日産 GT-R N24 Schulze Motor Sports '11 のバックアップの現在との差分(No.5)

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• 日産 GT-R N24 Schulze Motor Sports '11 は削除されています。
  • 1 (2011-10-11 (火) 15:04:25)
  • 2 (2011-10-11 (火) 15:46:41)
  • 3 (2011-10-11 (火) 18:31:11)
  • 4 (2011-10-13 (木) 22:44:59)
  • 5 (2011-11-12 (土) 19:21:25)
  • 6 (2011-11-13 (日) 18:38:49)
  • 7 (2011-11-14 (月) 19:53:36)
  • 8 (2011-11-23 (水) 23:25:47)
  • 9 (2011-11-24 (木) 08:00:14)
  • 10 (2012-05-22 (火) 16:30:31)
  • 11 (2012-08-12 (日) 08:43:06)
  • 12 (2012-08-17 (金) 21:21:53)
  • 13 (2012-08-29 (水) 18:07:26)
  • 14 (2012-09-26 (水) 12:32:26)
  • 15 (2012-09-29 (土) 20:36:18)
  • 16 (2012-09-29 (土) 22:14:33)
  • 17 (2012-09-30 (日) 20:19:57)
  • 18 (2012-09-30 (日) 21:42:13)
  • 19 (2012-10-02 (火) 04:13:05)

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-総排気量：---cc
-最高出力：500ps(493ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク：---kgfm(60kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式：4WD
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：1505kg
-価格：Cr.50,000,000
-Lv：15
-PP：576(571)
-備考：トランスミッションは6速
-備考：()内の数値は購入後のもの
-備考：ver.2.00でカーディーラーに追加

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#ref(GTRN24前.jpg,nolink)
#ref(GTRN24後ろ.jpg,nolink)

-実際にドライブしてニュルブルクリンク24時間耐久・クラス優勝を飾った山内一典Pによれば"デフォルトセッティングで実車にほぼ忠実・タイヤは''R2''で実際に走ったミシュラン・ミディアムに相当する"とのこと。
--ちなみに現実ではエンジンやミッションを労わる為6000〜6500rpmでシフトチェンジしていたとのコト。
---上記情報は山内氏ツイッターより。
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