-総排気量：---cc
-最高出力：---ps(439ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク：---kgfm(54.00kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式：---(4WD)
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：---kg(1730kg)
-価格：Cr.43,000,000
-Lv：9
-PP：507(502)
-備考：()内の数値は購入後のもの
-備考：車内視点なし
-備考：エアロパーツ装着不可(ホイールは交換できる)
-備考：駆動形式が表示されないが、駆動力配分式センターデフが装着できるので4WDだと思われる
-備考：パッシング時にテールライトが点灯する。
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(GTRプロト前.jpg,nolink)
#ref(GTRプロト後ろ.jpg,nolink)
-2001年東京モーターショーにおいて突如発表された[[GT-Rコンセプト(東京モーターショー2001)>日産 GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001) '01]]から4年、2005年東京モーターショーにおいて、この" GT-Rプロト "が発表された。
その際、「ほぼこの形で2007年に発売する」とだけ発表し、それ以外について一切のコメントを避けた。
-搭載エンジンや駆動形式のみならず一切のスペックが公開されなかったことから当時は多くの憶測を呼び、装着していた前後のタイヤサイズが異なっていたことからFRではないか、などのウワサまでも流れた。

-GT5ではプレミアムカーであるにも関らず内装が未実装となっている。(これは実車の内装が作られていないためと推測される。)
-余談だがエンジン等の駆動系は未換装のままなのでエンジン音がRB26(GT-Rなので?)の音
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