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Top > チゼータ V16T '94
-総排気量：6000cc -最高出力：568ps(617ps)/8000rpm(7500rpm) -最大トルク：75.00kgfm(78kgfm)/6000rpm(5000rpm) -駆動形式：MR -全長：4442mm -全幅：2060mm -全高：1115mm -車両重量：1640kg -重量バランス：40対60 -価格：Cr.62,889,300(走行距離2440km) -Lv：12 -PP：544(552) -プレゼントカー入手：[[A-Lv.16 ミッドシップ・スポーツカー・ミーティング>Aスペック Expert Series#o59d507d]]をクリア -備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考：Ver2.04からホイール交換可能になった -備考：トランスミッションは5速 -備考：ダート走行不可 -備考：エアロパーツ装着不可 -備考：市販車だがセミレーシングチタンマフラー標準装備 ---- #ref(CIZETA-V16T-1.jpg,nolink) #ref(CIZETA-V16T-2.jpg,nolink) -名前の由来は、ミッドシップに横置きされた巨大な6Lの''V''型''16''気筒QOHC(Quad Over Head Camshaft,つまりカムシャフト4本)エンジンに、縦置きのトランスミッションを組み合わせると「''T''」字型になることから。 -そのエンジンが生み出すパワーは568ps/55.0kgm、最高速度328km/hと驚異的かつダイナミックな性能を発揮する。 --ランボルギーニ・ウラッコに搭載された3L V8エンジン2基を改良したものと噂されたが、直接的に関係はない。 -左右に2つずつ付けられた小さめなリトラクタブルライトと、大きなリアセクションが特徴。この大きなリアセクションはデザインというより巨大なエンジンの大きさによるものである。 それにより車幅は驚異の2060mm。これは[[フェラーリ エンツォ>フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]よりも幅が広い。 -そしてこのマシンをデザインしたのは[[ランチア ストラトス>ランチア ストラトス '73]]や[[ランボルギーニ カウンタック>ランボルギーニ カウンタック LP400 '74]]など、数々の名車をデザインしたマルチェロ・ガンディーニ氏。 ガンディーニ氏のデザインは、大胆でいかにもスーパーカーというものになったが、これは以前本人がデザインした[[ランボルギーニ ディアブロ>ランボルギーニ ノマド ディアブロ GT-1 '00]]のプロトタイプ第2案(この案は却下されている)そのものだとのことで一部の愛好家から「真ディアブロ」とも呼ばれた。 -チゼータは元々イタリアのメーカーであったが、1991年に倒産。現在はCizeta Automobili USAがV16T受注生産をしている。(GT5ではイタリア車扱い) -チゼータは元々イタリアのメーカーであったが、1991年に倒産。現在はCizeta Automobili USA(本社はカリフォルニア)がV16T受注生産をしている。(GT5ではイタリア車扱い) --V16T生産直後に倒産したこともあり、イタリアでの生産はわずか15台であった。 -同じ16気筒エンジンを搭載する[[ヴェイロン>ブガッティ ヴェイロン 16.4 '09]]似のエンジン始動音は独特で気に入る人もいるだろう。 #hr -オリジナルの個体は日本にも輸入されているが、バブル経済末期だったこともあり2台が入ってきたに留まっている。ちなみにボディカラーは白と赤だったらしい。 -ドアの開き方はボディ形状から[[カウンタック>ランボルギーニ カウンタック LP400 '74]]のシザースイングドアやガルウイングドアなどを連想しがちだが、実は''普通の横開きドア''だったりする。 ---- -カラーバリエーション：Alpine White,Cizeta Canary,Cizeta Red,Jet Black IP:182.249.211.24 TIME:"2017-12-17 (日) 10:54:06" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%C1%A5%BC%A1%BC%A5%BF%20V16T%20%2794" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; SOV34 Build/39.2.C.0.311) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/62.0.3202.84 Mobile Safari/537.36" |
