開催終了したA-specイベントの一覧です。
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*[[PP500/オールドマッスルカー選手権>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/239/1068000.html]] ('12/09/27 12:00〜'13/11/21 12:00 ) [#l9768ac4]
1980年以前に製造されたオールドマッスルカー限定の上級者向けレースイベントです。
自車はPP500までチューン可能。タイヤはスポーツ・ミディアム以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP450のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限等:1980年以前のアメリカ車
馬力・車重制限:PP500以下
タイヤ制限:スポーツ・ミディアム以下
:主なライバル車(全車スポーツ・ミディアム装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[シボレー コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69]]|497|400|1552|
|[[シボレー カマロ Z28 '69]]|496|399|1415|
|[[シボレー コルベット クーペ (C2) '63]]|492|388|1370|
|[[マーキュリー クーガー XR-7 '67]]|492|399|1418|
|[[ダッジ チャレンジャー R/T '70]]|490|431|1724|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|スーパースピードウェイ - デイトナ|5LAPS|16,950,000|9,322,500|6,780,000|18,700|
|ケープリンク外周コース|3LAPS|23,600,000|12,980,000|9,440,000|27,300|
|ラグナセカ・レースウェイ|4LAPS|18,750,000|10,312,500|7,500,000|20,800|
|マドリード市街地コース/逆走|4LAPS|20,000,000|11,000,000|8,000,000|24,700|
|アイフェル(サーキット)|3LAPS|17,660,000|9,713,000|7,064,000|22,500|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[シボレー カマロ LM レースカー]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|デイトナ|C3コルベット|418|約8900万(200%)||コルベットC3'69首位でスタート|
|ケープリンク|カマロ Z28 '69|410|約1億3200万(200%)|約5分35秒|コルベットC3'69首位でスタート|
-制限は1980年以前のアメリカ車なので、PPを調整した[[GT40>フォード GT40 レースカー '69]]、[[カマロRM'69>シボレー シボレー カマロ Z28 RM '69]]、[[2D>シャパラル 2D レースカー '67]]等を使えば余裕。
-参戦するライバル車両はエンジンチューンが施されているため、400psに迫るマシンが殆どである。パワーで勝負するか、コーナリングで勝負するかは、マシンとプレイヤーの好み次第。
-その中で、[[シボレー コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69>シボレー コルベット コンバーチブル (C3) '69]]や[[シボレー コルベット クーペ (C2) '63]]が上位からのスタートとなると厄介に。
前者は加速が鋭くマドリードなどのテクニカルコースで速く、後者はワイド寄りのギア比のためデイトナで240km/hを超えるスピードを出してくる。（他のライバルカーはクロス寄りのギア比のためトップギアでレブリミッターが当たり200km/h程度までしか伸びない）逆に言えばそれを2〜30km/h以上上回るスピードが出せるなら余裕でブッちぎれる。
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*[[PP355/ライトウェイト Kカップ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/238/1067500.html]] ('12/09/13 12:00〜'13/11/07 12:00 ) [#u926316b]
日本の軽自動車限定の上級者向けレースイベントです。
自車はPP355までチューン可能。タイヤはコンフォート・ソフト以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP300のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限等:軽自動車(排気量660cc以下の日本車)
馬力・車重制限:PP355以下
タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下
:主なライバル車(全車コンフォート・ソフト装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[ダイハツ ミゼット II Dタイプ '98]]|354|64|570|
|[[ホンダ Z ACT '70]]|344|55|510|
|[[ホンダ トゥデイ G '85]]|339|55|550|
|[[スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]|339|64|650|
|[[三菱 ミニカ ダンガン ZZ '89]]|333|63|640|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|3LAPS|15,260,000|8,393,000|6,104,000|15,700|
|グランバレー・イーストセクション/逆走|3LAPS|14,400,000|7,920,000|5,760,000|14,800|
|トライアルマウンテンサーキット|3LAPS|19,180,000|10,549,000|7,672,000|19,000|
|東京・ルート246|3LAPS|22,070,000|12,138,500|8,828,000|22,000|
|東京ベイ（カート）107A|5LAPS|17,440,000|9,592,000|6,976,000|17,600|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[スズキ スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|トライアルマウンテン|AZ-1&br;EA21R|272|約9646万(200%)||ミゼット首位でスタート|
|トライアルマウンテン|コペン|268|約9926万(200%)||ミゼット首位でスタート|
|R246|ビート|270|約1億1000万(200%)|||
-いつもの如く、攻略だけなら適当な車両にライトチューンを施してPP355にするだけで勝利可能。
-ライバル車両は[[カプチーノ>スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]が非常に速く、これがポールスタートだとコースによっては難易度が大きく上がるので注意。
また最大PPの[[ミゼット>ダイハツ ミゼット II Dタイプ '98]]は非常に遅く、前方で蓋になっている事が多い。
どうしても勝てない場合、ミゼットがポールスタートになるまでキャンセルを繰り返すのも1つの手。
ただし、東京ベイに限ってはミゼットは蓋になるどころかカプチーノにつぐ速さを誇るようになる。この場合、[[ホンダZ>ホンダ Z ACT '70]]などがポールになるパターンの出現を待とう。
なお、普通に走り勝つつもりなら、ミッションを超クロス化（オート設定で目一杯クロス化し、さらにファイナルギアも弄って極限までクロス化）することで対抗できる。
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*[[PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/213/1062500.html]] ('12/08/30 12:00〜'13/10/24 12:00 ) [#g90853e3]
ランボルギーニ限定の上級者向けレースイベントです。
自車はPP550までチューン可能。タイヤはスポーツ・ソフト以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP520のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限等:ランボルギーニ車(ノーマルカーのみ)
馬力・車重制限:PP550以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
:主なライバル車(全車スポーツ・ソフト装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]|557|599|1410|
|[[ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67]]|557|478|980|
|[[ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 '09]]|551|640|1665|
|[[ランボルギーニ カウンタック 25th アニバーサリー '88]]|551|597|1490|
|[[ランボルギーニ カウンタック LP400 '74]]|544|478|1065|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|5LAPS|24,850,000|13,667,500|9,940,000|26,900|
|スペシャルステージ・ルート5|5LAPS|29,800,000|16,390,000|11,920,000|33,300|
|オータムリンク/逆走|5LAPS|26,450,000|14,547,500|10,580,000|29,200|
|ニュルブルクリンク 北コース|1LAP|35,170,000|19,343,500|14,068,000|39,900|
|トスカーナ(舗装路)106A|5LAPS|28,340,000|15,587,000|11,336,000|31,000|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[ランボルギーニ ノマド ディアブロ GT-1 '00]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|ルート5|ガヤルド|498|約1億6200万(200%)|約7分30秒||
|ルート5|ミウラ|462|約2億3267万(200%)|約7分30秒|1周目1分32秒後半、2週目〜1分28.29秒で勝利確定。|
|トスカーナ|ガヤルド|477|約1億9300万(200%)|約8分40秒||
|トスカーナ|ミウラ|446|約2億5100万(200%)|約8分40秒|ライバル車両のコースオーバー必須|
|トスカーナ|カウンタック'74|443|約2億5700万(200%)|||
-[[カウンタック'74>ランボルギーニ カウンタック LP400 '74]]以外の全ライバル車両がレギュを無視しており、特にPP557の[[ガヤルド>ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]と[[ミウラ>ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67]]が速い。特にミウラは全コースポールポジションとなっているので尚更。
-使用車両は以下の3台がオススメ。
・ガヤルド･･･価格・馬力・旋回性能・スタビリティ・車重のバランスがよい。低PP攻略には向かない。アンダーが3台の中で非常に強いのでセンターデフをリヤ寄りにしただけでもだいぶ攻めやすくなる。
・ミウラ･･･軽量である上にMRなので旋回性能が高い。ただし旧車なのでスタビリティに不満が残る。そして超高額(15億Cr.)。
・カウンタック'74･･･車重・旋回性能はミウラにやや劣るが、スタビリティはミウラより上。入手はA-Lv.13。
軽量化を施すと当然PPが上がるのだが、上がった分のPPは馬力を抑えて下げる事になる。オータムリンク以外のコースにはどれも長いストレートが存在しており、またライバル車両の馬力が全体的に高いので、コーナーで縮めてもストレートで抜かれる事態が多発してしまう点に注意。
-出場マシンの大半がじゃじゃ馬(牛)マシンなので、CPUでも至る所でラインオーバーを起こす。
トスカーナの1コーナー(オーバースピード)、ルート5の1コーナー(スピン)、オータムリンクのループコーナー後のカーブ(オーバーラン)、ニュル北でも。
-今回のイベントの最難関はニュル。やはりミウラがポールポジションともあって非常に速く、約7分±3秒のタイムを出せなければ勝利不可能。さらにマシン問わず、このコースでは非常に走りづらく、完走すら厳しい。
HocheichenとAdenauer Forestでショートカット可。最後の手段として活用すべし。
-逆に簡単なのはトスカーナとルート5。こちらは1コーナー周辺でミスをしやすく、ライン取りも若干甘い。
特にトスカーナはコンピューターが操作しているにもかかわらず、高確率で自爆してくれる。
-「何を使っても扱いづらく厳しい」という人は、アシストを使うと楽になるかもしれない。
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*[[PP470/ピックアップトラックレース>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/212/1062000.html]] ('12/08/16 12:00〜'13/10/10 12:00) [#v0e13358]
車体後方に荷台を持つピックアップトラックのみ参戦できる、上級者向けレースイベントです。
自車はPP470までチューン可能。タイヤはスポーツ・ハード以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP440のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限等:ピックアップトラック
馬力・車重制限:PP470以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
:主なライバル車(全車スポーツ・ハード装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[トヨタ タコマ X-ランナー '04]]|472|375|1687|
|[[シボレー SSR '03]]|457|399|2248|
|[[シボレー シルベラード SST コンセプト '02]]|452|425|2268|
|[[フォード SVT F-150 ライトニング '03]]|443|389|2132|
|[[ダッジ ラム 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04]]|437|421|2390|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|5LAPS|16,950,000|9,322,500|6,780,000|18,300|
|ロードコース - インディ|5LAPS|18,000,000|9,900,000|7,200,000|20,000|
|鈴鹿サーキット|5LAPS|20,070,000|11,038,500|8,028,000|22,000|
|ニュルブルクリンク 北コース|1LAP|25,040,000|13,772,000|10,016,000|28,300|
|阿蘇(舗装路)109A|5LAPS|21,800,000|11,990,000|8,720,000|22,700|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[アート・モリソン コルベット'60]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|阿蘇|タコマ|405|約1億3700万(200%)|約6分5秒||
|阿蘇|SSR|396|約1億5400万(200%)||要ショートカット|
|阿蘇|ラム|390|約1億5800万(200%)|||
|阿蘇|シルベラード|351|約2億1500万(200%)||Ver.2.10|
-ピックアップトラックは非常に重いため軽量化は必須。コーナーで相当な差が出るので、最低でも2000kg以下にしておきたい。
-攻略だけならどのトラックを使っても楽に勝利可能([[ミゼット>ダイハツ ミゼット II Dタイプ '98]]は除く)。
-ライバル車両はタコマが非常に速くPP違反しているが焦らなくても問題はない。
-阿蘇は最も難易度が低いため低PP攻略にお勧めのレース。ブレーキングポイントが少ないのでコーナーでぐいぐい差を縮められる。やはり軽量化と足周りを最優先に調整したい。
ニュルもコーナーで差を縮めやすいが、コースが狭いためオーバーテイクがしにくい。手間取っているとトップに上がり切る前にレースが終了してしまう事もある。
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*[[PP420/ジャパニーズ'80sフェスティバル>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/211/1061500.html]] ('12/08/02 12:00〜'13/09/26 12:00 ) [#vaa2a7a4]
1980年代に製造されたクルマのみ参加できる上級者向けレースイベントです。
自車はPP420までチューン可能。タイヤはコンフォート・ソフト以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP390のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限等:1980年〜1989年の日本車
馬力・車重制限:PP420以下
タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下
:主なライバル車(全車コンフォート・ソフト装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[ホンダ シティ ターボ II '83]]|419|144|735|
|[[マツダ ユーノスロードスター (NA) '89]]|412|179|940|
|[[日産 スカイライン GTS-t Type M (R32) '89]]|409|215|1260|
|[[ホンダ アコード クーペ '88]]|408|200|1220|
|[[マツダ MX-5 (NA) '89]]|407|179|940|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|5LAPS|13,900,000|7,645,000|5,560,000|13,500|
|ディープフォレスト・レースウェイ/逆走|5LAPS|17,000,000|9,350,000|6,800,000|17,000|
|ロンドン市街地コース|5LAPS|15,140,000|8,327,000|6,056,000|14,200|
|サルトサーキット2009|2LAPS|20,750,000|11,412,500|8,300,000|20,900|
|阿蘇(舗装路)102A|5LAPS|17,440,000|9,592,000|6,976,000|18,200|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[日産 R89C レースカー '89]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|サルトサーキット2009|[[スープラ 3.0GT ターボ A>トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88]]|305|約2億(200%)|約11分|要ショートカット|
-ワールドクラシックカーシリーズとは対照的に、PPが下がっているため、マシンコントロールはしやすい。
-ただ単に1位を獲るだけなら、サルトサーキット以外なら国産280ps級マシンをパワーリミッターを使ってPPを420にするだけで勝てる。
Pカーなら[[マツダ ユーノスロードスター (NA) '89]]をチューンするのが最も安上がり。扱いこそ難しいが[[いすゞ 4200R コンセプト '89]]もオススメ。
Sカーなら[[ホンダ 無限 MOTUL シビック Si レースカー '87]]もオススメ。タイヤを購入するだけで済むため、ロードスターを買うより安上がり。ただし、そのままではFFのアンダーステア特性がモロに出るので、セッティングを工夫する必要はある。
-敵車では[[マツダ ユーノスロードスター (NA) '89]]、[[日産 スカイライン GTS-t Type M (R32) '89]]、[[マツダ MX-5 ミアータ (NA) '89]]、[[マツダ MX-5 (NA) '89]]の4台が非常に速く、彼らがポールポジションからスタートする時は配信イベントの中でも屈指の難易度となる。
-前述の無限 MOTUL シビックなら対抗できるが、「市販車で勝ちたい」というこだわりがある人にはコンスタントにタイムを詰める走りと、ロス無く前走者を躱していけるオーバーテイクの両方が出来るテクニックが要求される。
-逆に[[ホンダ シビック 1500 3door 25i '83]]等のFF車が上位に居座ると若干難易度は低くなる（特に筑波）。さらに、ロードスター系やスカイラインGTS-tがエントリーしてこなければ相当難易度は下がるので、どうしても勝てないのであればこのパターンになるまでキャンセルを繰り返すのも一つの手。
-とりわけ一番苦労するのは筑波。特にマツダのロードスター系やスカイラインGTS-tがトップのレースだと難易度は非常に高い。その速さは驚異的であり、5分35秒台でゴールするのでオープニングラップ1分7〜8秒台、2周目から1分6〜7秒が出なければまず勝てない。このタイムが出なければやり直した方がいいと思われる。
-阿蘇とディープフォレストはコーナーで詰められるため、PP350前後でも勝てる。ロンドン市街地コースはあまりコーナーで縮められないが、それでも筑波よりは遥かに簡単。
-サルトサーキットに関してはショートカット・ポイントが満載なため、一番簡単で低PPも狙える(汚くはあるが)。
低PP車で参戦した際、ストレートであっけなく交わされてしまうが、最後のシケインで一気に巻き返せるので焦らずに。シケイン手前のセクターでトップと10秒差離れていても、コントロールラインでは前に立てる。
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*[[PP500/ワールド・クラシックカーシリーズ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/210/1061000.html]] ('12/07/19 12:00〜'13/09/12 12:00 ) [#u2008234]
1969年以前に製造されたクルマのみ参加できる上級者向けレースイベントです。
自車はPP500までチューン可能。タイヤはコンフォート・ソフト以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP450のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限等:1969年以前
馬力・車重制限:PP500以下
タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下
:主なライバル車(全車コンフォート・ソフト装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[ジネッタ G4 '64]]|492|135|454|
|[[ロータス エラン S1 '62]]|441|145|639|
|[[アルファロメオ ジュリア スプリント GTA 1600 '65]]|429|165|745|
|[[トヨタ スポーツ 800 '65]]|420|105|580|
|[[日産 フェアレディ 2000 (SR311) '68]]|420|199|930|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|マドリード市街地コース・ミニ|5LAPS|15,400,000|8,470,000|6,160,000|15,400|
|アイガー北壁ショートコース|5LAPS|17,200,000|9,460,000|6,880,000|18,700|
|コート・ダジュール|5LAPS|22,850,000|12,567,500|9,140,000|22,900|
|ローマ市街地コース/逆走|5LAPS|18,750,000|10,312,500|7,500,000|20,200|
|アイフェル(カート)104A|5LAPS|20,000,000|11,000,000|8,000,000|17,300|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[シボレー シボレー カマロ Z28 RM '69]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|モンテカルロ|[[フォルクスワーゲン typ2(T1) サンババス '62]]|367|約1億6726万(200%)||G4が参戦していない場合|
|アイフェル|[[カマロ Z28>シボレー カマロ Z28 '69]]&br;[[コルベット C3>シボレー コルベット コンバーチブル (C3) '69]]|380|1億3600万(200%)|約5分20秒|G4が参戦していない場合|
-旧車はスタビリティが優れていない場合が多いため、雑なマシンコントロールをするとすぐに姿勢を崩す点に注意。
-攻略だけならタイヤとPPをレギュに合わせた[[シャパラル 2D レースカー '67]]で余裕。
プレゼントカーとして確実に入手できる機会のある[[フォード GT40 レースカー '69]]、[[ジャガー XJ13 レースカー '66]]でも可。
ノーマルカーなら[[ランボルギーニ・ミウラ>ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67]]がオススメ。入手困難だが他の配信イベントでも活躍できる。
-低PP450攻略なら[[シボレー コルベット コンバーチブル (C3) '69]]と[[フォルクスワーゲン typ2(T1) サンババス '62]]がオススメ。
コルベットのほうが安く済むが、サンババスのほうが若干低いPPで挑める(要チューン)。
-ライバル車両はG4が異常なまでに速く、特にアイガーでの速さは鬼。勝てないなら居ない組み合わせになるまでキャンセルするのも一つの手。
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*[[上級者向け フェラーリ フォーミュラチャレンジ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/208/1060500.html]] ('12/07/05 12:00〜'13/08/29 12:00) [#j84d2163]
フェラーリのフォーミュラカーのみ参加できる上級者向けレースイベントです。
自車はチューン不可。タイヤはレーシング・ハード以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP840のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
車種制限:[[フェラーリ F10 '10]]、[[フェラーリ F2007]]
馬力・車重制限:PP871以下
タイヤ制限:レーシング・ハード以下
:主なライバル車(いずれもレーシング・ハード装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[フェラーリ F10 '10]]|871|701|560|
|[[フェラーリ F2007]]|871|696|545|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|10LAPS|34,750,000|19,112,500|13,900,000|53,600|
|ロードコース - インディ|10LAPS|38,400,000|21,120,000|15,360,000|58,100|
|東京・ルート246/逆走|10LAPS|40,300,000|22,165,000|16,120,000|66,300|
|ニュルブルクリンク 24h|2LAPS|45,270,000|24,898,500|18,108,000|72,800|
|アイフェル(サーキット)110A|10LAPS|42,500,000|23,375,000|17,000,000|61,300|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット[[フェラーリ SP1 '08]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|ロードコース-インディ|F2007|810|約2億2778万(200%)|約12分30秒||
|ニュル24h|F10|824|約2億2776万(200%)|||
|ニュル24h|F2007|812|約2億6281万(200%)|||
|アイフェル|F10|747|約4億2491万(200%)|||
|アイフェル|F2007|790|約3億700万(200%)|約11分30秒||
-F2007、F10共にエアロダイナミクスの数値を大きくする事によってコーナリングスピードが速くなり、トータルタイムでも速くなる。
しかしローマでは強く効かせすぎるとイン側の壁に刺さりやすくなるので注意。
-デフォルトのギア比設定だとスリップストリームに入った時にスピードが頭打ちになる。ギア比を上げるとストレートでのスピードが有利になるが加速が鈍るので注意。コースによってギア比を変えていこう。
それが面倒であれば、[[この設定>http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n7475]]にすることで、操作は難しくなるが加速と最高速度の両立が可能になる。しかし変えなくても勝てる。
-走行距離が200kmを超えるとオイル劣化によるパワーダウンが始まる。1レースの走行距離が長いため、こまめなオイル交換を推奨。
-上級者向けと書いてあるが、敵車が特に速い訳ではない。扱いが非常に難しいフォーミュラカーであるため、ちょっとしたミスが命取りに繋がる場合が多く、そういう意味での「上級者向けレース」であると思われる。攻略だけならPP制限ギリギリに合わせた物でも勝てる。
#br
#br
*[[PP530/4WDチャレンジ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/207/1060000.html]] ('12/06/21 12:00〜'13/08/15 12:00 ) [#y2f73efd]
4WD車のみ参加できる上級者向けレースイベントです。
自車はPP530までチューン可能。タイヤはスポーツ・ハード以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP470のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
駆動形式制限:4WD
馬力・車重制限:PP530以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
:主なライバル車(全車スポーツ・ソフト装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[スバル インプレッサ セダン WRX STI spec C タイプ RA '05]]|528|447|1390|
|[[三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05]]|518|448|1410|
|[[マツダ マツダスピード アテンザ '05]]|514|449|1500|
|[[アウディ TTS クーペ '09]]|512|430|1415|
|[[フォルクスワーゲン ゴルフ IV R32 '03]]|510|393|1226|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ラグナセカ・レースウェイ|5LAPS|16,660,000|9,163,000|6,664,000|17,900|
|グランバレー・スピードウェイ|5LAPS|18,300,000|10,065,000|7,320,000|19,600|
|ケープリンク|3LAPS|13,560,000|7,458,000|5,424,000|23,900|
|サルトサーキット2009|2LAPS|23,190,000|12,754,500|9,276,000|26,600|
|トスカーナ(舗装路)104A|7LAPS|19,840,000|10,912,000|7,936,000|21,500|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[スズキ エスクード ダートトライアルカー '98]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|サルトサーキット|[[ブレラ>アルファロメオ ブレラ スカイウインドー 3.2 JTS Q4 '06]]|399|約1億4663万(200%)||要ショートカット|
-アクセルの踏み過ぎによるアンダーステアに注意。センターデフでリアの駆動力を上げるといい。
-攻略だけならどノーマルの[[GT-R>日産 GT-R '07]]で余裕。ラリーカーを使うまでもない。低コストで勝ちたいならチューンした[[TTS>アウディ TTS クーペ '09]]や[[ゴルフVI>フォルクスワーゲン ゴルフ VI R '10]](DLC)あたりか。
-サルトサーキットはコーナリングよりも最高速(=馬力)を重視する事。バラストを積んでその分馬力を上げるといい。ギア比の調整とスリップストリームの活用も忘れずに。
-注意したいライバルカーは上位陣からスタートするインプレッサ各種で、特に[[インプレッサ セダン'05>スバル インプレッサ セダン WRX STI spec C タイプ RA '05]]がどのコースも非常に速い。
-サルトサーキットはシケイン部分をグラベルにまっすぐ突っ切れば大幅なショートカットになる。
#br
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*[[PP500/FRチャレンジ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/206/1059500.html]] ('12/06/07 12:00〜'13/08/01 12:00) [#v6578c3d]
FR車のみ参加できる上級者向けレースイベントです。
自車はPP500までチューン可能。タイヤはスポーツ・ミディアム以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP450のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
駆動形式制限:FR
馬力・車重制限:PP500以下
:主なライバル車(全車スポーツ・ミディアム装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[シェルビー シリーズ One スーパーチャージ '03]]|487|324|1202|
|[[トヨタ スープラ RZ '97]]|471|330|1510|
|[[BMW M3 '04]]|463|344|1570|
|[[マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02]]|466|297|1270|
|[[シボレー コルベット グランドスポーツ (C4) '96]]|466|335|1496|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ケープリンク 内周コース|7LAPS|15,110,000|8,310,500|6,044,000|14,700|
|ハイスピードリンク|5LAPS|17,700,000|9,735,000|7,080,000|17,400|
|オータムリンク|5LAPS|13,560,000|7,458,000|5,424,000|13,600|
|東京･ルート246|5LAPS|20,170,000|11,093,500|8,068,000|20,200|
|阿蘇(舗装路)104A|7LAPS|17,900,000|9,845,000|7,160,000|19,100|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[シボレー シボレー カマロ SS RM '10]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|ケープリンク 内周コース|[[86>トヨタ 86 GT '12]]|370|約1億2843万(200%)||要ショートカット|
|ケープリンク 内周コース|[[FR-S>サイオン FR-S '12]]|365|約1億3221万(200%)||同上|
-馬力を上げるとリアが流れる場合が多いため、足回りとパワーのバランスを重視して挑もう。
-前回と同様、攻略だけなら適当な車両にライトチューンを施してPPを500に合わせれば勝てる。
ただしハイスピードリンクではトップスピード(＝馬力)が必要になるため、ロードスター等を使っている場合は別の車両を用意する事。
-ライバル車両は[[M3>BMW M3 '04]]と[[シリーズOne>シェルビー シリーズ One スーパーチャージ '03]]が相当速い。
前者はハイスピードリンク等の高速コースで、後者はオータムリンク等のテクニカルコースで猛威を振るう。だが、逆に言えば自車として使う際にはオススメとなりうる。
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*[[PP430/FFチャレンジ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/205/1059000.html]] ('12/05/24 12:00〜'13/07/18 12:00) [#x6957c48]
FF車のみ参加できる上級者向けレースイベントです。
自車はPP430までチューン可能。タイヤはスポーツ・ハード以下なら選択自由です。
「性能差ボーナス」により、参戦車両のPPが低いほど多くの報酬を獲得できます。
目安として、PP400のクルマで参戦すると約2倍の報酬になります。
:レギュレーション|
駆動形式制限:FF
馬力・車重制限:PP430以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
:主なライバル車(全車スポーツ・ハード装着)|
|車名|PP|PS|kg|h
|[[ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '03]]|421|225|1170|
|[[ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04]]|420|220|1180|
|[[フォード フォーカス ST '06]]|415|224|1430|
|[[ホンダ シビック TYPE R (EP) '04]]|415|218|1190|
|[[ホンダ シビック TYPE R '08]]|414|225|1270|
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|7LAPS|14,240,000|8,670,000|7,620,000|14,600|
|スーパースピードウェイ - デイトナ|5LAPS|13,200,000|8,050,000|7,070,000|12,500|
|ケープリンク 外周コース|5LAPS|18,160,000|11,060,000|9,710,000|18,900|
|クラブマンステージ・ルート5|7LAPS|16,610,000|10,110,000|8,890,000|14,600|
|アイフェル(カート)103B|7LAPS|19,940,000|12,140,000|10,660,000|18,600|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[ホンダ ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM '04]]
:低PP攻略おすすめ例|
|使用コース|使用車両|PP|獲得賞金(1位)|所要時間|備考|h
|||RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:||c
|ケープリンク|[[TYPE R (DC5) '04>ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04]]|330|約1億5600万(200%)|||
|ケープリンク|[[プリウスG '09>トヨタ プリウス G '09]]|288|約2億651万(200%)|||
|ケープリンク|[[プリウスG TS '03>トヨタ プリウス G ツーリング セレクション '03]]|280|約2億1610万(200%)|||
-攻略だけなら適当なFF車をPP430に合わせたもので余裕。DLCのTCでも可。
-低PP攻略ならケープリンク、車両はハイブリットカーがオススメ。
ハイブリッドカーはPPを下げてもモーターのアシストによって性能差が生じにくい。例えば「PP330のインテグラ」より「PP305のプリウス」の方が速い。
-デイトナはとにかくパワーが重要。少なくとも190ps程度は確保しておこう。
エンジンチューン等でパワーを上げ、リミッターで190ps程度までパワーを下げる。それでもPPを超えてしまうのであればバラストも搭載しよう。
前を走るクルマのスリップストームも有効活用すること。
-TMや足回り系のパーツはPPに影響を与えないので、これを的確に設定すれば難易度(特に筑波とアイフェル)が大きく下がる。特にLSDは、適切に設定すると低速コーナーからの立ち上がりでてきめんに効く。
-強敵となるのは[[ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '03]]。ケープリンクでは10'09でゴールしたケースがある。
逆に[[フィアット クーペ ターボ プラス '00]]がポールポジションの時は非常に難易度が低い。
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*[[ドリームカー・チャンピオンシップ>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/130/1040800.html]] ('12/01/05 12:00〜'13/07/04 12:00 ) [#v095e492]
速さを追求した夢のレースカーによるイベントです。
:レギュレーション|
PP制限: 750以下
:主なライバル車|
主にレーシング・ハードを装着したPP587〜709のライバルカーが出走。
PP709 927PS 894kg [[ジャガー XJR-9 LM レースカー '88]]
PP648 625PS 1100kg [[日産 GT-R コンセプト LMレースカー]]
PP642 660PS 1150kg [[パガーニ ゾンタ LMレースカー]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|グランバレー・スピードウェイ|5LAPS|24,580,000|14,960,000|13,150,000|26,100|
|スペシャルステージ・ルート5|5LAPS|21,300,000|12,970,000|11,400,000|21,700|
|スパ・フランコルシャン|5LAPS|29,450,000|17,930,000|15,750,000|32,900|
|鈴鹿サーキット|5LAPS|26,760,000|16,290,000|14,310,000|29,300|
|アイフェル(サーキット)111A / 天候変化 / 時間変化|5LAPS|22,890,000|13,930,000|12,240,000|25,600|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[Lv22 クラス>プレゼントカー#e5a605f2]]
-ライバルの参戦車両は Lv.24 ドリーム・カー・チャンピオンシップと全く同じ。
--PP制限は結構緩いので"XJR-9が出ていない時"を狙うよりもXJR-9以上の車を準備する方が簡単。
-敵車全般が配信イベントの中で非常に遅く、直線こそパワー差が必ず出るがコーナーが非常に遅い。その為、使う車やライバルにもよるが、全て1〜2周目で1位になれる可能性がある。要するにそんなに難しくない。
-PP合わせればフェラーリF1使えますが、例の如くCPUはPPを合わせていないので勝負になりません。
-[[シボレー シボレー コルベット ZR1 (C6) RM '09]]をフルチューンしてダウンフォースを前後最大にすれば、ジャガーも余裕でぶっちぎれる。
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*[[スターズ＆ストライプス>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/129/1040300.html]] ('11/12/20 12:00〜'13/06/20 12:00 ) [#xb78c20e]
大パワーのアメリカン・スーパースポーツが集うレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: ノーマルカー, アメリカ車
PP制限: 600以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP548〜579のライバルカーが出走。
PP579 615PS 1552kg [[ダッジ バイパー SRT10 ACR '08]]
PP574 648PS 1508kg [[シボレー コルベット ZR1 (C6) '09]]
PP574 558PS 1451kg [[フォード フォードGT (ノーストライプ仕様) '05]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|スーパースピードウェイ - デイトナ|8LAPS|17,900,000|10,900,000|9,570,000|15,800|
|ケープリンク 外周コース|5LAPS|23,000,000|14,000,000|12,300,000|22,700|
|ラグナセカ・レースウェイ|5LAPS|19,940,000|12,140,000|10,670,000|18,200|
|東京・ルート246|5LAPS|20,170,000|12,280,000|10,790,000|20,200|
|アイフェル(サーキット)110A / 天候変化 / 時間変化|5LAPS|21,800,000|13,270,000|11,660,000|19,100|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[Lv13 クラス>プレゼントカー#e5a605f2]]
-[[ダッジ バイパー SRT10 ACR '08]]か[[フォードGT>フォード フォードGT '06]]がおすすめ。
-このクラスのFRやMRじゃマシンコントロールに苦労するとお嘆きの方は、[[ダッジ SRT4 '03]]をフルチューンすれば、FFゆえの安定性を確保しつつパワー面でも十分対抗可能。
-R246では敵車の[[フォード フォードGT (ノーストライプ仕様) '05]]が他車とは比較にならないほど速い。
PカーのフォードGTでも追いつけないほどなので、出現したら入り直す事を勧める。
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*[[ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/128/1039800.html]] ('11/12/08 12:00〜'13/06/06 12:00) [#uec2baf7]
欧州の人気カテゴリー、ホットハッチが集うレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: ノーマルカー, 欧州車
PP制限: 470以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP416〜427のライバルカーが出走。
PP427 179PS 820kg [[フォルクスワーゲン ゴルフ I GTI '76]]
PP426 185PS 890kg [[プジョー 106 ラリー '03]]
PP423 214PS 1180kg [[ミニ ミニ クーパー S '05]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ロンドン市街地コース|5LAPS|13,620,000|8,290,000|7,290,000|12,300|
|オータムリンク|5LAPS|16,000,000|9,730,000|8,550,000|15,900|
|富士スピードウェイF|5LAPS|18,160,000|11,060,000|9,710,000|18,700|
|ローマ市街地コース|5LAPS|14,830,000|9,030,000|7,930,000|13,800|
|アイフェル(カート)110A / 時間変化|5LAPS|20,000,000|12,180,000|10,700,000|16,400|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[Lv3 クラス>プレゼントカー#e5a605f2]]
-バラストとリミッターで調整した[[ロータス エリーゼ 111R '04]]がオススメ。
配信BスペックのPP500ローマとSSR5でも使えるので、RMと二台持っておくと後々かなり役に立つ。
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*[[ジャパニーズクラシック>http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/event/127/1039300.html]] ('11/11/10 12:00〜'13/05/23 12:00) [#w4bf0c0c]
1979年以前に製造された日本車で参戦するレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 1979年以前, 日本車
PP制限: 450以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトタイヤを装着したPP376〜406のライバルカーが出走。
PP406 94PS 580kg [[トヨタ スポーツ 800 '65]]
PP403 165PS 920kg [[童夢 童夢-零 コンセプト '78]]
PP395 129PS 780kg [[ホンダ シビック 1500 3door CX '79]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|5LAPS|16,610,000|10,110,000|8,890,000|14,600|
|鈴鹿サーキット 東コース|5LAPS|15,000,000|9,150,000|8,040,000|27,000|
|トライアルマウンテン・サーキット|5LAPS|17,050,000|10,380,000|9,120,000|31,600|
|クラブマンステージ・ルート5|5LAPS|15,940,000|9,700,000|8,520,000|15,100|
|トスカーナ(舗装路)110A / 時間変化|5LAPS|18,530,000|11,280,000|9,910,000|17,000|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[Lv2 クラス>プレゼントカー#e5a605f2]]
-制限は年式だけなので[[レースカー>ホンダ S800 RSC レースカー '68]]や[[ラリーカー>日産 ブルーバード ラリーカー (510) '69]]での参加も可能。ただし劇的に楽にはならないかと。
-[[童夢 童夢-零 コンセプト '78]]が速いので注意。
-逆に[[トヨタ スポーツ 800 '65]]はPPの割りに遅め。前のほうで蓋になっている時がある。
-[[三菱 ランサー 1600 GSR ラリーカー '74]]で楽勝
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*リアルサーキット・ツアーズ ('11/08/18 12:00〜'13/02/28 12:00) [#oc07cb93]
世界各地を舞台に、実在するレーシングコースを巡るレースイベントです。
:レギュレーション|
PP制限: 750以下
:主なライバル車|
主にレーシング・ハードを装着したPP702〜734のライバルカーが出走。
PP734 799PS 620kg [[トヨタ トヨタ 7 レースカー '70]]
PP724 919PS 850kg [[トヨタ ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89]]
PP722 940PS 893kg [[メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 レースカー '89]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|モンツァ・サーキット|5LAPS|19,670,000|11,970,000|10,520,000|20,000|
|富士スピードウェイ F|5LAPS|18,800,000|11,430,000|10,040,000|19,700|
|ラグナセカ・レースウェイ|5LAPS|17,960,000|10,930,000|9,610,000|19,200|
|鈴鹿サーキット|5LAPS|19,680,000|11,980,000|10,520,000|20,800|
|ニュルブルクリンク 24h|1LAP|22,630,000|13,780,000|12,100,000|22,200|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[Lv18 クラス>プレゼントカー#e5a605f2]]
-敵車は低い順位から、
LMレースカー・FIA-GTレベル → ル･マンLMGT1・カンナムレベル → ル･マンLMGTP・グループCレベル に分けられる。
詳しくは[[レースカテゴリ別一覧]]を参照のこと。
--その中でも特に上位2,3台くらいは[[R92CP>日産 R92CP レースカー '92]]や、[[ザウバーC9>メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 レースカー '89]]といった、モンスター級が出てくるので注意。手軽に入手できる[[ミノルタ88C-V>トヨタ ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89]]など同程度のPPのレースカーにターボを装着するなどすれば簡単にクリアできるはず。
--[[トヨタ7>トヨタ トヨタ 7 レースカー '70]]が先頭に居るときがあるが、その時は遅いトヨタ7が蓋になってくれてぐっと楽になる。(特に1周勝負のニュル)勝てない時は出るまで粘るもよし。
-敵車はどうであれPP750はどのレースカーでもなかなか達せないので無理にPPを上げる必要はなし。だいたいのLv23の車なら余裕。
-[[アウディ R10 TDI ステルスモデル]]を使う場合は別にチューニングしなくとも勝てる。
-ラグナセカとニュルでは[[モンスターのあれ>スズキ エスクード ダートトライアルカー '98]]で暴れられます。
-PPを合わせられればフェラーリF1でも(ワンメイクになるけど)参戦可能。この場合ライバルはPPを合わせてくれないが、ラグナセカでは勝利できるとか。
-[[FGT>グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]]でも参戦可能。400馬力台まで下げないとだめだが、案外勝てる。
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*スーパーGT ('11/07/01 12:00〜'13/01/03 12:00) [#c12b3568]
スーパーGT、全日本GT選手権で活躍したGT500クラスの車両のみ参戦できるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等:[[GT500車両 >レースカテゴリ別一覧#n47c229c]]
PP制限: 650以下
:主なライバル車|
主にレーシング・ハードを装着したPP583〜609のライバルカーが出走。
PP609 516PS 1100kg [[日産 ザナヴィ ニスモ Z '06]]
PP595 501PS 1100kg [[日産 カルソニック IMPUL GT-R '08]]
PP595 501PS 1100kg [[日産 ザナヴィ ニスモ GT-R '08]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|スーパースピードウェイ - インディ|8LAPS|13,700,000|8,340,000|7,320,000|16,500|
|ニュルブルクリンク GP/F|5LAPS|17,400,000|10,600,000|9,320,000|21,400|
|ラグナセカ・レースウェイ|5LAPS|15,620,000|9,510,000|8,350,000|19,500|
|ケープリンク|5LAPS|16,670,000|10,150,000|8,920,000|20,500|
|アイフェル(サーキット)106A / 天候変化 / 時間変化|5LAPS|17,440,000|10,610,000|9,330,000|19,400|
全イベントで最高位獲得: プレゼントカーチケット [[Lv20 クラス>プレゼントカー#e5a605f2]]
-[[ディアブロ>ランボルギーニ ノマド ディアブロ GT-1 '00]]や[[第5回DLC>ダウンロードコンテンツ#xe4c27d2]]の[[HSV>ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) '11]]も参戦可能。ステルスモデルの[[NSX>ホンダ NSX GT500 ステルスモデル]] と [[GT-R>日産 GT-R GT500 ステルスモデル]]は不可。
-A-SPECのスーパーGTとは制限以外はほぼ一緒。どのクルマもチューニングすれば余裕を持って勝利を手に出来る筈。
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*フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権 ('11/10/11 11:00〜'11/12/20 12:00) [#rd496510]
フォーミュラ・グランツーリスモのワンメイクレースです。長丁場のレースを制するのは!?
:レギュレーション|
車種制限等: [[グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]]
PP制限: 950以下
:主なライバル車|
レーシング・ハードを装着したPP895のライバルカーが出走。
PP895 904PS 550kg [[グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ハイスピードリンク|10LAPS|21,000,000|12,780,000|11,230,000|25,700|
|グランバレー・スピードウェイ|10LAPS|23,900,000|14,540,000|12,770,000|30,500|
|ニュルブルクリンク24h|2LAPS|30,000,000|18,260,000|16,050,000|40,400|
|東京・ルート246 / 逆走|10LAPS|25,190,000 |15,330,000|13,470,000|33,100|
|アイフェル(サーキット)110A / 天候変化 / 時間変化|10LAPS|24,190,000|14,730,000|12,940,000|36,100|
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*ジャパニーズ'90sチャレンジ ('11/09/29 12:00〜'11/12/20 12:00) [#j335b1ad]
1990年代に製造された日本車でのみ参戦できるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 1990年以降, 1999年以前, 日本車
PP制限: 450以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP409〜PP416のライバルカーが出走。
PP416 217PS 1250kg [[日産 シルビア K's エアロ (S14) '96]]
PP411 225PS 1450kg [[トヨタ スープラ SZ-R '97]]
PP411 235PS 1460kg [[トヨタ セリカ GT-FOUR RC (ST185) '91]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|グランバレー・イーストセクション|5LAPS|13,890,000|8,450,000|7,430,000|14,100|
|トライアルマウンテン・サーキット / 逆走|5LAPS|13,100,000|7,960,000|6,990,000|14,800|
|富士スピードウェイF|5LAPS|14,530,000|8,850,000|7,770,000|15,400|
|コート・ダジュール|5LAPS|15,440,000|9,400,000|8,260,000|17,000|
|トスカーナ(舗装路)109A / 時間変化|5LAPS|16,350,000|9,950,000|8,740,000|15,000|
-PP制限がきつめな事もあるためか敵車は200~250PS位の車がメイン。[[GT-R>日産 スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94]]や[[FDRX-7>マツダ RX-7 タイプRS (FD) '98]]、[[NSX>ホンダ NSX '90]]といった280PS級はあまり見かけません。難易度的にはかなりぬるめ。
-[[カプチーノRM>スズキ スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95]]で余裕...RMするまでもないかも。しっかり強化した軽自動車で追い回してあげよう。
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*スーパーカー・ノスタルジア・カップ ('11/09/22 11:00〜'11/12/20 12:00) [#h825a398]
1979年以前に製造されたクルマのみ参戦できる、ヒストリックスーパーカーの祭典。
:レギュレーション|
車種制限等: 1979年以前
PP制限: 550以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP475〜PP521のライバルカーが出走。
PP521 375PS 980kg [[ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67]]
PP509 379PS 1065kg [[ランボルギーニ カウンタック LP400 '74]]
PP481 359PS 1400kg [[フェラーリ 512BB '76]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|5LAPS|13,990,000|8,510,000|7,480,000|14,400|
|スペシャルステージ・ルート5|5LAPS|16,000,000|9,730,000|8,550,000|15,000|
|鈴鹿サーキット|5LAPS|17,320,000|10,540,000|9,260,000|17,800|
|ニュルブルクリンク 北コース|1LAP|18,650,000|11,350,000|9,970,000|19,900|
|阿蘇(舗装路)109A|7LAPS|16,680,000|10,150,000|8,920,000|16,500|
-[[アート・モリソン コルベット'60]]、[[グランドツーリングガレージ 1970年式フォード・マスタング”トランスキャマー”]]、[[ビュイック スペシャル '62]]は参戦不可。
-制限は年式だけなのでレースカーでも可。パワーリミッターなどでPPを合わせた330P4やMark4や2Jなどを使う方が早く終わる。
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*ミニ・ミニ大作戦 ('11/09/15 12:00〜'11/12/20 12:00) [#s1a49195]
キュートなMINIが主役のレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のミニ クーパー及び[[ミニ ONE>ミニ ミニ ONE '02]]
PP制限: 450以下
:主なライバル車|
主にスポーツハードを装着したPP390〜PP395のライバルカーが出走。
PP395 175PS 1210kg [[ミニ ミニ クーパー S '07]]
PP393 165PS 1125kg [[ミニ ミニ ONE '02]]
PP391 170PS 1180kg [[ミニ ミニ クーパー S '05]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|5LAPS|11,190,000|6,810,000|5,980,000|11,600|
|ロンドン市街地コース|5LAPS|10,100,000|6,170,000|5,420,000|10,900|
|トライアルマウンテン・サーキット|5LAPS|12,790,000|7,780,000|6,840,000|12,500|
|オータムリンク・ミニ|7LAPS|9,930,000|6,040,000|5,310,000|10,000|
|アイフェル(カート)109A / 時間変化|5LAPS|13,050,000|7,950,000|6,980,000|12,800|
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*ドイツ・ツーリングカー選手権 ('11/08/11 12:00〜'11/12/20 12:00) [#e34afc7b]
ヨーロッパのレースで活躍するツーリングカーが主役のレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 欧州製ツーリングカー及び[[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]]
PP制限: 650以下
:主なライバル車|
主にレーシング・ハードを装着したPP537〜593のライバルカーが出走。
PP593 449PS 1000kg [[メルセデス・ベンツ CLK ツーリングカー '00]]
PP581 460PS 1000kg [[オペル アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) '00]]
PP579 470PS 1080kg [[アウディ Abt Audi TT-R ツーリングカー '02]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|アイガー北壁 ショートコース / 逆走|5LAPS|15,580,000|9,490,000|8,330,000|17,000|
|スーパースピードウェイ - インディ|5LAPS|13,300,000|8,120,000|7,140,000|15,400|
|マドリード市街地コース / 逆走|5LAPS|16,140,000|9,830,000|8,630,000|18,700|
|サルトサーキット 2009|2LAPS|17,700,000|10,770,000|9,470,000|19,000|
|アイフェル(サーキット)108A / 天候変化 / 時間変化|5LAPS|17,440,000|10,610,000|9,330,000|17,000|
-[[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]]がもっとも手軽に入手できる。
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*NR-A ロードスター・カップ ('11/08/04 12:00〜'11/12/20 12:00) [#c74d3e2a]
マツダ ロードスターのみで争われるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: マツダ ロードスター & MX-5 (MX-5はロードスターの海外での販売名のため出場できる)
PP制限: 450以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP381〜391のライバルカーが出走。
PP391 167PS 1100kg [[マツダ ロードスター RS (NC) '07]]
PP387 149PS 940kg [[マツダ ユーノスロードスター (NA) '89]]
PP385 155PS 1050kg [[マツダ ロードスター 1600 NR-A (NB) '04]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|5LAPS|13,220,000|8,050,000|7,070,000|14,600|
|オータムリンク・ミニ|8LAPS|11,600,000|7,090,000|6,220,000|13,200|
|トライアルマウンテン・サーキット|5LAPS|14,390,000|8,760,000|7,690,000|15,000|
|クラブマンステージ・ルート5 / 逆走|5LAPS|13,730,000|8,360,000|7,340,000|14,300|
|アイフェル(カート)108A / 時間変化|5LAPS|15,260,000|9,290,000|8,160,000|15,300|
-[[ライセンス]]で入手できる[[ユーノスロードスター>マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91]]に馬力を少しいじるだけで問題なし。
PPの制限値に足りなくても余裕で勝てるので、初心者にオススメのイベント。
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*ラ・フェスタ・キャバリーノ ('11/06/29 12:00〜'11/12/20 12:00) [#ja646d47]
最速の跳ね馬決定戦！ フェラーリでのみ参戦できるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: フェラーリの市販車
PP制限: 650以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ソフトを装着したPP545〜584のライバルカーが出走。
PP584 668PS 1255kg [[フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]
PP558 571PS 1485kg [[フェラーリ 458 イタリア '09]]
PP557 540PS 1350kg [[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|5LAPS|14,830,000|9,030,000|7,930,000|13,800|
|サルトサーキット 2009|1LAP|16,800,000|10,250,000|9,010,000|14,400|
|オータムリンク / 逆走|5LAPS|13,700,000|8,340,000|7,320,000|12,800|
|ロードコース - インディ|5LAPS|15,690,000|9,550,000|8,390,000|14,700|
|トスカーナ(舗装路)106A / 時間変化|5LAPS|15,800,000|9,620,000|8,450,000|15,000|
-F1と[[330P4>フェラーリ 330 P4 レースカー '67]]は参戦不可能。車種制限されているのでPP調整しても無理です。
-[[エンツォ>フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]が圧倒的に速い。PP制限甘めなのはエンツォのため?
-サルトサーキットが効率良いけど難易度高め。パワーと最高速が無いと勝負になりません。
首位にエンツォが居れば(確実に居ると思うけど)4分切ってくるので注意(3分57〜58秒が平均的だが55秒台に乗せることもあり)。
最悪最終シケインショートカットで。2位(カラー)3位(ホーン)狙いだと逆にちょうど良いかも。
-こちらもエンツォフェラーリを入手し、フルチューン、ギアをフルカスタマイズにして410前後に設定し、レーシングソフトタイヤ装着すれば、
仮にCPUのエンツォが1位を走行していてもユノディエールストレート後の直角コーナー手前でオーバーテイク可能。
その際のタイムは3分40秒前後。(ショートカットなし。ショートカットをうまく使えば15秒を切ることも可能)
ただし、エンツォフェラーリはアンダーステアがかなり強いので、セッティングでオーバーステアよりにしたほうがいいかも。
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*ブリティッシュ ライトウェイト ('11/06/22 12:00〜'11/12/20 12:00) [#gda9c0cc]
これぞピュアスポーツ。車重1200kg以下のイギリス車のみで争われるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: イギリス車
車重制限: 1200kg以下
PP制限: 550以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトを装着したPP423〜492のライバルカーが出走。
PP492 199PS 670kg [[ロータス エリーゼ スポーツ 190 '98]]
PP487 200PS 639kg [[ロータス エラン S1 '62]]
PP485 200PS 755kg [[ロータス エリーゼ '96]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|8LAPS|12,210,000|7,430,000|6,530,000|14,600|
|コート・ダジュール|5LAPS|13,300,000|8,120,000|7,130,000|15,300|
|ロンドン市街地コース|5LAPS|12,710,000|7,740,000|6,800,000|14,400|
|ニュルブルクリンク 北コース|1LAP|14,650,000|8,920,000|7,840,000|16,600|
|阿蘇(舗装路)106A|5LAPS|13,080,000|7,960,000|6,990,000|15,000|
-[[ロータス モータースポーツ エリーゼ '99]]やRMを施した車種は参戦できないので注意する事。
-時間効率順は 阿蘇 > ニュル北 > ロンドン市街地 > 筑波 > コート・ダ・ジュール ではないかと。
(ニュル北とロンドン市街地は車のセッティング次第で前後するかも。筆者はパワーリミッターでPP合わせた[[マクラーレンF1>マクラーレン マクラーレン F1 '94]]使用)
-上級者レースで使用したエリーゼで余裕かと。人によってはハイグリップタイヤや電子制御のありがたみが身に凍みることになるかも。
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*シビックレース ('11/06/15 12:00〜'11/12/20 12:00) [#y721deaa]
日本が誇るFFスポーツの雄、ホンダ シビックで挑戦するレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のホンダ シビック
PP制限: 450以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトを装着したPP379〜415のライバルカーが出走。
PP415 218PS 1190kg [[ホンダ シビック TYPE R (EP) '04]]
PP414 225PS 1270kg [[ホンダ シビック TYPE R '08]]
PP413 215PS 1190kg [[ホンダ シビック TYPE R (EP) '01]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ディープフォレスト・レースウェイ|5LAPS|11,330,000|6,900,000|6,060,000|13,000|
|クラブマンステージ・ルート5|5LAPS|11,500,000|7,020,000|6,170,000|13,200|
|鈴鹿サーキット|3LAPS|12,280,000|7,470,000|6,570,000|14,100|
|東京・ルート246 / 逆走|3LAPS|12,090,000|7,360,000|6,470,000|13,700|
|アイフェル(カート)106A / 時間変化|5LAPS|12,380,000|7,530,000|6,620,000|14,600|
-[[スプーン シビック TYPE R (EK) '00]]と、レースカー([[ホンダ ギャザズ ドライダー シビック レースカー '98]]と[[ホンダ 無限 MOTUL シビック Si レースカー '87]])は使用不可能。[[ホンダ ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97]]は使用可能。
-所要時間は大体 アイフェル（カート）< クラブマンステージ・ルート5 < ディープフォレスト < R246逆走 < 鈴鹿。メット、資金狙いならアイフェルが、スーツ狙いならクラブマンステージ・ルート5が効率良いかと。
-基本PP450に合わせた上でハイグリップタイヤを履けば問題ない難易度。&br;初心者用の最終手段として[[RMモデル>ホンダ ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97]]が使えるのでどうしても、という時はコイツでどーぞ。賞金増額中の今なら1戦勝てば資金回収できますよ。
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*上級者向けチャレンジレース ('11/06/08 12:00〜'11/12/20 12:00) [#xc28b91f]
最後尾からどこまで追い上げられるか!? 腕試しに最適な上級者向けのレースイベントです。
-初期のボーナスレース程度の難易度だが、バラストやパワーリミッターのおかげである程度簡単に。
//←いつかのアップデートでパワーリミッターを使用するとトルクも下がるようになったみたいです。 < 掲示板に下がっていない、と書き込みあったのでco。
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''&size(16){%%%チャレンジレース フィアット 500 トライアルマウンテン・サーキット 5LAPS%%%};''
[[フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS 2008>フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]でのみエントリーできる、上級者向けのレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]
馬力制限: 66PS以下
車重制限: 1000kg以上
タイヤ制限: コンフォート・ミディアム以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ミディアムを装着したPP278〜309のライバルカーが出走。
PP309 51PS 670kg [[日産 Be-1 '87]]
PP305 70PS 820kg [[トヨタ ヴィッツ F '99]]
PP303 74PS 920kg [[アウディ A2 1.4 '02]]
:レース内容・プライズ|
トライアルマウンテン・サーキット: 5LAPS
賞金総額: Cr.45,000,000 / 総経験値: Exp.126,000
||賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~1位|11,250,000|[[プレゼントカーチケット Lv21 クラス>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%D7%A5%EC%A5%BC%A5%F3%A5%C8%A5%AB%A1%BC#qd2011ab]]|
|~2位|8,550,000|レーシングヘルメット|
|~3位|4,950,000|レーシングスーツ|
|~4位|4,050,000|レーシングヘルメット|
|~5位|3,600,000|レーシングスーツ|
|~6位|3,150,000|なし|
-目標タイム：1位 10分24秒程度 5位 11分05秒程度
1周 2分03秒台を連発できれば大体勝てる。最終ラップ、トップとの差が14秒を切っていてギリギリ。
-接触なしで攻めていくと、３・４週目のバックストレッチでスリップに付けられる。これができるとタイム的に大分楽になるはず。
-最終でショートカットもしてるのに届かない人は、1コーナー出口から2コーナー（右）のイン側フェンス横をストレートにカットするとコンマ5秒程縮められる。
-セッティング例
422 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/06/08(水) 22:45:37.30 ID:L2QKkONC
配信フィアット
一週目7秒台次から2〜3秒台
馬力上げてパワーリミッター5速ｸﾛｽミッションクラッチフライホイール強化
デフ10 30 5
サス
-15 -15
5.0 3.4
3 3
3 3
2 2
1.0 0.0
-0.01 -0.02
ブレーキ前6後3
一番目のトンネル前ブレーキ90キロ以上キープで進入トンネル後右コーナーブレーキ強め
その先は最後のトンネル後のコーナーまで全開でいける
各コーナーアウトインアウト スリップも使い インなめなめでOK
#br
''&size(16){%%%チャレンジレース ロータスエリーゼ 111R 筑波サーキット 5LAPS%%%};''
[[ロータスエリーゼ 111R>ロータス エリーゼ 111R '04]]でのみエントリーできる、上級者向けのレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[ロータス エリーゼ 111R '04]]
馬力制限: 197PS以下
車重制限: 860kg以上
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
:主なライバル車|
スポーツ・ハードを装着したPP447のライバルカーが出走。
PP447 197PS 860kg [[ロータス エリーゼ 111R '04]]
:レース内容・プライズ|
筑波サーキット: 5LAPS
賞金総額: Cr.50,000,000 / 総経験値: Exp.152,000
||賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~1位|15,000,000|[[プレゼントカーチケット Lv22 クラス>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%D7%A5%EC%A5%BC%A5%F3%A5%C8%A5%AB%A1%BC#qd2011ab]]|
|~2位|11,500,000|レーシングヘルメット|
|~3位|6,000,000|レーシングスーツ|
|~4位|4,500,000|レーシングヘルメット|
|~5位|4,000,000|レーシングスーツ|
|~6位|3,500,000|なし|
-目標タイム：1位 5分19秒程度 5位 5分28秒程度
1周 1分03秒台でぎりぎり勝てる。
-残念ながらレーシングモディファイしたクルマは参加できないので注意。
-スポーツコンピューター・中回転域ターボなどを用いてPP461まで上げるとよい。
-オーバーステアが強く出やすい。エアロパーツやサスなどをいじってアンダーステアよりにするとある程度安定する。
-エンジンに関しては、ノーマルエンジン+オイル交換のみでもいけるが、その際はフルカスタマイズミッションを組み込んで、220km/hぐらいに設定するとよい。
-LSDを5-5-20にすると加速時にケツが触れなくなって楽になる。
-セッティング例
399 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/06/08(水) 22:29:02.11 ID:L2QKkONC
配信エリーゼ
軽量化1ウィンドウ軽量化カーボンボンネットボディー剛性
バラスト67キロ位置-12ミッション320
中回転タービンと他のパーツを装着し馬力上げてパワーリミッターで制御
デフ40 60 40
サス
-17 -18
6.5 7.3
8 8
8 8
6 6
1.7 2.4
-0.03 0.25
ブレーキ前7 後4
低速コーナー60キロ以上キープ最終コーナー126キープで立ち上がり全開
各コーナーインなめなめでOK
#br
''&size(16){%%%チャレンジレース スバル インプレッサ セダン WRX STI ラグナ・セカ・レースウェイ 5LAPS%%%};''
[[スバル インプレッサ セダン WRX STI(18インチ BBSホイール仕様) 2010>スバル インプレッサ セダン WRX STI '10]]でのみエントリーできる、上級者向けのレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[スバル インプレッサ セダン WRX STI '10]]
馬力制限: 400PS以下
車重制限: 1250kg以上
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP498〜507のライバルカーが出走。
PP507 397PS 1333kg [[日産 スカイライン GT-R M.N.P.II (R34) '99]]
PP506 395PS 1359kg [[トヨタ スープラ RZ '97]]
PP506 398PS 1260kg [[スバル インプレッサ クーペ WRX タイプR STi Version VI '99]]
:レース内容・プライズ|
ラグナ・セカ・レースウェイ: 5LAPS
賞金総額: Cr.55,000,000 / 総経験値: Exp.176,000
||賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~1位|13,750,000|[[プレゼントカーチケット Lv23 クラス>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%D7%A5%EC%A5%BC%A5%F3%A5%C8%A5%AB%A1%BC#qd2011ab]]|
|~2位|10,450,000|レーシングヘルメット|
|~3位|6,050,000|レーシングスーツ|
|~4位|4,950,000|レーシングヘルメット|
|~5位|4,400,000|レーシングスーツ|
|~6位|3,850,000|なし|
-目標タイム：1位 7分59秒程度 5位 8分28秒程度
1周 1分34秒台で勝利確定
-ノーマル状態の重量が1490kgなので軽量化必須といえる。
-オイル交換・エンジンチューン・パーツ装着等で可能な限りトルクを上げ、上がった馬力はリミッターで400に抑えよう。
-アンダーステアが強く出やすい。エアロパーツや車高等をいじってオーバーステアよりにする事。リアウィングは付けないほうが速い。
-最高速は220〜230km/hに設定。
-セッティング例
197 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/06/08(水) 19:16:00.50 ID:L2QKkONC
配信インプ一週目1分35秒台いけるぞ
フルチューン フルカスミッション260 バラスと14キロ位置50
ノーマルデフ 駆動配分40対60 ブレーキ前8後4
サス
-15 -15
4.7 5.8
3 3
3 3
2 2
1.4 0.8
-0.03 -0.06
コーナーはインなめなめでOK
#br
#br
*スーパーカーフェスティバル ('11/05/26 12:00〜'11/12/20 12:00) [#pcf088a1]
世界中のハイパフォーマンスカーが集うドリームレース。この熱戦を制するのは!?
:レギュレーション|
PP制限: 700以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ソフトを装着したPP580〜620のライバルカーが出走。
PP618 679PS 1020kg [[TVR サーブラウ スピード 12 '00]]
PP614 599PS 1180kg [[日産 R390 GT1 ロードカー '98]]
PP611 635PS 1140kg [[マクラーレン マクラーレン F1 '94]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|東京・ルート246|5LAPS|14,830,000|9,030,000|7,930,000|17,800|
|筑波サーキット|8LAPS|14,100,000|8,590,000|7,540,000|16,700|
|トライアルマウンテン・サーキット|5LAPS|14,390,000|8,760,000|7,690,000|17,700|
|スペシャルステージ・ルート5|5LAPS|14,920,000|9,080,000|7,980,000|17,500|
|アイフェル(サーキット)104A / 天候変化 / 時間変化|5LAPS|16,350,000|9,950,000|8,740,000|19,600|
-敵車はLv.11 スーパーカーフェスティバルの連中とほぼ同等。注意点も同じで[[マクラーレン F1>マクラーレン マクラーレン F1 '94]]に注意。
-制限はPPだけなのでリミットのPP700に合わせたレースカーで楽勝。
-以下、オマケ
--PPを調整すれば[[フェラーリF1マシン>フェラーリ F10 '10]]でも参戦可能(筆者はフェラーリF10で確認。ただ"バラスト200kg+パワーリミッター50%+ダウンフォース最小"だけでは不可。更にオイルを劣化させる必要がある)。
ただし、敵車は全車フェラーリF1(要するにワンメイク状態)なのに加えて敵車はPP制限無視しているようなのでまず勝負にはなりません。
//--[[FGT>グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]]は多分PP700以下に出来なさそうです。
//出来るかも、という話が出たので一旦CO
--''[[カート>グランツーリスモ PDI レーシングカート 100]]でも参戦可能。ただし、勝負にはなりません''(ワンメイクにはならず、一般車が相手になるため)。
#br
#br
*全仏選手権 ('11/05/19 12:00〜'11/12/20 12:00) [#r7a40881]
美しいデザインと俊敏な走り。フレンチスポーツが集う、フランス車王座決定戦。
:レギュレーション|
車種制限等: フランス車
PP制限: 500以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP400〜460のライバルカーが出走。
PP454 180PS 715kg [[アルピーヌ A110 1600S '73]]
PP422 180PS 890kg [[プジョー 106 ラリー '03]]
PP414 224PS 1400kg [[ルノースポール メガーヌ ルノー・スポール '08]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ケープリンク 内周コース|5LAPS|10,140,000|6,170,000|5,420,000|13,500|
|ローマ市街地コース|5LAPS|10,600,000|6,450,000|5,670,000|14,400|
|オータムリンク|3LAPS|11,330,000|6,900,000|6,060,000|15,400|
|サルトサーキット 2009|1LAP |11,900,000|7,240,000|6,360,000|16,200|
|阿蘇(舗装路)104A|5LAPS|12,350,000|7,520,000|6,610,000|18,200|
-敵車はLv.7 全仏選手権の相手とほぼ同等。注意点は直線の長いサルトサーキットでの最高速設定くらい。
-PPを調整した[[シトロエン C4 WRC '08]]で余裕を持って勝てます。
#br
#br
*オールドマッスルカー選手権 ('11/04/21 12:00〜'11/12/20 12:00) [#c350b985]
1980年以前に製造されたオールドマッスルカーが集うレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 1980年以前, アメリカ車
PP制限: 550以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ミディアムを装着したPP480〜500のライバルカーが出走。
PP497 400PS 1552kg [[シボレー コルベット コンバーチブル (C3) '69]]
PP496 399PS 1415kg [[シボレー カマロ Z28 '69]]
PP492 388PS 1370kg [[シボレー コルベット クーペ (C2) '63]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|スーパースピードウェイ - デイトナ|5LAPS|10,170,000|6,190,000|5,440,000|16,700|
|ロードコース - インディ|5LAPS|11,600,000|7,080,000|6,220,000|17,300|
|ケープリンク 外周コース|5LAPS|12,110,000|7,370,000|6,480,000|18,900|
|ラグナセカ・レースウェイ|5LAPS|11,460,000|6,970,000|6,130,000|17,900|
|トスカーナ(舗装路)104A / 時間変化|5LAPS|13,080,000|7,960,000|6,990,000|20,100|
-PPを合わせられればRMした車やレースカーでの参加は可能。
-恐らく[[シャパラル 2J レースカー '70]]が最速。
#br
#br
*ライトウェイト Kカップ ('11/04/14 12:00〜'11/12/20 12:00) [#v64d69b2]
日本が誇るマイクロカー、軽自動車が主役のレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 軽自動車（排気量660cc以下の日本車）
PP制限: 420以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトを装着したPP320〜360のライバルカーが出走。
PP354 64PS 570kg [[ダイハツ ミゼット II Dタイプ '98]]
PP344 55PS 510kg [[ホンダ Z ACT '70]]
PP339 55PS 550kg [[ホンダ トゥデイ G '85]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ディープフォレスト・レースウェイ|3LAPS|9,070,000|5,520,000|4,850,000|16,800|
|アイガー北壁 ショートコース|3LAPS|9,800,000|5,980,000|5,260,000|17,200|
|マドリード市街地コース・ミニ|3LAPS|9,590,000|5,840,000|5,130,000|17,400|
|ローマ市街地コース / 逆走|3LAPS|9,150,000|5,570,000|4,900,000|16,900|
|アイフェル(カート)104A / 時間変化|3LAPS|10,170,000|6,190,000|5,440,000|17,800|
-どうしても勝てないときには、[[スズキ スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95]]を使ってしまおう。
-効率よく進めたい場合には、[[ダイハツ コペン アクティブトップ '02]]をチューンして使おう。
(チューン内容は、エンジンチューンをステージ3、軽量化をステージ3、中回転域ターボを装着、パワーリミッターで出力を調整することでPP420に合わせる。)
-[[スズキ セルボ SR '07]]も効率よく進められ、オイル交換しなければエアロ以外のフルチューンでPP410になる。7速ミッションが好きならこちらもどうだろうか？
#br
#br
*ランボルギーニ・エクスクルーシヴ ('11/03/31 12:00〜'11/12/20 12:00) [#r02d6604]
ランボルギーニのスーパーカーが集う、最強のファイティングブル決定戦。
:レギュレーション|
車種制限等: ランボルギーニの市販車
PP制限: 600以下
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP540〜560のライバルカーが出走。
PP557 599PS 1410kg [[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]
PP557 478PS 980kg [[ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67]]
PP551 640PS 1665kg [[ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 '09]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ケープリンク 外周コース|5LAPS|12,710,000|7,740,000|6,800,000|14,800|
|マドリード市街地コース|5LAPS|13,700,000|8,360,000|7,340,000|15,900|
|トライアルマウンテン・サーキット|5LAPS|14,390,000|8,760,000|7,690,000|16,700|
|ニュルブルクリンク GP/D|5LAPS|15,980,000|9,730,000|8,550,000|17,000|
|トスカーナ(舗装路)103A / 時間変化|5LAPS|14,170,000|8,620,000|7,580,000|17,700|
-スポーツ・ハードとあるが実際は''スポーツ・ソフト''。リプレイにて確認。10月20日現在でも修正無し。
-''[[ランボルギーニ ノマド ディアブロ GT-1 '00]]は参戦不可能''。
-トスカーナは"夕暮れ〜夜間"に時間変化。3周目付近からはほとんど真っ暗闇に。スペシャルイベント・グランドツアーの悪夢再び。
#br
#br
*ピックアップトラックレース ('11/03/24 12:00〜'11/12/20 12:00) [#f1c94630]
アメリカ車の代表格、モンスターピックアップで挑むレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: ピックアップトラック
PP制限: 550以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトを装着したPP440〜470のライバルカーが出走。
PP472 375PS 1687kg [[トヨタ タコマ X-ランナー '04]]
PP457 399PS 2248kg [[シボレー SSR '03]]
PP452 425PS 2268kg [[シボレー シルベラード SST コンセプト '02]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|5LAPS|7,970,000|4,850,000|4,260,000|12,500|
|富士スピードウェイ F|3LAPS|8,200,000|4,980,000|4,370,000|13,500|
|ニュルブルクリンク 北コース|1LAP|11,190,000|6,810,000|5,980,000|16,600|
|グランバレー・スピードウェイ / 逆走|3LAPS|8,430,000|5,130,000|4,510,000|14,500|
|阿蘇(舗装路)103A|5LAPS|9,010,000|5,480,000|4,820,000|15,000|
-ホットカーディーラーですんなりと参戦車両が入手できれば特に問題無い。
-刺激が欲しいという人は、ミゼットで挑戦してみるのも一興。
#br
#br
*ジャパニーズ'80sフェスティバル ('11/03/10 12:00〜'11/12/20 12:00) [#v360b837]
個性輝る1980年代の日本車が主役のレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 1980年以降, 1989年以前, 日本車
PP制限: 550以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトを装着したPP400〜420のライバルカーが出走。
PP419 144PS 735kg [[ホンダ シティ ターボ II '83]]
PP412 179PS 940kg [[マツダ ユーノスロードスター (NA) '89]]
PP409 215PS 1260kg [[日産 スカイライン GTS-t Type M (R32) '89]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|5LAPS|7,800,000|4,750,000|4,170,000|12,000|
|東京・ルート246|3LAPS|8,000,000|4,880,000|4,280,000|13,000|
|ケープリンク|2LAPS|8,250,000|5,020,000|4,410,000|13,500|
|クラブマンステージ・ルート5|5LAPS|8,500,000|5,200,000|4,500,000|14,000|
|アイフェル(カート)103B / 時間変化|3LAPS|8,700,000|5,300,000|4,620,000|15,000|
#br
#br
*ワールド・クラシックカーシリーズ ('11/03/03 12:00〜'11/12/20 12:00) [#ge3ba1f4]
1969年以前に生まれた名車たちが集うクラシックカーイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 1969年以前
PP制限: 550以下
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトを装着したPP400〜500のライバルカーが出走。
PP494 135PS 454kg [[ジネッタ G4 '64]]
PP441 145PS 639kg [[ロータス エラン S1 '62]]
PP429 165PS 745kg [[アルファロメオ ジュリア スプリント GTA 1600 '65]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ケープリンク 南コース|5LAPS|6,140,000|3,740,000|3,280,000|12,400|
|ラグナセカ・レースウェイ|3LAPS|6,250,000|3,800,000|3,340,000|12,700|
|モンツァ・サーキット|3LAPS|6,530,000|3,980,000|3,490,000|13,100|
|東京・ルート246 / 逆走|3LAPS|6,800,000|4,140,000|3,640,000|13,500|
|アイフェル(カート)103A / 時間変化|5LAPS|7,120,000|4,330,000|3,810,000|14,300|
#br
#br
*FFチャレンジ ('11/02/18 12:00〜'11/12/20 12:00) [#zbebfb90]
200馬力級のFF車で行われるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: FF車
:主なライバル車|
主にスポーツ・ハードを装着したPP406〜421のライバルカーが出走。
PP421 225PS 1170kg [[ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '03]]
PP420 220PS 1180kg [[ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04]]
PP415 224PS 1430kg [[フォード フォーカス ST '06]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|筑波サーキット|3LAPS|3,160,000|1,930,000|1,690,000|10,700|
|アイガー北壁 ショートコース|3LAPS|3,430,000|2,090,000|1,830,000|11,500|
|トライアルマウンテン・サーキット|3LAPS|3,580,000|2,180,000|1,910,000|11,400|
|富士スピードウェイ F|2LAPS|3,770,000|2,290,000|2,010,000|10,700|
|アイフェル(カート)102A / 時間変化|3LAPS|3,800,000|2,310,000|2,030,000|12,200|
-2011/2/10から配信されていたが、2/18からはバージョンアップに伴いコースメーカーを使用したレースが追加されている。
-コースによって多少の差はあるが、ライバル車と同クラスの車でタイヤやチューニングを替えなくても難しくはない。
//-アイフェルは経験値効率が非常に高く、高馬力のクルマであれば4500〜5000Exp/分となる。
#br
#br
*FRチャレンジ ('11/02/18 12:00〜'11/12/20 12:00) [#h1d11640]
300馬力級のFR車で行われるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: FR車
:主なライバル車|
主にスポーツ・ミディアムを装着したPP459〜487のライバルカーが出走。
PP487 324PS 1202kg [[シェルビー シリーズ One スーパーチャージ '03]]
PP471 330PS 1510kg [[トヨタ スープラ RZ '97]]
PP469 344PS 1570kg [[BMW M3 '04]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|%%ディープフォレスト・レースウェイ%%|%%5LAPS%%|%%3,820,000%%|%%2,320,000%%|%%2,040,000%%|%%12,600%%|
|鈴鹿サーキット|3LAPS|4,110,000|2,500,000|2,200,000|12,500|
|ケープリンク 北コース|5LAPS|4,340,000|2,640,000|2,320,000|13,300|
|マドリード市街地コース|5LAPS|4,340,000|2,700,000|2,370,000|13,600|
|アイフェル(サーキット)102B / 天候変化 / 時間変化|5LAPS|4,750,000|2,890,000|2,540,000|14,500|
-2011/2/10から配信されていたが、2/18からはバージョンアップに伴いコースメーカーを使用したレースが追加されている。
-2011/10/20現在、このイベントは4コースしかない。(ディープフォレストのイベントが削除されている)
-コースによって多少の差はあるが、ライバル車と同クラスの車でタイヤやチューニングを替えなくても難しくはない。
#br
#br
*4WDチャレンジ ('11/02/18 12:00〜'11/12/20 12:00) [#hdc36d5e]
400馬力級の4WD車で行われるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: 4WD車
:主なライバル車|
主にコンフォート・ソフトやスポーツ・ハードを装着したPP503〜528のライバルカーが出走。
PP528 447PS 1390kg [[スバル インプレッサ セダン WRX STI spec C タイプ RA '05]]
PP518 448PS 1410kg [[三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05]]
PP514 449PS 1500kg [[マツダ マツダスピード アテンザ '05]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|c
|ローマ市街地コース|3LAPS|3,950,000|2,410,000|2,110,000|13,400|
|ラグナセカ・レースウェイ|3LAPS|4,280,000|2,600,000|2,290,000|13,900|
|ケープリンク|2LAPS|4,390,000|2,670,000|2,350,000|14,000|
|スペシャルステージ・ルート5|3LAPS|4,570,000|2,780,000|2,450,000|14,200|
|阿蘇(舗装路)102A|5LAPS|4,970,000|3,030,000|2,660,000|15,500|
-2011/2/10から配信されていたが、2/18からはバージョンアップに伴いコースメーカーを使用したレースが追加されている。
-コースによって多少の差はあるが、ライバル車と同クラスの車でタイヤやチューニングを替えなくても難しくはない。
-400PS台前半の車はあまり見当たらないが、実は300PSクラスの車をデフォルト状態で使っても十分勝てる。
#br
#br
*フェラーリ フォーミュラチャレンジ ('11/02/18 12:00〜'11/12/20 12:00) [#w0b9c50f]
フェラーリのフォーミュラカー、[[F2007>フェラーリ F2007]]及び[[F10>フェラーリ F10 '10]]でのみ参加できるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[フェラーリ F2007]], [[フェラーリ F10 '10]]
:主なライバル車|
主にレーシング・ハードを装着したPP871のライバルカーが出走。
PP871 701PS 560kg [[フェラーリ F10 '10]]
PP871 696PS 545kg [[フェラーリ F2007]]
:レース内容・プライズ|
|コース|周回数|1位賞金Cr.|2位|3位|1位経験値|タイム目安|h
|300|RIGHT:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|CENTER:|c
|東京・ルート246|10LAPS|17,800,000|10,800,000|9,520,000|37,000|13分|
|ニュルブルクリンク GP/F|10LAPS|18,000,000|11,000,000|9,640,000|38,000|16〜17分|
|ロードコース - インディ|10LAPS|19,800,000|12,000,000|10,570,000|36,000|12分半|
|鈴鹿サーキット|10LAPS|20,500,000|12,500,000|10,940,000|42,000|17分|
|アイフェル(サーキット)102C / 天候変化 / 時間変化|10LAPS|21,800,000|13,300,000|11,660,000|44,000|22分|
-敵車はレーシング・ハードを装着した乗車中と同じクルマが出走。ワンメイクレースとなる。
-2011/2/10から配信されていたが、2/18からはバージョンアップに伴いコースメーカーを使用したレースが追加されている。
-そもそも車を入手するのが最大の難関。地道に貯めるか、フレンドからのレンタルでなんとかしたいところ。
-F2007・F10ともエアロダイナミクスを最大にするとオーバーステア傾向になり、コーナリングがしやすくなる。鈴鹿ではオーバーステアになりすぎるので少し下げた方が走りやすいかもしれない。
-ライバル車のレベルはそう高くないので、スピードに慣れさえすれば1位は難しくないはず。
-デフォルトだとスリップストリームで速度が頭打ちになる。ギア比を少し上げるとストレートでの追い抜きに効果的だが、慣れれば序盤で1位に立てるのでデフォルトのままでも問題ない。
-走行距離200kmからオイルの劣化による馬力低下が出始めるので小まめなオイル交換を推奨。（ニュルだとレース4回につきオイル交換1回の割合）
#br
#br
*第7回 ボーナスレース ('11/02/18〜'11/03/03) [#bbc2f0b7]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
#br
''&size(16){%%%日産 マーチ ディープフォレスト・レースウェイ 5LAPS%%%};''
歴代の日産 マーチでエントリーできる、ディープフォレスト・レースウェイのボーナスレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代の日産 マーチ
:主なライバル車|
[[マツダ デミオ スポルト '03]]
[[トヨタ ヴィッツ RS 1.5 '07]]
[[日産 マーチ 12SR '07]]
:レース内容・プライズ|
ディープフォレスト・レースウェイ: 5LAPS
賞金総額: Cr.20,000,000 / 総経験値: Exp.20,000
-目標ラップ 1分40秒程度
-新車[[日産 マーチ 12SR '07]] + スポーツソフトタイヤ で十分勝てる。
-不安ならば、エンジンチューンを。（スーパーチャージャーがオススメ）
#br
''&size(16){%%%ホンダ シビック 鈴鹿サーキット 5LAPS%%%};''
歴代のホンダ シビックでエントリーできる、鈴鹿サーキットのボーナスレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のホンダ シビック
:主なライバル車|
[[アルファロメオ 156 2.5 V6 24V '98]]
[[トヨタ ウィル VS '01]]
[[シトロエン C4 クーペ 2.0VTS '05]]
:レース内容・プライズ|
鈴鹿サーキット: 5LAPS
賞金総額Cr.35,000,000 総経験値Exp.35,000
-市販車とRMのみ。レースカーは不可。
-2分30秒位のラップタイムで3週目半ばにはトップに立てます。・・・後がヒマ(笑)
-2分40秒を切る位のラップで割といい勝負。
-新車[[ホンダ シビック TYPE R (EK) '97]] + スポーツソフトタイヤ で十分勝てる。駆け出しの頃にシビック系を使ったことのある人はそれの転用でももちろんOK。
-Aスペックのプレゼントカーをレーシングモディファイ + レーシングソフトタイヤでも十分元を取れます。
#br
''&size(16){%%%日産 Z マドリード市街地コース 5LAPS%%%};''
歴代の日産 Zでエントリーできる、マドリード市街地コースのボーナスレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代の日産 フェアレディ
:主なライバル車|
[[三菱 ランサーエボリューション X GSR P.P. '07]]
[[スバル インプレッサ WRX STI '07]]
[[三菱 ランサーエボリューション V GSR '98]]
:レース内容・プライズ|
マドリード市街地コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.50,000,000 / 総経験値: Exp.50,000
-市販車のみ。
-新車[[日産 フェアレディZ (Z34) '08]] + スポーツソフトタイヤで十分勝てる。
-スポーツハードのままでも1週1分37秒台のタイムを連発すれば5週目でトップへ。
-フルチューンした車種を使用するなら[[日産 フェアレディZ Version S (Z33) '07]]がバランスが良い。
#br
''&size(16){%%%スバル インプレッサ ニュルブルクリンク 1LAP%%%};''
歴代のスバル インプレッサでエントリーできる、ニュルブルクリンクのボーナスレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のスバル インプレッサ
:主なライバル車|
[[日産 スカイライン GT-R M.N.P.II (R34) '99]]
[[トヨタ スープラ RZ '97]]
[[日産 スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]
:レース内容・プライズ|
ニュルブルクリンク 北コース: 1LAP
賞金総額: Cr.65,000,000 / 総経験値: Exp.65,000
-市販車・RMのみ。
-新車[[スバル インプレッサ セダン WRX STI '10]] + スポーツソフトだけではトップに追いつけないのでおよそ300馬力後半を目安にライトチューン。
-元々旋回・ブレーキ性能が良いので、スポーツソフトに足回りはお好み。（変えなくても良い）
-目標ラップは7分半。上記にエンジン＆タービンステージ1を付けると7分前半で周回でき楽勝ペースに。
-どうしても勝ちたいならば、潔く[[スバル スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA RM '05]] +レーシングソフトタイヤで。
#br
''&size(16){%%%マツダ RX-7 アイフェル（サーキット）102D 5LAPS%%%};''
歴代のマツダ RX-7でエントリーできる、アイフェル（サーキット）102Dのボーナスレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のマツダ RX-7
:主なライバル車|
[[日産 スカイライン GT-R M.N.P.II (R34) '99]]
[[トヨタ スープラ RZ '97]]
[[日産 スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]
:レース内容・プライズ|
アイフェル（サーキット）102D: 5LAPS
賞金総額: Cr.80,000,000 / 総経験値: Exp.80,000
-市販車のみ。
-新車[[マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02]] + レーシングソフト推奨。特に足回りのチューンと多少の馬力アップが必要。
-出場車種は上記ニュルと同様の模様（並び順まで同じ？）
-レースの難易度自体は高くないが、とにかく起伏の激しいコースで先が見通せない上、コーナーでの勾配・バンプが多く攻めにくい。
上り勾配でのトラクション抜けや、コーナリング中のジャンプに注意したい。（そのままアウト側ガードレールへ突っ込む事も）
その為車高は下げない方が良い。（場合によってはスタビを柔らかくした方が安定するかもしれない）
このようなコーナーではCOM車も道幅いっぱいにふらつくため、クラッシュ注意。
-下手に足回りをカチカチにしない方が安定して走行出来ます。（固定式サスキットが手っ取り早い）
-直線も割と長く高速コーナーからの立ち上がりでスピードも出るため、270km/hぐらいは出せるような設定をしておくこと。
-[[第2回・ボーナスレース ('10/12/24〜'11/01/13)>配信イベント/A-specイベント#y205496c]]で使った車ならまず問題ないだろう。足回りの調整はいるかも。
#br
#br
*第6回 ボーナスレース ('11/01/27〜'11/02/10) [#l1a7e090]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
#br
''&size(16){%%%スズキ カプチーノ(EA21R) クラブマンステージ・ルート5 5LAPS%%%};''
[[スズキ カプチーノ (EA21R) 1995>スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]でのみエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: [[スズキ カプチーノ (EA21R) '95]], [[スズキ スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95]]
:主なライバル車|
[[三菱 i コンセプト '03]]
[[マツダ オートザム AZ-1 '92]]
[[ダイハツ コペン デタッチャブルトップ '02]]
:レース内容・プライズ|
クラブマンステージ・ルート5 / 夜: 5LAPS
賞金総額: Cr.15,000,000 / 総経験値: Exp.20,000
-[[スズキ カプチーノ (EA11R) '91]]は参戦不可
-レーシングモディファイ参加可
-エアクリ(赤)+メタル触媒+スポーツマフラー+スポーツECU+オイル交換+スポーツソフトタイヤ
ラップタイム1分11秒台でちょうどいい難易度になる
-[[スズキ スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95]]＋レーシングソフトでぶっちぎりOK。さすがに物足りない。
#br
''&size(16){%%%マツダ ロードスター RS(NC) 筑波サーキット 10LAPS%%%};''
[[マツダ ロードスター RS（NC）2007>マツダ ロードスター RS (NC) '07]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[マツダ ロードスター RS (NC) '07]]
:主なライバル車|
[[日産 シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90]]
[[三菱 ミラージュ サイボーグ ZR '97]]
[[ミニ ミニ クーパー S '07]]
:レース内容・プライズ|
筑波サーキット: 10LAPS
賞金総額: Cr.30,000,000 / 総経験値: Exp.50,000
-スポーツソフトタイヤのみでも勝てます（1分8秒台前後）
-フルチューン＋レーシングソフトタイヤなら全車周回遅れも可能
#br
''&size(16){%%%日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP トライアルマウンテン・サーキット 5LAPS%%%};''
[[日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP 2006>日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06]]でのみエントリーできるレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06]]
:主なライバル車|
[[スバル インプレッサ WRX STI '07]]
[[三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]
[[日産 フェアレディZ Version S (Z33) '07]]
:レース内容・プライズ|
トライアルマウンテン・サーキット: 5LAPS
賞金総額: Cr.55,000,000 / 総経験値: Exp.70,000
-スポーツソフトタイヤのみでも勝てます。
-レーシングソフトタイヤと軽量化を導入すれば楽です。それでも厳しい方はコンピュータ＆吸排気チューンを追加しましょう。
-安価なのでリアスポイラー(エアロパーツ）を付けるのもアリ
#br
''&size(16){%%%フェラーリ 430 スクーデリア モンツァ・サーキット 5LAPS%%%};''
[[フェラーリ 430 スクーデリア 2007>フェラーリ 430 スクーデリア '07]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]
:主なライバル車|
[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]
[[レクサス LFA '10]]
[[フォード フォードGT '06]]
:レース内容・プライズ|
モンツァ・サーキット: 5LAPS
賞金総額: Cr.100,000,000 / 総経験値: Exp.90,000
-レーシングハードタイヤのみでも勝てます。
[[フォード フォードGT '06]]など直線の伸びで勝てない車種がいますが、レイトブレーキとコーナーワークで対処可能。
それでも不安なら、エンジンを軽くチューン。
-フルノーマルでも全シケインショートカットすればいい勝負
#br
''&size(16){%%%シボレー コルベット ロードコース-インディ 5LAPS%%%};''
歴代のシボレー コルベットでエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のシボレー コルベット
:主なライバル車|
[[シボレー カマロ SS '10]]
[[フォード マスタング SVT コブラ R '00]]
[[ポンティアック GTO 5.7 クーペ '04]]
:レース内容・プライズ|
ロードコース - インディ: 5LAPS
賞金総額: Cr.150,000,000 / 総経験値: Exp.120,000
-[[シボレー コルベット C5-R (C5) '00]]、[[シボレー コルベット Z06 (C2) レースカー '63]]、[[アート・モリソン コルベット'60]]は参戦不可
-レーシングモディファイ参加可
-トップのラップタイムは1'36位。最近のボーナスレースではやや高難度。
-[[シボレー コルベット ZR1 (C6) '09]]ならばオイル交換+レーシングソフトタイヤで問題なく勝てます（自信がなければライトチューンを）
-チマチマとライトチューンするより、潔く[[シボレー シボレー コルベット ZR1 (C6) RM '09]]に、レーシングソフトタイヤ装着の方が、楽に勝てます。
#br
#br
*第5回 ボーナスレース ('11/01/20〜'11/02/03) [#j0de4451]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
#br
''&size(16){%%%フォルクスワーゲン シュビムワーゲン typ166 ケープリンク 外周コース 5LAPS%%%};''
[[フォルクスワーゲン シュビムワーゲン typ166 1942>フォルクスワーゲン シュビムワーゲン typ166 '42]]でのみエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: [[フォルクスワーゲン シュビムワーゲン typ166 '42]]
:主なライバル車|
[[ホンダ S800 '66]]
[[トヨタ スポーツ 800 '65]]
[[フォルクスワーゲン typ2(T1) サンババス '62]]
:レース内容・プライズ|
ケープリンク 外周コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.80,000,000 / 総経験値: Exp.30,000
-フルカスタマイズミッションが必須（最高速は150〜180程度に設定）
-後は馬力を上げて(必須・約70PS。パワーが低いと勝負にならない)スポーツソフトタイヤを履かせれば簡単
-車高調サスキットを購入し、車高を最低まで下げたらもっと楽
#br
''&size(16){%%%プジョー 207 GTi コート・ダジュール 5LAPS%%%};''
[[プジョー 207 GTi 2007>プジョー 207 GTi '07]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[プジョー 207 GTi '07]]
:主なライバル車|
[[ミニ ミニ クーパー S '07]]
[[プジョー 207 GTi '07]]
[[フォード フォーカス ST170 '03]]
:レース内容・プライズ|
コート・ダジュール: 5LAPS
賞金総額: Cr.15,000,000 / 総経験値: Exp.40,000
-スポーツソフトタイヤのみでも勝てます。
#br
''&size(16){%%%TVR タスカン スピード 6 ケープリンク 南コース 5LAPS%%%};''
[[TVR タスカン スピード 6 2000>TVR タスカン スピード 6 '00]]でのみエントリーできるレースです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[TVR タスカン スピード 6 '00]]
:主なライバル車|
[[アウディ R8 4.2 FSI R トロニック '07]]
[[シボレー コルベット Z06 (C5) '04]]
[[ジャガー XKR R パフォーマンス '02]]
:レース内容・プライズ|
ケープリンク 南コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.20,000,000 / 総経験値: Exp.70,000
-スポーツソフトタイヤのみでも勝てるが、最終ラップの最終コーナー前でトップに出れるかギリギリの勝負
-配信当初はRM済み車両では参加不可だったが、後日からRM車両も出場可能になった。
#br
''&size(16){%%%アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ ローマ市街地コース 5LAPS%%%};''
[[アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ 2008>アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ '08]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ '08]]
:主なライバル車|
[[フェラーリ カリフォルニア '08]]
[[メルセデス・ベンツ C 63 AMG '08]]
[[アストンマーティン DB9 クーペ '06]]
:レース内容・プライズ|
ローマ市街地コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.35,000,000 / 総経験値: Exp.90,000
-スポーツソフトタイヤのみで4周目の終盤にトップに出れる。
#br
''&size(16){%%%欧州ツーリングカー ニュルブルクリンク GP/D 8LAPS%%%};''
欧州のツーリングカーでエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: 欧州ツーリングカー各種
:主なライバル車|
[[アウディ Abt Audi TT-R ツーリングカー '02]]
[[アウディ A4 ツーリングカー '04]]
[[オペル アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) '00]]
:レース内容・プライズ|
ニュルブルクリンク GP/D: 8LAPS
賞金総額: Cr.200,000,000 / 総経験値: Exp.120,000
-車調達にお金をかけたくなければ B助Lv.32 ニュル4時間耐久のプレゼントカー [[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]](ちなみに新車で購入すると、7500万Cr)
-AスペLv.32 ニュル4時間耐久のプレゼントカー [[アウディ R8 LMS レースカー '09]](ごくたまに中古ディーラーで約5億で購入できる)
#br
#br
*第4回 ボーナスレース ('11/01/13〜'11/01/27) [#tb93c674]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
#br
''&size(16){%%%三菱 i-MiEVディープフォレスト・レースウェイ 5LAPS%%%};''
[[三菱 i-MiEV 2009>三菱 i-MiEV '09]]でのみエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: [[三菱 i-MiEV '09]]
:主なライバル車|
[[ダイハツ ムーヴ SR-XX 2WD '97]]
[[スズキ Kei ワークス '02]]
[[スズキ セルボ SR '07]]
:レース内容・プライズ|
ディープフォレスト・レースウェイ: 5LAPS
賞金総額: Cr.30,000,000 / 総経験値: Exp.30,000
-タイヤをレーシングソフトにすると第1コーナー以外ブレーキングが不要になってしまうのでそのままで十分です。
-目安ラップタイム:1'57秒位(ノーマルで達成可能)
#br
''&size(16){%%%ボルボ C30 R-Design グランバレー・スピードウェイ 5LAPS%%%};''
[[ボルボ C30 R-Design 2009>ボルボ C30 R-Design '09]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[ボルボ C30 R-Design '09]]
:主なライバル車|
[[BMW Z4 '03]]
[[フォルクスワーゲン ニュー ビートル RSi '00]]
[[アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ '00]]
:レース内容・プライズ|
グランバレー・スピードウェイ: 5LAPS
賞金総額: Cr.45,000,000 / 総経験値: Exp.50,000
-スポーツタイヤを装着すれば十分。
-目安ラップタイム：2'22秒位(5周目の最終シケイン辺りで1位になれる)
#br
''&size(16){%%%ダッジ チャレンジャー SRT8 ロードコース - デイトナ 5LAPS%%%};''
[[ダッジ チャレンジャー SRT8 2008>ダッジ チャレンジャー SRT8 '08]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[ダッジ チャレンジャー SRT8 '08]]
:主なライバル車|
[[ダッジ バイパー GTS '02]]
[[シボレー カマロ SS '10]]
[[ダッジ チャレンジャー SRT8 '08]]
:レース内容・プライズ|
ロードコース - デイトナ: 5LAPS
賞金総額: Cr.50,000,000 / 総経験値: Exp.60,000
-無改造で厳しい場合は軽量化すると非常に走りやすくなる。
-安全かつ安上がりなチューンでは軽量化ステージ1+スポーツコンピューター+スポーツソフトで1位になれます。
-スーパーチャージャーとレーシングソフトだけで最下位の車と１周差つけれます。
#br
''&size(16){%%%フォルクスワーゲン ゴルフ ニュルブルクリンク北コース 1LAP%%%};''
フォルクスワーゲン ゴルフシリーズでエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: 歴代のフォルクスワーゲン ゴルフ
:主なライバル車|
[[フォルクスワーゲン ニュー ビートル RSi '00]]
[[ルノースポール メガーヌ ルノー・スポール '08]]
[[ボルボ C30 R-Design '09]]
:レース内容・プライズ|
ニュルブルクリンク 北コース: 1LAP
賞金総額: Cr.75,000,000 / 総経験値: Exp.90,000
-新しい年式の車を選べばノーマルにスポーツソフト追加だけで充分勝てます。不安ならパワーより足回り。
-車種制限が微妙に厳しいことに注意。(ゴルフ IV RM は使用不可)
#br
''&size(16){%%%JGTC / SUPER GT ハイスピードリンク 8LAPS%%%};''
全日本GT選手権（JGTC）及びSUPER GT参戦車両のGT500クラスでエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
車種制限等: [[全日本GT選手権(JGTC)およびSUPER GT参戦車両のGT500クラス>レースカテゴリ別一覧#n47c229c]]
:主なライバル車|
[[ホンダ ARTA NSX '06]]
[[ホンダ エプソン NSX '08]]
[[日産 ザナヴィ ニスモ Z '06]]
:レース内容・プライズ|
ハイスピードリンク: 8LAPS
賞金総額: Cr.150,000,000 / 総経験値: Exp.120,000
-初回特典のGT500ステルスモデル(NSX>-R)は参戦できない。
-参戦費用を安く抑えたい場合は"B-Lv.22スーパーGT"プレカーの[[トヨタ カストロール トムス スープラ '97]]を使うと良い。
購入する場合は7000万〜1億くらいの出費が必要。(賞金で充分回収可能)
-各マシンを使用する際は、ターボキットで馬力を底上げするとぐっと楽になる。
-"Lv.22 スーパーGT"に参戦''出来ない''ことで有名な[[ランボルギーニ ノマド ディアブロ GT-1 '00]]は参戦可能。
レーシングソフト装着で楽勝。もっとも楽で、なおかつ出費も新車より安く済む。
-全てのコーナー進入が高速域での旋回ブレーキなのでABSの数値を3ぐらいにするとラインをなぞりやすい。
#br
#br
*第3回 ボーナスレース ('11/01/06〜'11/01/20) [#rddc315b]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
-今回のボーナスレースは過去のレースに比べ難易度が格段に低くなっています。タイヤを変えるだけで十分後続をちぎれると思います。
#br
''&size(16){%%%トヨタ プリウス G グランバレー・イーストセクション 5LAPS%%%};''
[[トヨタ プリウス G 2009>トヨタ プリウス G '09]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[トヨタ プリウス G '09]]
:主なライバル車|
[[ホンダ CR-Z α '10]]
[[トヨタ プリウス G ツーリング セレクション '03]]
[[ホンダ インサイト LS '09]]
:レース内容・プライズ|
グランバレー・イーストセクション: 5LAPS
賞金総額: Cr.20,000,000 / 総経験値: Exp.30,000
#br
''&size(16){%%%アウディ TTS クーペ ケープリンク 北コース 5LAPS%%%};''
[[アウディ TTS クーペ 2009>アウディ TTS クーペ '09]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[アウディ TTS クーペ '09]]
:主なライバル車|
[[ロータス エヴォーラ '09]]
[[三菱 エクリプス GT '06]]
[[トヨタ ソアラ 430SCV '01]]
:レース内容・プライズ|
ケープリンク 北コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.30,000,000 / 総経験値: Exp.50,000
#br
''&size(16){%%%ロータス エリーゼ 111R ニュルブルクリンク GP/F 5LAPS%%%};''
[[ロータス エリーゼ 111R 2004>ロータス エリーゼ 111R '04]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[ロータス エリーゼ 111R '04]]
:主なライバル車|
[[ロータス エリーゼ 111R '04]]
:レース内容・プライズ|
ニュルブルクリンク GP/F: 5LAPS
賞金総額: Cr.50,000,000 / 総経験値: Exp.60,000
-タイヤ交換のみでコントロールが難しければ、[[スペシャルイベント/トップギア・テストトラック]]セッテング項目参照。
-それでも難しい場合は、フルカスタマイズサスペンションを購入
前後車高ダウン（１０mmで４周目でトップ）でコントロールが容易になります。
-レーシングモデファイの111Rでは参加不可
#br
''&size(16){%%%フォード フォード GT トライアルマウンテン/逆走 5LAPS%%%};''
[[フォード フォードGT 2006>フォード フォードGT '06]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[フォード フォードGT '06]]
:主なライバル車|
[[チゼータ V16T '94]]
[[メルセデス・ベンツ SLS AMG '10]]
[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]
:レース内容・プライズ|
トライアルマウンテン・サーキット / 逆走: 5LAPS
賞金総額: Cr.100,000,000 / 総経験値: Exp.90,000
-逆走になってる特性上、ドライビングラインに頼ると丘の向こうから赤ラインが突然現れるので注意。
-敵車がよくジャンプした状態でトンネルに突入してクラッシュしているので、そこに突っ込まないように。
#br
''&size(16){%%%シトロエン C4 WRC ローマ市街地コース 5LAPS%%%};''
[[シトロエン C4 WRC '08]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
車種制限等: [[シトロエン C4 WRC '08]]
:主なライバル車|
[[スズキ SX4 WRC '08]]
[[フォード フォーカス RS WRC 07 '08]]
[[トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95]]
:レース内容・プライズ|
ローマ市街地コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.150,000,000 / 総経験値: Exp.120,000
#br
#br
*第2回 ボーナスレース ('10/12/24〜'11/01/13) [#y205496c]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
-&color(Red){'11/1/6より車種以外（タイヤ・馬力・車重）の制限が撤廃され、制限なしになりました。 };
#br
''&size(16){%%%ミニ ミニクーパーS ケープリンク内周コース 5LAPS%%%};''
[[ミニ ミニクーパー S 2007>ミニ ミニ クーパー S '07]]でのみエントリーできる、コンパクトカーだけのレースです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ソフト以下
馬力制限: 175PS以下
車重制限: 1210kg以上
車種制限等: [[ミニ ミニ クーパー S '07]]
:主なライバル車|
[[ミニ ミニ クーパー S '07]]
[[ミニ ミニ クーパー S '05]]
:レース内容・プライズ|
ケープリンク 内周コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.20,000,000 / 総経験値: Exp.20,000
-目標ラップタイム 1分04〜05秒
-セッティング例
アライメントはフラットにしてあるけど
フロントにネガキャン0.5入れるか、トーアウト0.10にしてもいいかも
|>||>|CENTER:値|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|ギア|最高|>|200|
|>|>|>|BGCOLOR(white):|
|>|BGCOLOR(#d0d8e0):|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:前|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:後|
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|LSD|イニ|23|-|
|~|加速|40|-|
|~|減速|5|-|
|サス|車高|-25|-18|
|~|スプ|4.5|7.0|
|~|ダ伸|6|6|
|~|ダ縮|4|6|
|~|スタ|4|4|
|~|ネガ|0|0|
|~|ト角|0|0|
#br
''&size(16){%%%フォード フォーカスST マドリード市街地コース 5LAPS%%%};''
[[フォード フォーカス ST 2006>フォード フォーカス ST '06]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ソフト以下
馬力制限: 225PS以下
車重制限: 1430kg以上
車種制限: [[フォード フォーカス ST '06]]
:主なライバル車|
[[ホンダ シビック TYPE R '08]]
[[フォード フォーカス RS '02]]
[[フィアット クーペ ターボ プラス '00]]
:レース内容・プライズ|
マドリード市街地コース: 5LAPS
賞金総額: Cr.30,000,000 / 総経験値: Exp.30,000
-目標ラップタイム 1分42〜43秒
オール43秒台でも最後のシケインで1位に追突すればクリア可能。
-第1コーナーはドライブラインよりもインから進入し、赤ラインの真ん中あたりから赤ライン最後までブレーキをかけコーナーに進入。その後はドライブライン通りに。
-第2コーナーもインから進入し、赤ラインが終わったところからブレーキ開始。70km弱まで減速。
-次の右コーナーはしっかりとインを取れば、一瞬アクセルオフのみでコーナリング可能。
-次の緩い左カーブはクリッピングポイントを奥に取るのを意識する。
-次のややアウトから進入し、右カーブは一瞬ブレーキでOK。
-180カーブは入り口の右側縁石に乗り上げてからブレーキ。一気に減速せず、緩やかな減速を心掛ける。
このコーナーのクリッピングポイントは左側の1000の看板を目安に。ここからフルアクセルでコーナーを脱出。
-最後のシケインは赤ラインの終わりからブレーキ開始。シケインの中では、ブレーキ・アクセルオフの方が安定する。脱出速度重視でシケインを抜ける。
-セッティング例
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/24(金) 17:24:57 ID:T5ES8PrC
はいフォーカスクリアできた〜
セッティング晒すと、
ギア 210
サスペンション
車高 前-16 後-8
ダンパー 前6 後6
ネガティブキャンバー 前0.5
トー角 後0
その他はデフォルト。キャンバー変えるだけでラップタイム2秒縮んだｗ
-上記セッティングでもアンダー気味と感じる場合は下記もオススメ
|>||CENTER:前|CENTER:後|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|LSD|イニ|10|-|
|~|加速|20|-|
|~|減速|20|-|
|>|ブレーキ|3|8|
#br
''&size(16){%%%フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ラグナセカ・レースウェイ 5LAPS%%%};''
[[フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 2007>フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
馬力制限: 400PS以下
車重制限: 1500kg以上
車種制限等: [[フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07]]
:主なライバル車|
[[ダッジ チャージャー 440 R/T '70]]
[[シボレー コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69]]
[[ポンティアック テンペスト ルマンズ GTO '64]]
:レース内容・プライズ|
ラグナセカ・レースウェイ: 5LAPS
賞金総額: Cr.40,000,000 / 総経験値: Exp.45,000
-目標ラップタイム 1分39〜41秒
-ちなみにコースマップ最右のコーナーと
コークスクリューは軽くショートカット出来ます
-セッティング例
|>||>|CENTER:値|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|ギア|最高|>|220|
|>|>|>|BGCOLOR(white):|
|>|BGCOLOR(#d0d8e0):|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:前|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:後|
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|サス|車高|-20|-15|
|~|スプ|13.5|12|
|~|ダ伸|7|7|
|~|ダ縮|6|6|
|~|スタ|5|5|
|~|ネガ|0|0|
|~|ト角|0.00|0.20|
オイル交換無
ウィンドウ軽量化・カーボンボンネット・ボディ剛性UP・エアロ＆ウイング(ダウンフォース最小)
スポーツエアクリーナー・スポーツエキゾーストマニホールド・スポーツ触媒・レーシングチタンマフラー・スーパーチャージャー
クラッチ - ツインプレート・フライホイール- セミレーシング・カーボンプロペラシャフト
フルカスタマイズトランスミッション・フルカスタマイズサスペンション・スポーツハードタイヤを買うのをお忘れなく
#br
''&size(16){%%%マツダ RX-7 筑波サーキット 10LAPS%%%};''
歴代のマツダ RX-7でエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
馬力制限: 400PS以下
車重制限: 800kg以上
車種制限等: 歴代のマツダ RX-7
:主なライバル車|
[[日産 スカイライン GT-R M.N.P.II (R34) '99]]
[[トヨタ スープラ RZ '97]]
[[日産 スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]
:レース内容・プライズ|
筑波サーキット: 10LAPS
賞金総額: Cr.60,000,000 / 総経験値: Exp.55,000
-目標ラップタイム 59〜60秒
-セッティング例
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/24(金) 14:42:51 ID:ahvVvOO2
>>137
んじゃ一応まだミニと7しかゴールド取れてないけど
RX-7スピリットR'02
パワー系以外全部一番いいのをたのry
触媒、チタンマフラー、レーシングエアクリ、ｿﾌﾄSタイ
で
足回りが
車高 -8 -14
バネ 7.7 5.3
伸び 6 4
スタビ 5 4
キャンバー0.8 0
トー角 0 0.20
LSD
イニ 23
加速 38
減速 22
ギア 220
#br
''&size(16){%%%NASCAR ニュルブルクリンク 北コース 2LAPS%%%};''
NASCARでエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: レーシング・ハード以下
馬力制限: 862PS以下
車重制限: 1565kg以上
車種制限等: NASCAR各種
:主なライバル車|
[[シボレー 2010 Jeff Gordon ＃24 インパラ]]
[[トヨタ 2010 Brian Vickers ＃83 カムリ]]
[[トヨタ 2010 Denny Hamlin ＃11 カムリ]]
:レース内容・プライズ|
ニュルブルクリンク 北コース: 2LAPS
賞金総額Cr.100,000,000 総経験値Exp.100,000
-目標ラップタイム 6分40〜50秒
-最高速350km/h
車高だけは絶対に下げないように。
-扱い難いマシンのうえ敵との性能差が極小なのでコースを覚えていないと厳しいですが
ドライビングラインやスキッドリカバリーなど各種オプションをONにするとかなり走り易くなります。
（コースが頭に入っていて大きなミスをしなければ2周目の中盤辺りにはトップに立てる難易度です）
-コース外れたり縁石乗ったりで挙動が乱れるのが辛い人は車高をあげてみるのも良い。前後+5位でも随分変わってくる。
（ナスカーは車高低すぎ。ニュル北は車高高めなほうが走りやすいです。）
-セッティング例
||CENTER:値|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|c
|ダウンフォース|前後MAX|
|トランスミッション|360km/h|
//サス（車高調節後-20mm）←？ 試したけど逆にすんげー難しくなったぞ?ハンコン専用？
|トー角|後0.00|
|TCS|0|
|ABS|1|
ハンコンではなく、パッドでのアタックです。
車は[[フォード 2010 AJ Allmendinger ＃43 フュージョン]]です。
ラップタイムは一周目6:40、二周目6:43で二周目の中盤でトップになりました。
ゴール時の二位との差は約10秒で、比較的余裕を持った走りでゴールが可能だったと思います。
最初タイヤ選択をスポーツにしてアタックしてしまい、セッティングを色々いじっていました。
レーシングに履き替えてからは一発でクリアできたので、もしかしたら腕に覚えのある人は何もいじらなくても一発クリアできるかもしれないです。
全く勝ち目が無い感じでしたが、ダウンフォース前後をMAXにしたら世界が変わってクリアできました。
-トヨタ・カムリでパッド、TCS1、ABS1、ダウンフォース前後MAX、あとは全部デフォで楽勝でした。
TCSはホイールスピンが嫌なので入れましたが6:40程度で周回出来たのでタイムにはそれほど影響はないと思います。
#br
#br
*第1回 ボーナスレース('10/12/20〜'11/01/06) [#d66b39ab]
最後尾から追い上げろ！ フィニッシュ順位以下の賞金を総取りできるボーナスイベント！
#br
''&size(16){%%%フィアット 500 筑波サーキット 5LAPS%%%};''
[[フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS 2008>フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]でのみエントリーできる、コンパクトカーだけのレースです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ミディアム以下
馬力制限: 66PS以下
車重制限: 1000kg以上
車種制限等: [[フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]
:主なライバル車|
[[アウディ A2 1.4 '02]]
[[トヨタ ヴィッツ F '99]]
[[フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]
:レース内容・プライズ|
筑波サーキット: 5LAPS
賞金総額: Cr.20,000,000 / 総経験値: Exp.15,000
-5周目までに2位にあがっていれば、1位が見えてくる。
-セッティング例
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/22(水) 02:19:43 ID:vic6fZ47
>>348
ウィンドウ軽量化(1000kg)
スポーツエアクリーナー(66PS)
トランスミッション(150km/h)
クラッチツインプレート、フライホイールセミレーシング
サス（車高調節前後-25mm）
トー角（前0.15 後-0.15)
いじったのはこれくらいかな
#br
''&size(16){%%%ホンダ CR-Z α 東京・ルート246 5LAPS%%%};''
[[ホンダ CR-Z α 2010>ホンダ CR-Z α '10]]でのみエントリーできるレースイベントです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ミディアム以下
馬力制限: 124PS以下
車重制限: 1100kg以上
車種制限等: [[ホンダ CR-Z α '10]]
:主なライバル車|
[[トヨタ ヴィッツ RS ターボ '02]]
[[ルノー メガーヌ 2.0 16V '03]]
[[プジョー 206 CC '01]]
:レース内容・プライズ|
東京・ルート246: 5LAPS
賞金総額: Cr.25,000,000 / 総経験値: Exp.25,000
-レギュレーションの範囲でもガラスとボンネットの軽量化+スポーツマフラーは装着可能。
さらにサスペンションの強化も行えば十分に勝算はある。
-トップを行くヴィッツRSターボは、こっちが足回りさえ固めてしまえば単なる直線番長。
4〜5周目あたりまで順調に走れれば余裕で射程距離に捉えられるはず。
-ただしあまりラフなアクセルワークで走行していると、
5週目にハイブリッドカー特有の"バッテリー切れ"になりパワーダウンが起こる点は注意。
#br
''&size(16){%%%マツダ RX-7 GT-X ディープフォレスト・レースウェイ 5LAPS%%%};''
[[マツダ RX-7 GT-X (FC) 1990>マツダ RX-7 GT-X (FC) '90]]でのみエントリーできるレースです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ソフト以下
馬力制限: 207PS以下
車重制限: 1250kg以上
車種制限等: [[マツダ RX-7 GT-X (FC) '90]]
:主なライバル車|
[[日産 シルビア K's エアロ (S14) '96]]
[[ホンダ プレリュード SiR S spec '98]]
[[日産 スカイライン GTS-t Type M (R32) '91]]
:レース内容・プライズ|
ディープフォレスト・レースウェイ: 5LAPS
賞金総額: Cr.30,000,000 / 総経験値: Exp.40,000
-6速クロスミッション、ドライブトレイン系すべて、固定サスペンションなどで武装。
-1コーナーを曲がりきって、坂を駆け上がった少し先の左手、白いコンクリートの様な部分はショートカットポイント。
#br
''&size(16){%%%ダッジ チャレンジャーR/T ロードコース-インディ 5LAPS%%%};''
[[ダッジ チャレンジャー R/T>ダッジ チャレンジャー R/T '70]]でのみエントリーできる、アメリカンマッスルカーイベントです。
:レギュレーション|
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
馬力制限: 431PS以下
車重制限: 1724kg以上
車種制限等: [[ダッジ チャレンジャー R/T '70]]
:主なライバル車|
[[シボレー シェベル SS 454 '70]]
[[プリマス スーパーバード '70]]
[[ダッジ チャージャー Super Bee 426 Hemi '71]]
:レース内容・プライズ|
ロードコース - インディ: 5LAPS
賞金総額: Cr.75,000,000 / 総経験値: Exp.70,000
-標準のままではギアが4速で最高速が伸びないのでフルカスタマイズを購入し最高速度を上げて設定しよう(280km/hくらい)。
これだけでも勝つのは難しくないが手段を選ばないなら1コーナーやヘアピンの連続などをショートカットすれば楽勝。
#br
''&size(16){%%%500PS/GT-R スペシャルステージ・ルート5 5LAPS%%%};''
KPGC10型GT-Rから最新のスペックVまで、日産のあらゆるGT-Rでエントリーできるレースイベント。
:レギュレーション|
タイヤ制限: スポーツ・ソフト以下
馬力制限: 500PS以下
車重制限: 1100kg以上
車種制限等: 歴代の日産 スカイライン GT-R および 日産 GT-R
:主なライバル車|
[[フォード フォードGT '06]]
[[アウディ R8 5.2 FSI クワトロ '09]]
[[アストンマーティン DB9 クーペ '06]]
:レース内容・プライズ|
スペシャルステージ・ルート5 / 夜: 5LAPS
賞金総額: Cr.100,000,000 / 総経験値: Exp.100,000
-[[日産 GT-R スペックV '09]]を使うと比較的楽。スポーツソフトタイヤ購入を忘れずに。
-それでも難しければエアロパーツやサスを取り付けてコーナリング性能をアップさせる。
もちろん軽量化も効果大。高速コーナーが少ないので立ち上がりでタイムを短縮できる。
-手段に拘らないなら壁走りをうまく利用すると速く走れさらに楽になる。
-セッティング例
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/21(火) 06:41:36 ID:cYIr1AfV
>>829
前 リア
高 -20 -15
スプ18 12
ダ伸8 7
ダ縮7 6
スタ5 5
こんな感じかな
補足
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/21(火) 06:45:26 ID:v9/YoX0Q
Vスペ09なら、軽量化して、ウィングつけて、最高速280にしてやると楽勝だと思う
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