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-Lv 0：[[Bスペック Beginner Series]]
-Lv 5：[[Bスペック Amateur Series]]
-Lv10：[[Bスペック Professional Series]]
-Lv15：[[Bスペック Expert Series]]
-Lv20：[[Bスペック Extreme Series]]
-Lv25：[[Bスペック Endurance Series]]


#contents
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*Tips [#p84386a3]
**ドライバー作成 [#hf716e38]
-R2を押しながら名前を変更すると日本人の名前を選ぶことが出来る。
-Lv.5で2人目のドライバー、Lv.10で3人目、Lv.15で4人目、Lv.20で5人目、Lv.25で6人目を育てることが出来る。

**ドライバーの能力・表示について [#x2eaac66]
***調子 [#zd959798]
ドライバー横の矢印（↑、→、↓）は調子を表している。パラメータの上下ではない。
レースをするたびにランダムに変化する。

***性格 [#vbbfcfbe]
ドライバーの運転特性を表したもの。
一度ドライバーを作成すると、キャリアやドライバークラスで変化することはない。

&color(BLUE){COOL};　：テンションゲージが動きにくい冷徹型
&color(RED){HOT};　：テンションゲージが動きやすい熱血型

-ドライバーの性格は平均的な方が扱いやすい。
-クール過ぎるとペースのアップ・ダウンがし難いので、接戦となるレースや戦略が必要となるレースでかなりの不利となる。余裕のあるレースでの放置プレイ向き。
-ホット過ぎると必要以上にペースをアップ・ダウンしてしまうが、クール過ぎるよりは使いやすい。

***キャリア [#r9b2ed57]
レーサーとして過ごした年月
これを満タンにすることでトロフィー「ベテランの風格」が獲得できる。

-レースに出していないドライバーもキャリアは上がっていく。
-ドライバー作成後にチーム累計で400戦すると戦績0回であっても速さと体力の減少が始まる。走らせないなら無駄に作成しない方がよい。
-4000戦ほどやったが能力の低下は500戦前後で頭打ちのようである。大体ピークの7割くらいで止まる。愛着のあるドライバーは死ぬまで活躍してもらおう。
-フレンドに公開していると上がらない。
-走行距離は関係ない。日数もしくは出場回数。（サンデーCとドリームCSで比較検証。耐久は未検証）
-最初の2戦で1px、以降は2戦1px/3戦1pxの繰り返し。（12戦目5pxまで検証）
-ゲージ幅がおおよそ200px（目測）なので約500戦でキャリアMAXに？
-Aスペック、スペシャル、ライセンスの日付進行では上がらない。

***ドライバークラスの目安 [#v1fb24c6]
|クラス|詳細|h
|01〜:|大変酷い運転。体力や精神力にも余裕が無い。マシンスペックが勝っていないと難しい。|
|05〜:|不安定だがややマシな走りをする。同格の車両相手にもそこそこ戦える。|
|10〜:|テンションバーがMAXでも割とまともに走れるように。|
|15〜:|大分安定した走りをする。|
|20〜:|良い走りをする。|
|25〜:|レコードラインに沿った、速い走行ができるようになる。|
|30〜:|常時ペースアップ指示で興奮状態でも安定し、他車との競り合いにも勝つ。|
|35〜:|体力、精神力が限界、かつ興奮状態でもミスが減る(0ではない)。タイヤの性能を極限まで引き出せる。|
※上記は平均的なLv10前後の性能の車の場合。より高性能な車ほどより高いドライバ―クラスが必要となる。車両Lv20以上の高性能車に搭乗する場合、上記＋５くらいのドライバ―クラスが最低でも欲しい。B-spec序盤から初回特典の高性能車を使うときには注意を。
※クラスが上がっても、オーバーテイクは苦手なままな様子。

***賞金 [#a25847b7]
リモートレースで獲得した賞金総額がランプとともに表示
Cr.450,000 以上でランプ１つ、Cr.5,000,000 以上でランプ２つ、Cr.20,000,000 以上でランプ３つが点灯する。



**B-specゲーム画面関連 [#f490f5aa]
-レース中、画面右上のカメラマークを選択するとレース中のドライバー(敵車)をモニターすることが出来る。
敵車のテンションゲージやタイヤ、ガソリン、ピットタイミング等をスパイ可能。

***ドライバーへの指示 [#e46b7167]
指示は30秒間有効。一度指示するとその後10秒間は指示を出せない。また、ピットイン中でも指示を出すことができる。
ただし、指示が必ず実行されるとは限らない。
出せる指示は以下の6つ。
|~ペースダウン|テンションが冷める = ペースを落とす|
|~ペースキープ|現在のテンションを維持 = ペースはそのまま|
|~ペースアップ|テンションが熱くなる = ペースが上がる|
|~オーバーテイク|テンションは敵との距離が近くない場合この指示を出しても変化なし、積極的に抜きにかかる|
|~ピットイン|ピットインが有効なレースにのみ出現。ピットインマークが出現し、その周にピットインをするようになる。|
|~ピットイン中止|ピットインが有効なレースにのみ出現。ピットインマークが消滅し、その周にピットインをしなくなる。|

-オーバーテイクと間違えてピットインを指示しないようにしたい。
やってしまうと少なくとも10秒間指示できないうえ、最悪意図しないピットインをして大幅なタイムロスになることも。

-スタートではオーバーテイク指示。運がよければそれだけで大幅に順位があがる。

***テンションゲージ [#rf3cd13a]
レース中、左右にうろうろするゲージがこれ。
ドライバーの性格と表現が同じだが、意味はまったく違うので注意。

|CENTER:&color(BLUE){COOL};|<---------->|CENTER:&color(RED){HOT};|h
|ペース遅い|<---------->|ペース速い|
|正確に走る|<---------->|ミスしやすい|
-敵との距離が近いと熱くなり、離れてくると冷める傾向にある。

***体力/精神力 [#u17bf0a5]
体力と精神力の残量がゲージで表示される。
ドライバーが長時間HOT状態になるとゲージ減少が早くなる。
ゲージが減少してくるとペースダウンする。ミスもしやすくなる。
LV20以降の2人以上で行うレースでは、ピットで休んでいるドライバーのゲージは徐々に回復していく。

***ピット戦略 [#qaabc027]
残り体力を指定することでピットインのタイミングをある程度決めることができる。

**入手した車について [#qc407d64]
-中古で買った車はオイルがダメになっているので必ず新品に交換しよう。
-新車でも300kmほど走らせると、エンジンの性能を引き出す(馬力アップ)ことが出来る。
-暫く走らせると性能が元に戻るので、勝てないときはエンジンをオーバーホールしてみよう。

**セッティング／チューンアップについて [#v46ffdac]
-基本的に敵車と同程度の馬力があれば勝てる。馬力を上げすぎると遅くなることがあるので注意が必要。
-タイヤは制限ぎりぎりにして下さい。下手に馬力を上げるよりもタイヤを変える方が効果的。
-性能は申し分が無いのに、どうあがいても勝てない車種があります。その場合は大人しく乗り換えよう。
-エンジンの改造は非可逆チューニングで、元に戻せなくなる。戻せなくても構わないなら、ガリガリ改造して良い。
-もし、戻せなくなるのが嫌なら、エンジンはコンピュータのみを搭載し、どうしてもパワー不足な場合は、元に戻せるスーパーチャージャーやターボを搭載する。
-セッティングやチューニングで最も重要なのは足回り。
-タイヤについてこられる馬力とフルアクセルで後輪が滑らないようにリアのサスを硬くしよう。
-セッティング分からない場合は、とりあえずスポーツでいいので装着しよう。
-トランスミッションはセッティングわからない人は買わない方が良い。
-大抵のレースはトランスミッションはデフォのまま、他のチューニングしとけば大丈夫だ、問題ない。
-下手に5速、6速のクロスミッションを積むと加速は良いが、最高速が足りなくなって負ける。
-フルカスタマイズも加速重視のセッティングになっているので、サーキットに合わせて自分で弄れないなら不要。
-クラシックカーは4速までしかないことが多いので、5速ミッションに変えるだけでかなり勝率が上がる。
-ワンメイクレースではコースによって、加速重視/最高速重視の変更をしてあげよう。分からなければデフォルト±20km/hくらい変更するだけでも違った結果になる。

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