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Top > トヨタ カルディナ GT-FOUR '02
-総排気量：1998cc -最高出力：260ps(272ps)/6200rpm(6000rpm) -最大トルク：33.00kgfm(34kgfm)/4400rpm(4500rpm) -駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=30:70) -全長：4510mm -全幅：1740mm -全高：1445mm -車両重量：1480kg -重量バランス：58対42 -価格：Cr.2,613,800(走行距離7097km) -Lv：2 -PP：424(433) -備考：トランスミッションは4速 -備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの ---- #ref(Toyota CALDINA GT-FOUR 02.jpg,nolink) #ref(Toyota CALDINA GT-FOUR 02-2.jpg,nolink) #ref(CALDINA-GTFOUR02-1.jpg,nolink) #ref(CALDINA-GTFOUR02-2.jpg,nolink) -トヨタ カルディナが登場したのは1992年11月。 スバル レガシィの大ヒットを受けて商用バンではないステーションワゴンとして発売された。 -1997年にモデルチェンジ。 スポーツモデルとしてGTがラインナップされ、その中でもGT-Tは2Lの直列4気筒3S-GTEを搭載、260psを絞り出しカリスマ的な人気を誇っていた。 -そして2002年にモデルチェンジを受けT240W型となり生まれたのがこのGT-FOURである。 -[[セリカ>トヨタ セリカ GT-FOUR (ST205) '98]]譲りのグレード名「GT-FOUR」を冠しスポーツ走行性能が徹底的に磨き上げられた。トヨタ車としては珍しくニュルブルクリンクを走り込み、[[スープラ>トヨタ スープラ RZ '97]]のタイムを超える8分46秒を記録している。 -スープラのタイムを超えたことを記念してGT-FOUR Nエディションが発売された。 倒立式フロントダンパーやモノチューブ式リアダンパー（カヤバ製）、レカロシートなどを装備し、さらに走行性能を高めている。 -2005年にマイナーチェンジでGT-FOUR Nエディションは廃止された。2007年6月にはマークIIブリットやクラウンエステートなどとともに生産終了。 これによりトヨタからガソリン車のターボ車が消滅し、3ナンバーステーションワゴンも2011年にアべンシスワゴンが登場するまで4年のブランクが開くこととなった。 ---- -カラーバリエーション： Silver Mica Metallic,Super White II,Dark Gray Mica Metallic, Blue Mica Metallic,Orange Metallic,Black Mica IP:61.11.148.100 TIME:"2017-05-18 (木) 05:43:31" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%20%A5%AB%A5%EB%A5%C7%A5%A3%A5%CA%20GT-FOUR%20%2702" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36" |
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