ホンダ デュアルノート コンセプト '01 の変更点

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-総排気量：3500cc
-最高出力：400ps(409ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク：--.--kgfm(37kgfm)/---rpm(4500rpm)
-駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=不明・設定できない)
-全長：4390mm
-全幅：1830mm
-全高：1215mm
-車両重量：---kg(1400kg)
-重量バランス：45対55
-価格：Cr.74,945,300(走行距離146km)
-Lv：9
-PP：525(530)
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.25 グランバレー300km>Bスペック Endurance Series#s511e377]]をクリア
-備考：ハイブリッドカー
-備考：トランスミッションは6速
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
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#ref(dualnote-01-2.jpg,nolink)
-ホンダが2001年の東京モーターショーに出展したコンセプトカー。
名前の“デュアル”の通り、ハイブリッドカーである。

-3.5リッターのV6エンジンをミッドシップに搭載し、フロントはモーターで駆動する。
燃費は18km/lを想定している。

-また、NSXより小さいボディーサイズながらも、4ドアの4シーターであることも特徴。

-デュアルノートは市販されることはなかったが、ハイブリッドスポーツというコンセプトは[[CR-Z>ホンダ CR-Z α '10]]に引き継がれ、メカニズムは2012年に発表されたNSXコンセプトに引き継がれた。

-2002年には、デトロイトショーで[[DN-Xコンセプト>アキュラ DN-X コンセプト '02]]という名前で出展された。

-ゲーム内において、ライトの光が青みがかっている。

-余談ではあるが、この車をルート7などの直線主体コースで使うとものすごい勢いでバッテリーが減っていくが、最後の一メモリでしばらく踏みとどまる。ブレーキをかけるとものすごい勢いで充電されていく。
-余談ではあるが、この車をルート7などの直線主体コースで使うとものすごい勢いでバッテリーが減っていくが、最後の一メモリでしばらく踏みとどまる。ブレーキをかけるとものすごい勢いで充電されていく。これは[[DN-Xコンセプト>アキュラ DN-X コンセプト '02]]も同じである。

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-カラーバリエーション：(色名なし) 白

IP:126.74.97.221 TIME:"2021-11-01 (月) 19:23:14" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%DB%A5%F3%A5%C0%20%A5%C7%A5%E5%A5%A2%A5%EB%A5%CE%A1%BC%A5%C8%20%A5%B3%A5%F3%A5%BB%A5%D7%A5%C8%20%2701" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 14_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/14.0.1 Mobile/15E148 Safari/604.1"