パガーニ ゾンタ R '09 の変更点

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-総排気量：5987cc
-最高出力：750ps/7500rpm
-最大トルク：72.45kgfm/5700rpm
-駆動形式：MR
-全長：4886mm
-全幅：2014mm
-全高：1141mm
-車両重量：1070kg
-重量バランス：46対54
-価格：Cr.260,000,000
-Lv：23
-PP：651
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.14 グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ>Bスペック Professional Series#s0472917]]をクリア
-備考：ホイール交換不可
-備考：レースカー扱い
//配信イベントのノーマルカー限定レースには使用できず、レースカー限定レースには使用可能なため。
-備考：トランスミッションは6速
-備考：ボディーペイントを施すと車内の一部も塗装される
-備考：デフォルトでダウンフォースの調節が可能
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#ref(ZondaR-1.jpg,nolink)
#ref(ZondaR-2.jpg,nolink)

-2009年から[[ゾンタ>ゾンタ C12 '00]]をベースに15台限定で市販されたサーキット走行専用モデル。
-2009年から[[ゾンタ>パガーニ ゾンタ C12 '00]]をベースに15台限定で市販されたサーキット走行専用モデル。
ベースにしたと言ってもパーツの90%以上が新開発であるため、実質新規開発と言っても差支えはない。
それまでの公道走行可能な車両がメルセデスのSLなどの上級グレードに用いられている(初代モデルを除きAMG仕様の)V12を乗せていたのに対し、本車両のエンジンはレース用のメルセデスベンツ・CLK-GTRのユニットをベースにした6.0Lエンジン(739PS)を搭載している。

-2010年6月30日、[[ニュルブルクリンク北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]で[[6分47秒50>http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM]]を記録し当時の市販車最速記録を達成した。しかし"サーキット走行専用車=ほぼレーシングカー"ということから「これくらいのタイムが出て当然」という意見もある。
また、TopGearテストトラックでは1分08秒5の最速記録を達成した(ただし、こちらはスリックタイヤの為無効となっている)。
また、[[TopGearテストトラック>トップギア・テストトラック]]では1分08秒5の最速記録を達成した(ただし、こちらはスリックタイヤの為無効となっている)。
#hr
-GT5での車内機能
--運転中の車内視点では見えないが、リプレイのオンボードカメラを使用するとステアリング中央のタコメーターが動いている。

//上のフォトはともかく、ゲーム中表記はゾンタなのでそれに従ってくれ。
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IP:180.5.53.67 TIME:"2019-01-14 (月) 17:15:25" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%D1%A5%AC%A1%BC%A5%CB%20%A5%BE%A5%F3%A5%BF%20R%20%2709" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 12_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.0 Mobile/15E148 Safari/604.1"