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Top > プジョー 307 CC プレミアムAVN '04
-総排気量：1997cc -最高出力：137ps/6000rpm -最大トルク：19.40kgfm/4100rpm -駆動形式：FF -全長：4380mm -全幅：1760mm -全高：1435mm -車両重量：1490kg -重量バランス：58対42 -価格：Cr.4,326,000 -Lv：1 -PP：352 -備考：走行時に[[ハードトップ化>車両の特徴一覧#k834221f]] -備考：エアロパーツ装着不可 -備考：トランスミッションは4速 ---- #ref(307CC-1.jpg,nolink) #ref(307CC-2.jpg,nolink) -↓走行時にハードトップ化 #ref(307CC-3.jpg,nolink) -307CCは、206CC同様の電動メタルトップを持つ「クーペ・カブリオレ」である。 --電動油圧ポンプ１個、油圧シリンダー5個により、ボタン一つでクーペからカブリオレに約25秒で変身することができる。 -307ベースのボディにより、大人がちゃんと4人乗ることが可能である。 -日本では137psを発生する4気筒2.0リッターエンジン搭載の標準モデル、「プレミアム」、ナビシステムを追加した「AVN（オーディオ・ビジュアル・ナビゲーション）」、そして206RC用の高性能2リッターエンジン（177ps）を搭載した「S16」の4モデルから選択できる。 --S16は5速MTが与えられていて、それ以外のモデルには4速ATが採用されている。4速ATモデルは、シーケンシャル式マニュアルモードを持つ。 --本ゲーム収録モデルである「プレミアムAVN」は、富士通テンの「エクリプス」インダッシュDVDナビ＆オーディオシステムを装備し、他にボイスコントロール機能や電話、インターネットなどに対応している。 -2004年シーズンのWRCから、本モデルをベースとした307WRCが206WRCに代わってデビューする。 -307WRCはパフォーマンス自体は高かったものの、デビューイヤーの04シーズンではパワーステアリング、ギアボックスなどの油圧システムのトラブルが頻発し下位低迷。05シーズンでは油圧系統の弱点を改善し、一時タイトルトップに立ったが、05シーズンにスイッチしたピレリタイヤのマッチング及び戦闘力不足から王座を逃し、無冠に終わった。 ---- -カラーバリエーション：Rouge Aden,Prune Montecristo,Bleu de Chine,Bleu Rėcife,Gris Aluminium,Noir Obsidien IP:122.17.202.39 TIME:"2017-05-29 (月) 12:36:43" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/58.0.3029.110 Safari/537.36" |
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