日産 ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79 の変更点

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-総排気量：1770cc
-最高出力：105ps(108ps)/6000rpm(5600rpm)
-最大トルク：15kgfm(15kgfm)/3600rpm(3600rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4360mm
-全幅：1655mm
-全高：1370mm
-車両重量：1050kg
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.1,216,300(走行距離8162km)
-Lv：0
-PP：326(334)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
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-1979年に登場したFR最後のブルーバードである。
-大ヒット作[[510ブル>日産 ブルーバード 1600デラックス (510) '69]]の影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し510ブル以来の大ヒットとなった。

-採用されたエンジンは主にＺ型（CA型やLD型の設定あり）でターボ仕様もあった。
前輪ストラット、後輪セミトレーリングアームの日産お得意のサス形式を採用した。

-SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり、実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。

-ボディタイプは4ドアセダン、4ドアＨＴ、2ドアＨＴ、バンである
これら乗用モデルは1983年にモデルチェンジのため生産終了になるが、営業仕様（タクシー）は93年まで生産されていた。

-余談だが、SSSには[[R30>日産 スカイライン HT 2000 Turbo RS (R30) '83]]に搭載されていたFJ20E型エンジンを搭載するという企画があったが、見送られてしまった。
しかし、ニスモからFJ20搭載用のエンジンマウントが販売されていたことがある。

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-カラーバリエーション：Red,White

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