Top > HKS CT230R '08
-総排気量:2231cc -最高出力:580ps/7500rpm -最大トルク:69.00kgfm/4000rpm -駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=50:50) -全長:4570mm -全幅:1886mm -全高:---mm -車両重量:1068kg -重量バランス:60対40 -価格:Cr.26,000,000 -Lv:21 -PP:609 -プレゼントカー入手:[[A-Lv.33 筑波9時間耐久>Aスペック Endurance Series#pc16570e]]をクリア -備考:トランスミッションは5速 -備考:デフォルトでダウンフォースの調節が可能 -備考:ワイパー、ヘッドライトが装着されていない。 ---- #ref(CT230R前.jpg,nolink) #ref(CT230R後ろ.jpg,nolink) #ref(HKS-CT230R-1.jpg,nolink) #ref(HKS-CT230R-2.jpg,nolink) -[[筑波サーキット]]55秒切りという前人未到の記録を生み出した直後に、1ヘアにてクラッシュしてスクラップとなった『TRB-02』に代わり、『[[ランサー・エボリューションVII>三菱 ランサーエボリューション VII GSR '01]]』を基に製作されたデモカー。ドライバーは継続して谷口信輝。 -自社パーツを使って徹底的にチューニングされており、特にボディはパネルの大半をカーボンに変更する等で大きく軽量化、4WDとしては破格の1068kgという数値を誇っている。 エンジンは当初TRB-02から受け継がれた4G63改2.3L+GT3037Sだったが、後にHKS製新型ターボ『GT3240』に換装された。 -[[富士スピードウェイ]]では1分43秒4、筑波サーキットでは53秒589というレコードタイムを樹立。その性能の高さを見せつけた。特に富士の記録は同日にアタックしていた[[レクサス ウェッズスポーツIS350 '08]]の記録を超えてしまったほど。((念のため弁解しておくと、当時のGT300クラスはリストリクター制限が厳しく、スリックタイヤによるコーナリングスピードよりも、パワー無制限でストレートスピードを稼ぐCT230Rの方に分があったというのも材料にある)) -2007年東京オートサロンにおいて『グランツーリスモ・アワード』を受賞している。 -なお、このクルマは、軽量化を図るためワイパー、ヘッドライトが取り付けられていない。そのため雨天時や夜間の走行はおススメできない。 ---- IP:61.11.148.100 TIME:"2017-05-16 (火) 22:29:37" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=HKS%20CT230R%20%2708" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36" |