BMW M3 '04 のバックアップソース(No.13)

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• BMW M3 '04 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:24:59)
  • 2 (2010-12-30 (木) 19:41:00)
  • 3 (2011-03-05 (土) 11:25:56)
  • 4 (2011-03-12 (土) 23:26:12)
  • 5 (2011-04-19 (火) 22:56:56)
  • 6 (2011-04-19 (火) 23:05:37)
  • 7 (2011-09-22 (木) 23:09:53)
  • 8 (2011-11-11 (金) 16:29:59)
  • 9 (2011-11-15 (火) 08:34:38)
  • 10 (2012-01-28 (土) 23:25:21)
  • 11 (2012-02-06 (月) 15:48:21)
  • 12 (2012-02-06 (月) 17:27:52)
  • 13 (2012-04-12 (木) 16:19:45)
  • 14 (2012-08-23 (木) 15:21:14)
  • 15 (2012-11-17 (土) 09:53:19)
  • 16 (2017-05-17 (水) 21:42:11)
  • 17 (2017-05-17 (水) 21:42:22)
  • 18 (2019-10-04 (金) 12:45:10)

-総排気量：3246cc
-最高出力：343ps(361ps)/7900rpm(8000rpm)
-最大トルク：37.20kgfm(39kgfm)/4900rpm(5000rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4492mm
-全幅：1780mm
-全高：1383mm
-車両重量：1570kg
-価格：Cr.7,393,500(走行距離1676km)
-Lv：7
-PP：469(476)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
-備考：ダート走行不可
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#ref(BMWM304.jpg,nolink)
#ref(BMWM304R.jpg,nolink)
//-ここに解説を書き込み
-4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして2000年から生産が開始された3代目M3である。
日本での販売が始まったのは2001年からである。

-搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒モデルとなる。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTと2003年からは6速セミAT(SMG-II：本来はハイフン不要だが読みやすさのためあえて付加、以下同じ)が加わった。
先代M3でも搭載されたSMG-IIは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。

-派生モデルにカーボンルーフを装備した[[CSL>BMW M3 CSL '03]]とALMS参戦のためのホモロゲーションモデルである[[GTR>BMW M3 GTR '03]]が存在する。
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-カラーバリエーション：
Phoenixgelb Metallic,Alpinweiβ,Titansilber,Silbergrau Metallic,
Mysticblau Metallic,Lagunaseca Blau,Oxfordgrun Metallic,
Carbonschwarz Metallic,Schwarz,Imolarot