レクサス レクサス IS F RM '07 の変更点

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-総排気量：---cc(4968cc)
-最高出力：---ps(494ps)/---rpm(7500rpm)
-最大トルク：--.--kgfm(54kgfm)/---rpm(5500rpm)
-駆動形式：---(FR)
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：---kg(1185kg)
-重量バランス:54対46
-価格：Cr.7,660,000+16,650,000
-ベース車両：[[レクサス IS F '07]]
-Lv：---
-PP：---(581)
-備考：トランスミッションは8速
-備考：ゼッケン番号変更可
-備考:Ver.2.00より前にRMした物は車名が｢''レクサス IS F '07''｣のまま
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#ref(ISFRM前.jpg,nolink)
#ref(ISFRM後ろ.jpg,nolink)
#ref(Lexus-ISF-RM-1.jpg,nolink)
#ref(Lexus-ISF-RM-2.jpg,nolink)

-レクサスのスポーツセダンISの最上級モデル[[IS F>レクサス IS F '07]]にレーシングモディファイを施した車両。

-約80psほどパワーアップし各種エアロパーツやロールケージなどで武装しているが、最大の変更点は大幅な軽量化である。
IS Fのレース仕様IS F CCS-Rや、テスト車両として開発された[[コンセプトモデル>レクサス IS F レーシング コンセプト '08]]を大きく上回る大規模な軽量化が施され、車重は1185kgとなった。
ベースモデルは1690kgであるため505kgの軽量化が行われたことになる。ただし架空であることに留意しておく必要はある。
トランスミッションは8速のフルカスタマイズを装備。300km/hオーバーまで加速する。
ボディ剛性向上やエアロパーツでスタビリティも向上している。

-余談だが山内一典氏が2010年の第38回ニュルブルクリンク24時間レースに参戦した際のIS Fとエアロデザイン等がよく似ている。
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IP:61.11.148.100 TIME:"2017-05-17 (水) 15:11:52" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%EC%A5%AF%A5%B5%A5%B9%20%A5%EC%A5%AF%A5%B5%A5%B9%20IS%20F%20RM%20%2707" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36"