Anta...
終了行:
-総排気量:658cc
-最高出力:64ps/6500rpm
-最大トルク:10.50kgfm/3500rpm
-駆動形式:FR
-全長:3295mm
-全幅:1395mm
-全高:1185mm
-車両重量:690kg
-重量バランス:51対49
-価格:Cr.1,460,000
-Lv:0
-PP:339
-備考:走行時に[[ハードトップ化>車両の特徴一覧#k834221f]]
-備考:トランスミッションは5速
-備考:[[レーシングモディファイ>スズキ スズキ カプチーノ ...
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#ref(EA21R-1.jpg,nolink)
#ref(EA21R-2.jpg,nolink)
-↓走行時にハードトップ化
#ref(EA21R-3.jpg,nolink)
-本モデルはスズキ カプチーノの後期型にあたるモデルである。
エンジンがオールアルミ化されたK6Aエンジンの採用などにより...
しかし、一部では内装の出来が悪化したと評する声もあった。
-搭載されたK6Aエンジンは3気筒特有の振動の大きさや不具合の...
それを嫌がったユーザーにより4代目CN31型セルボ モードSR(GT...
これら以外にも同社製エンジンでは[[ワゴンRワイド>スズキ ワ...
また他社製ではマツダの13BクロスポートNAや[[FC3S型RX-7>マ...
-1998年10月、バブル崩壊に伴うスペシャルティカー市場の低迷...
当時の軽オープンカーとしては長寿命であった。
-パワーこそないがコーナーでは軽さが武器となり、一つ上のク...
-モデル解説の詳細は、[[前期型モデル>スズキ カプチーノ (EA...
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-カラーバリエーション:Dark Turquoise Green Metallic,Anta...
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