ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca レースカー ＃91 '00 の変更点

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-総排気量：7986cc
-最高出力：---ps(626ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク：---kgfm(75kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4548mm
-全幅：1933mm
-全高：1142mm
-車両重量：1150kg
-重量バランス：47対53
-価格：Cr.200,000,000(走行距離0km)
-Lv：22
-PP：633(640)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(ViperGTSR91.jpg,nolink)
#ref(ViperGTSR91Rear.jpg,nolink)

//-解説
-フランスのレースコンストラクターである"チーム・オレカ"が2000年に投入したレースカーである。ベースモデルは[[ダッジ・バイパー>ダッジ バイパー GTS '02]]。
--詳細は[[#51>ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca レースカー ＃51 '00]]を参照。
-この#91は2000年のALMSのGTSクラスに投入された車である。O.ベレッタ、K.ヴェンドリンガーを主戦に据えて戦い(長距離戦:セブリング12時間などは3rdドライバーを起用)全12戦中9勝を挙げ、チームタイトルを獲得している。
--ル・マンでクラス優勝を飾った#51とは広告のステッカーに違いがみられるが、同じドライバー陣営なので''"ナンバー違いの同じ車"''なのかもしれない(シャシーNO.までは確認出来ず)。
#hr
-この#91のバイパーGTS-Rはグランツーリスモ3、4の海外版で収録されていたナンバーである。
日本版では[[#51>ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca レースカー ＃51 '00]]が収録されていた。
-この#91のバイパーGTS-Rはグランツーリスモ3、4の北米版で収録されていたナンバーである。
日本版、欧州版では[[#51>ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca レースカー ＃51 '00]]が収録されていた。

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IP:126.23.130.57 TIME:"2017-03-16 (木) 12:58:43" REFERER:"http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?cmd=edit&page=%A5%C0%A5%C3%A5%B8%20%A5%D0%A5%A4%A5%D1%A1%BC%20GTS-R%20Team%20Oreca%20%A5%EC%A1%BC%A5%B9%A5%AB%A1%BC%20%A1%F491%20%2700" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/602.4.6 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14D27 Safari/602.1"