スバル インプレッサ ラリーカー '03 の変更点

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-総排気量：1994cc
-最高出力：300ps(349ps)/5500rpm(5200rpm)
-最大トルク：60.00kgfm(59kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載)
-全長：4405mm
-全幅：1770mm
-全高：---mm
-車両重量：1230kg
-重量バランス：53対47
-価格：Cr.29,934,000(走行距離440km)
-Lv：13
-PP：513(521)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(インプラリー03前.jpg,nolink)
#ref(インプラリー03後ろ.jpg,nolink)
#ref(Impreza-RallyCar03-1.jpg,nolink)
#ref(Impreza-RallyCar03-2.jpg,nolink)
-スバルが2003年初戦に投入したニューマシン。ペター・ソルベルグとトミ・マキネンがステアリングを握った。
-14戦中4勝をあげたソルベルグが、セバスチャン・ローブ(シトロエン)を1ポイント差で下してドライバーズチャンピオンに輝いた。マニュファクチャラーズチャンピオンは3位に終わっている。
-余談だが、マキネンは2003年を最後にWRCを引退しており、この年の最終戦ラリーGBにおいてマキネンのマシンはボンネットの‘SUBARU WORLD RALLY TEAM’が‘MAKINEN WORLD RALLY LEGEND’となっていた。
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-カラーバリエーション：WR Blue Mica

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