スズキ エスクード ダートトライアルカー '98
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開始行:
-総排気量:2493cc
-最高出力:995ps(1035ps)/8100rpm(8000rpm)
-最大トルク:95.00kgfm(99kgfm)/6500rpm(6500rpm)
-駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=45:55 / 駆動力配分セン...
-全長:5050mm
-全幅:1900mm
-全高:1510mm
-車両重量:800kg
-重量バランス:47対53
-価格:Cr.193,273,000(走行距離6727km)
-Lv:23
-PP:734(742)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:ヘッドライト無し
-備考:トランスミッションは6速
----
#ref(ESCUDO-98-1.jpg,nolink)
#ref(ESCUDO-98-2.jpg,nolink)
-毎年アメリカのコロラド州で開催されるパイクス・ピーク・イ...
-パイクス・ピークとはロッキー山脈の東端部近くに位置する標...
-そこで1988年から最も過激なアンリミテッドクラス(改造無制...
-軽量な車体にツインターボを装備した2.5リッターV型6気筒エ...
-その性能はパイクス・ピークでも遺憾なく発揮され、1998年に...
-また、田嶋伸博選手はパイクス・ピークで総合6連覇(2006〜20...
-ヒルクライム用の車であり、ラリーカーではないので注意、そ...
#hr
-余談ではあるが、初出はGT2であり、その際は圧倒的パワーで...
-本シリーズにおいては車名が何度も変わっており、GT2、GT3で...
-オフロードではその力を申し分なく発揮するが、オンロードで...
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終了行:
-総排気量:2493cc
-最高出力:995ps(1035ps)/8100rpm(8000rpm)
-最大トルク:95.00kgfm(99kgfm)/6500rpm(6500rpm)
-駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=45:55 / 駆動力配分セン...
-全長:5050mm
-全幅:1900mm
-全高:1510mm
-車両重量:800kg
-重量バランス:47対53
-価格:Cr.193,273,000(走行距離6727km)
-Lv:23
-PP:734(742)
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:ヘッドライト無し
-備考:トランスミッションは6速
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#ref(ESCUDO-98-1.jpg,nolink)
#ref(ESCUDO-98-2.jpg,nolink)
-毎年アメリカのコロラド州で開催されるパイクス・ピーク・イ...
-パイクス・ピークとはロッキー山脈の東端部近くに位置する標...
-そこで1988年から最も過激なアンリミテッドクラス(改造無制...
-軽量な車体にツインターボを装備した2.5リッターV型6気筒エ...
-その性能はパイクス・ピークでも遺憾なく発揮され、1998年に...
-また、田嶋伸博選手はパイクス・ピークで総合6連覇(2006〜20...
-ヒルクライム用の車であり、ラリーカーではないので注意、そ...
#hr
-余談ではあるが、初出はGT2であり、その際は圧倒的パワーで...
-本シリーズにおいては車名が何度も変わっており、GT2、GT3で...
-オフロードではその力を申し分なく発揮するが、オンロードで...
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