GTオートのバックアップの現在との差分(No.1)

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#contents
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*GTオート [#nb20136d]


**洗車 [#oeb01096]
クルマを撥水コーティング付きの手洗いシャンプーでピカピカに磨き上げる。
写真撮影の前には忘れずに洗車しよう。
クルマを撥水コーティング付きの手洗いシャンプーで車を磨く。

価格は全車種共通で &color(Red){Cr.5,000};

長く乗っているクルマを洗車すると新車時のような輝きを取り戻す。
''写真撮影の前には忘れずに洗車しよう''。
新車購入直後に洗車をすることも可能。
[[カートシリーズ>車両の特徴一覧#u93e9a75]]は洗車時に洗う人が現れない。→[[参考動画>http://www.youtube.com/watch?v=tdVetjHrWic]]


**オイル交換 [#h0cf3452]
潤滑と冷却性能に優れたGTオート特製オイルに交換する。

価格は全車種共通で &color(Red){Cr.25,000};

[[i-MiEV>三菱 i-MiEV '09]] や[[テスラロードスター>テスラモーターズ テスラ ロードスター '08]]等の電気自動車はオイル交換できない。
新車走行距離0kmの車をオイル交換すると５％馬力が上昇する。安価で手軽に馬力を上げられるのでおススメ。
慣らし運転など馬力変化についての詳細は[[オイル交換とＯＨ]]を参照。
中古車は走行距離が0Kmでもエンジンオイルが汚い(アップデートで走行距離に応じて変化するようになった)ので、
購入してすぐにGTオートでオイル交換をする必要がある。
新車走行距離0kmの車をオイル交換すると約5％ほど馬力が上昇する。
オイルを交換してから、走行距離200kmを超えると徐々にオイル交換の効果が低下する。
安価で手軽に馬力を上げられるのでおススメ。
慣らし運転など馬力変化についての詳細は[[GTオート/オイル交換とOH]]を参照。

''[[i-MiEV>三菱 i-MiEV '09]]''、''[[テスラロードスター>テスラモーターズ テスラ ロードスター '08]]''、''[[リーフ>日産 Leaf G '11]]''等の電気自動車はオイル交換できない。

なお、Ver.2.04にてオイル交換をする人が乗っている台車がないというバグが発生。→[[参考動画>http://m.youtube.com/#/watch?feature=related&v=vdT0GcHtdts]]
Ver.2.05にて修正された。

**ボディーペイント [#v85be2a6]
好きなカラーでボディをオールペイントする。
好きなカラーでボディをオールペイントする。洗車も同時に行われる。

価格は全車種共通で　&color(Red){Cr.200,000};

ペイントには[[ペイントアイテム>ペイントアイテム一覧]]が必要。
基本的に市販車は全て可能で、レーシングカーやチューンドカーは極一部を除き全て不可。(スポンサーステッカーが無い場合はペイント出来ることがほとんど)

ペイントには[[ペイントアイテム>アイテム/ペイントアイテム]](※ペイントアイテムを1個消費)が必要。
基本的に市販車は全て可能で、レーシングカーやチューンドカーは極一部を除き全て不可。
(スポンサーステッカーが無い場合はペイント出来ることがほとんど)
-なお今まで市販車でありながらボディーペイント不可であったクルマは、Ver.2.08でボディーペイント可能となった。
**ホイールペイント [#g1d203ef]
好きなカラーでホイールをペイントする。
好きなカラーでホイールをペイントする。洗車も同時に行われる。

価格は全車種共通で &color(Red){Cr.200,000};

ペイントには[[ペイントアイテム>ペイントアイテム一覧]]が必要。
クルマ購入時についている純正ホイールにはペイントできない。ただしレーシングモディファイされたクルマのホイールは可能。
ホイール交換はプレミアムカーでしかできないので、スタンダードカーではホイールペイントできない事になる。
ペイントには[[ペイントアイテム>アイテム/ペイントアイテム]](※ペイントアイテムを1個消費)が必要。
クルマ購入時についている純正ホイールにはペイントできない。
ただし一部のレーシングモディファイされたクルマのホイール又は社外ホイールは可能。


**ホイール交換 [#ra1af8ee]
プレミアムカーの一部車種のみ交換可能。
ホイールを交換する。洗車も同時に行われる。

価格は全車種共通で　&color(Red){Cr.350,000};

プレミアムカーの一部の車のみ可能。
また装着できるホイールは車種によって異なる。
ホイールメーカーのステッカーがある車種は、そのメーカーのホイールしか選べない。
また、Ver.2.02以降ではスタンダードカーの一部の車も交換可能になった。
元に戻すこともできるが、ホイール交換と同額が必要。

価格は全車種共通で　&color(Red){Cr.350,000};
以下は収録されているブランド・モデル
//全てのプレミアムカーを調査しきれていません。随時追加お願いします。
-ADVAN：RGII
-AmericanRacng：VINTAGE TORQ THRUST
-BBS：LM-R、RE-MG、RS
-BLITZ：BRW Profile 08
-Boyd Coddington Wheels：LEGACY F-09
-ENKEI：COMPETITION S2、ES-TARMAC、JS+M、RC-T2、RC-T4、RP03、RP03-typeRC、RP05、RPF1、SC03、SC05
-Motegi Racing：TOUGE
-PDI：P525、P525N、P814
-Prodrive：GC-010G
-Rays：GT-C、VOLK RACING CE28N、VOLK RACING GTS.、VOLK RACING RE30、VOLK RACING TE37、VOLK TRINITI V、VR.G2
-SSR：Proffessor VF1

※PDIはGTオリジナル。
**エアロパーツ [#d01d2f34]
プレミアムカーはフロント・リア・エクステンション・ウィングの4種類を装着可能。ウイングにはそのクルマ専用の純正品と汎用品の二種類が用意されている場合がある。車種によって装着できる部位及び用意されている種類が異なり、また価格も異なる。
スタンダードカーは基本的に汎用品のウィングのみ装着可能。ちょっと物足りない。
なお、ウイングを付けることでダウンフォース(リア)のセッティングが可能になる。基本的に20程度までだが、マシンによっては市販車でも40程度まで調整可能。
なお、ノーマルに戻してまた同じようにエアロをつけようとするとお金がかかるので、注意すること。
-用語の意味
主として空気抵抗の減少やダウンフォースの増加等、空力性能向上を目的として装着される外装部品。
装着箇所によって名称が異なり、スポイラー、ウィング、スカート、ディフューザー等と変化する。

-プレミアムカー
フロント・リア・エクステンション・ウィングの4種類を装着可能。洗車も同時に行われる。
ウイングにはそのクルマ専用の純正品と汎用品の二種類が用意されている場合がある。
車種によって装着できる部位及び用意されている種類が異なり、また価格も異なる。

-スタンダードカー
汎用品のウィングのみ装着可能。洗車も同時に行われる。

なお、ウイングを付けることでダウンフォース(リア)のセッティングが可能になる。
調節範囲は+15が初期設定になり+5～+20まで調節できる(車両によって最低・最大数値は異なる)。
形状による性能差は無い模様。

GTオートにおいて取り外したエアロパーツは消滅する。
ノーマルに戻す際にも工賃がかかるので、注意すること。
-なお一部のクルマにおいて、''GTウィングを装着しても外見上に何も影響のない車''が存在する。(トヨタウィルなど、主にスタンダードカーで発生）



|車種|参考価格 Cr.|h
||RIGHT:|c
|>|BGCOLOR(SILVER):CENTER:フロント|
|[[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]|2,400,000|
|[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]|2,000,000|
|[[メルセデス・ベンツ SLS AMG '10]]|1,550,000|
|[[日産 GT-R '07]]|600,000|
|[[ホンダ S2000 '06]]|300,000|
|[[スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]|100,000|
|>|BGCOLOR(SILVER):CENTER:リア|
|[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]|1,750,000|
|[[日産 GT-R '07]]|500,000|
|[[スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]|100,000|
|>|BGCOLOR(SILVER):CENTER:エクステンション|
|[[フォード フォードGT '06]]|100,000|
|[[日産 GT-R '07]]|50,000|
|[[ホンダ S2000 '06]]|50,000|
|>|BGCOLOR(SILVER):CENTER:ウィング|
|[[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]|1,500,000|
|[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]|1,250,000|
|[[メルセデス・ベンツ SLS AMG '10]]|950,000|
|[[フォード フォードGT '06]]|700,000|
|[[日産 GT-R '07]]|350,000|
|[[ホンダ S2000 '06]]|150,000|
|[[スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]|50,000|
|>|BGCOLOR(SILVER):CENTER:ノーマルに変更|
|全車種・部位共通|10,000|
**エンジンオーバーホール [#wb3cf802]
エンジンを分解・整備し新車の性能に復活する。
洗車・エンジンオイル交換も同時に行われる。
車種によって費用が異なる(新車価格の30％ 上限Cr.50,000,000)。

**エンジンオーバーホール [#wb3cf802]
エンジンを分解・整備し新車の性能に復活する。また、洗車・エンジンオイル交換も同時に行われる。
車種によって価格が異なる(恐らく新車価格の30％なおかつ上限が5000万Cr.)。
|車種|参考価格 Cr.|h
||RIGHT:|c
|F1・グループCカーなど|50,000,000|
|[[シトロエン シトロエン C4 WRC '08]]|25,500,000|
|[[トヨタ WOODONE トムス スープラ (JGTC) '03]]|22,500,000|
|F1・グループCカー・X2010・X2011など|50,000,000|
|[[シトロエン C4 WRC '08]]|25,500,000|
|[[トヨタ WOODONE トムス スープラ '03]]|22,500,000|
|[[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]|9,050,000|
|[[フォード フォードGT '05]]|4,450,000|
|[[ホンダ NSX '01]]|2,750,000|
|[[マツダ RX-7 タイプRS (FD) '00]]|1,150,000|
|[[スバル スバル 360 '58]]|1,050,000|
|[[日産 シルエイティ '98]]|650,000|
|[[トヨタ ヴィッツ RS 1.5 '07]]|450,000|
|[[DLCカー>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?DLC%A5%AB%A1%BC%B0%EC%CD%F7]]|50,000|
|[[DLCカー]]　※有料DLCは除く|50,000|

オーバーホールの効果についての詳細は[[オイル交換とＯＨ]]を参照。


オーバーホールの効果についての詳細は[[GTオート/オイル交換とOH]]を参照。
**ボディー剛性リフレッシュ [#a69e839e]
ボディの歪みを元に戻し、剛性を復活させる。また、洗車も同時に行われる。
車種によって価格が異なる(恐らく新車価格の50％なおかつ上限が5000万Cr)。
ボディの歪みを元に戻し、新車時の剛性を復活させる。
また、洗車も同時に行われる。
500km走行すると、ボディ剛性が劣化し始める。
車種によって費用が異なる(新車価格の50％ 上限Cr.50,000,000)。

|車種|参考価格 Cr.|h
||RIGHT:|c
|F1・グループCカーなど|50,000,000|
|[[シトロエン シトロエン C4 WRC '08]]|42,500,000|
|[[トヨタ WOODONE トムス スープラ (JGTC) '03]]|37,500,000|
|F1・グループCカー・X2010・X2011など|50,000,000|
|[[シトロエン C4 WRC '08]]|42,500,000|
|[[トヨタ WOODONE トムス スープラ '03]]|37,500,000|
|[[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]|15,100,000|
|[[フォード フォードGT '05]]|7,450,000|
|[[ホンダ NSX '01]]|4,600,000|
|[[マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02]]|2,000,000|
|[[スバル スバル 360 '58]]|1,800,000|
|[[日産 シルエイティ '98]]|1,100,000|
|[[トヨタ ヴィッツ RS 1.5 '07]]|800,000|
|[[DLCカー>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?DLC%A5%AB%A1%BC%B0%EC%CD%F7]]|50,000|
|[[DLCカー]]　※有料DLCは除く|50,000|

#br
**レーシングモディファイ [#zc20f7b3]
市販車をレーシングカーに改造する。ただし[[インプレッサ>スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05]]のみラリーカーとなる。
レーシングモディファイを行うと、クルマのチューン状況に関係なく下記のパーツが強制的に装着され、外見・内装が変化する。
なお、レーシングモディファイは一度行うと元に戻せない。
>・軽量化ステージ1,2,3+α　※レーシングモディファイ前車種に軽量化ステージ1,2,3を施すより軽量となる
>・レーシングチタンマフラー
>・フルカスタマイズトランスミッション
>・ツインプレートクラッチ
>・セミレーシングフライホイール
>・サスペンションフルカスタマイズキット
>※　レーシングモディファイに伴って変化した部位に元々あったパーツは消滅する(アイテムボックスにも移動しない)ので注意すること

また、カラーリングは一律白色(色名なし)となる。
市販車をレーシングカーに改造する。
また、洗車・オイル交換も同時に行われる。

以下の車種のみ対応する。車種によって価格が異なる。
|車種|施工価格|施工後の外装|h
|[[アキュラ NSX '91]]|Cr.20,500,000|[[RM>アキュラ NSX RM '91]]|
|[[シボレー カマロ SS '10]]|Cr.17,750,000|[[RM>シボレー カマロ SS RM '10]]|
|[[シボレー カマロ Z28 '69]]|Cr.21,500,000|[[RM>シボレー カマロ Z28 RM '69]]|
|[[シボレー コルベット Z06 (C6) '06]]|Cr.26,450,000|[[RM>シボレー コルベット Z06 (C6) RM '06]]|
|[[シボレー コルベット ZR1 (C6) '09]]|Cr.38,500,000|[[RM>シボレー コルベット ZR1 (C6) RM '09]]|
|[[ダッジ チャレンジャー R/T '70]]|Cr.17,500,000|[[RM>ダッジ チャレンジャー R/T RM '70]]|
|[[ホンダ シビック TYPE R (EK) '97]]|Cr.11,000,000|[[RM>ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97]]|
|[[ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04]]|Cr.11,750,000|[[RM>ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM '04]]|
|[[レクサス IS F '07]]|Cr.16,650,000|[[RM>レクサス IS F RM '07]]|
|[[ロータス エリーゼ '96]]|Cr.13,750,000|[[RM>ロータス エリーゼ RM '96]]|
|[[ロータス エリーゼ 111R '04]]|Cr.13,450,000|[[RM>ロータス エリーゼ 111R RM '04]]|
|[[三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05]]|Cr.11,550,000|[[RM>三菱 ランサーエボリューション IX GSR RM '05]]|
|[[日産 シルビア spec-R エアロ (S15) '02]]|Cr.12,550,000|[[RM>日産 シルビア spec-R エアロ (S15) RM '02]]|
|[[スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05]]|Cr.18,800,000|[[RM>スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA RM '05]]|
|[[スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]|Cr.11,450,000|[[RM>スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95]]|
|[[TVR タスカン スピード 6 '00]]|Cr.17,500,000|[[RM>TVR タスカン スピード 6 RM '00]]|
|[[フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI '01]]|Cr.15,650,000|[[RM>フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI RM '01]]|
詳細は[[特設ページ>GTオート/レーシングモディファイ]]へ。

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GTオート のバックアップの現在との差分(No.1)
