レクサス ウェッズスポーツIS350 '08 の変更点

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-総排気量：2997.6cc
-最高出力：300ps(312ps)/---rpm(6900rpm)
-最大トルク：---kgfm(41kgfm)/---rpm(4500rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4575mm
-全幅：1895mm
-全高：---mm
-車両重量：1150kg(1150kg)
-重量バランス:53対47
-価格：Cr.50,000,000
-Lv：13
-PP：520
-備考：車両説明では｢V6エンジン｣となっているが正しくは｢V8エンジン｣
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(ウェッズスポーツIS350前.jpg,nolink)
#ref(ウェッズスポーツIS350後.jpg,nolink)
#ref(Lexus-WedsSportIS350-1.jpg,nolink)
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-2008年、SUPER GTのGT300クラスに[[トヨタ・セリカ>トヨタ ウェッズスポーツCELICA '03]]の後継として登場。フォーミュラ・ニッポン(現:スーパーフォーミュラ)用のRV8Jエンジンをミッドシップに搭載している。

-IS350で参戦するチームはTEAM TAKEUCHI、RACING PROJECT BANDOH。前者は第2戦から参戦予定だったが、車両の完成の遅れで第3戦から参戦を開始、後者は第2戦までは前年度と同じFRのセリカで参戦し、第3戦から参戦を開始した。
-2008年の第7戦 茂木でJGTC，SUPER GT史上初となる、最後尾スタートから24台抜きで勝利を挙げている。
-翌年09年はRACING PROJECT BANDOHが開幕戦での優勝を含め4回の表彰台を獲得し、織戸学/片岡龍也組がシリーズチャンピオンに輝いた。

-2012年までTEAM SG CHANGIがIS350(TEAM TAKEUCHIの個体をベースに改良を施した車両)で参戦していたが2013年の参戦休止を発表。IS350は2012年をもってサーキットから姿を消すこととなった。

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-リアのレクサスエンブレムにリアビューカメラが隠されている。フォトモードで見てみると分かりやすい。
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